Autor Tópico: Restauro de um FIAT 127 mk1 (Lida 182943 vezes)

Erickson · « **Responder #255 em:** 06 de Abril, 2005, 20:07:56 »

He started it

Barroso127 · « **Responder #256 em:** 27 de Junho, 2005, 00:32:47 »

Ora viva pessoal.
Os amortecedores novos já estão na makina.
Pus mais uma folha na mola trazeira e abri um pouco os cambers.
O carro já curva muito bem a agarra-se de uma maneira parva mas keria rebaixar o carro um pouquito, alguem sabe de algumas molas já rebaixadas ou vou ter de partir mesmo para o artezanal?

Barroso127 · « **Responder #257 em:** 27 de Junho, 2005, 00:43:19 »

Agora que vim ler os topicos anteriores é que reparei que ainda não contei ao pessoal que já montei os travões de disco a tras.
Ficou altamente na primeira semana a partir daí foi só problemas.
Primeiro trava tanto que quando andava praí 2 Km o carro ficava tão preso que nem um segunda conseguia puxar por ele.
depois ficou tão solto que nem o travão de mão segurava o carro numa recta.
Comecei a ter fugas de oleo por todo lado e os discos a ficarem roxos.
Este fim de semana desmontei tudo, reparei todas as fugas e alterei o sistema de travão de mão.
Já fiz 150km e o travão pra já éstá brutal.Vamos lá ver como se porta agora.
Daqui por uns kilometros volto a dar novidades.

ZerO-CooL · « **Responder #258 em:** 27 de Junho, 2005, 02:21:46 »

molas so vi artesanais. devo ir montar as minhas no mm sitio k o pinto foi. so tou a espera dos €róis

Luke · « **Responder #259 em:** 27 de Junho, 2005, 10:40:38 »

eu tenho molas eibach.. mas o numero de série delas ja n está legivel

sugestão tira as dimensões da mola e vai á procura de material identico... - dica Seat IBIZA mk1

Barroso127 · « **Responder #260 em:** 28 de Junho, 2005, 20:53:50 »

Sei onde está muito material de seat ibiza só não sei se as molas são mais baixas.

Erickson · « **Responder #261 em:** 29 de Junho, 2005, 16:53:34 »

Mas pode ser que haja material de rebaixamento para os Ibizas

low_raider · « **Responder #262 em:** 30 de Junho, 2005, 17:20:06 »

secalhar o melhor mesmo é procurar material do A122... axo eu.. nao sei bem, eu ando como mesmo problema......

se o material do ibiza der... axo k se deve arranjar molas mais baixas.... é necessario saber se da mesmo.... alguem sabe???????????

Luke · « **Responder #263 em:** 30 de Junho, 2005, 17:38:04 »

reza a lenda que os primeiros ibizas são 127s recarroçados.... nuestros hermanos usam material deles nos 127s deles... inclusivé os servo-freios

Barroso127 · « **Responder #264 em:** 04 de Julho, 2005, 16:00:17 »

Vamos lá ver se não vamos ter de pintar a porta depois de arrancar o autocolante do encontro da Boa Vista.
Espero que a cola seja fraquinha (lol)

Barroso127 · « **Responder #265 em:** 04 de Julho, 2005, 16:01:13 »

...

Luke · « **Responder #266 em:** 04 de Julho, 2005, 16:27:30 »

isso é pq és KIM!

os "prós" descolam os cantos do autocolante e colam só isso....

Fiat 600 71 · « **Responder #267 em:** 04 de Julho, 2005, 16:39:56 »

Com uma máquina á pressão...

deve dar...

Tiffosi · « **Responder #268 em:** 04 de Julho, 2005, 16:46:21 »

Talvez com uma "pistola" de ar quente

(não sei o nome :buaaa: é tipo secador de cabelo) (lol)

124sport · « **Responder #269 em:** 04 de Julho, 2005, 20:35:23 »

o jacto de grenalha tira de certeza

(lol)