Cinquecento Sport

[spayz]

that´s the question (a do Luigi)

os amortecedores ja vi k sao compativeis com cinquecento seicento e punto MK1, por este kit da novitec para o cinquecento, agora so precisava k os medisses abertos e o diametro do buraco dos parafusos de fixaçao.

[darth vader]

novitec  :omg:  

[PeteCunha]

ehehehe, sou leigo aki nestas coisas de mecanica...
como ek vcs legalizam um cinquecento com um motor diferente!? mtos voltas tem isso de dar, nao? e guito!

tb queria mexer no meu cinquecento, mas aos poucos... e com pouco guito... eheheh, mas como disse sou mesmo leigo... nao pesco nada de mecanica! lol
tenho mto que ler, né?

cumpz!!!!

[Braz]

A cabeça do motor 1.2 é quase igual ao do 1.1, por isso, quase nem é preciso legalização, a não ser que façam teste à potência.    

[darth vader]

 that's it!!

[spayz]

http://www.cardomain.com/ride/2185091

[disconn3cted]

o carro tá mto catita, não gosto é dakelas fantochadas no motor..  
mas la motor tem!!!
bem, à partida se tem motor Van Aaken tem 110cv, mais puxadela aqui e ali 120/130 cv..

mas se formos a juntar um kit Van Aaken, aos motores dos cinquecento que corriam no europeu, que tinham 120cv e eram atmosfericos, é coisa pa ficar pelos 150/160 cv facilmente ñ?  

[Luke]

não...

atmosferico faz potencia á custa de taxa de compressão alta...
turbo faz potencia á custa de taxa de compressão baixa...

o stress nas bielas é diferente, o resto do trabalho pode ser aproveitado... qualquer uma das duas bases iniciais podem chegar aos 160 cavalos, quer o stock quer o de competição(parto do pressuposto que usam o mesmo bloco, e orgãos internos)

[darth vader]

http://www.cardomain.com/ride/2185091

esse carro é do  Alex, mas conhecido como Ghost  

e saiu na MAX POWER

[spayz]

não...

atmosferico faz potencia á custa de taxa de compressão alta...
turbo faz potencia á custa de taxa de compressão baixa...

o stress nas bielas é diferente, o resto do trabalho pode ser aproveitado... qualquer uma das duas bases iniciais podem chegar aos 160 cavalos, quer o stock quer o de competição(parto do pressuposto que usam o mesmo bloco, e orgãos internos)

entao explica-me uma cena, o k acontece se aumentar a taxa de compreçao num carro turbinado?

[Luke]

BUM!

[spayz]

o motor ou o turbo?

[darth vader]

BUM!

 :yes:  

[spayz]

http://images.google.pt/imgres?imgurl=http...Dpt-PT%26sa%3DN

[Luke]

o motor