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Autor Tópico: Fiat 128 Sport Coupé  (Lida 33777 vezes)

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124sport

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Fiat 128 Sport Coupé
« Responder #90 em: 22 de Dezembro, 2003, 00:52:21 »
esse motorzinho ta lindo :love:  :love:  :love:  
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Luke

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Fiat 128 Sport Coupé
« Responder #91 em: 23 de Dezembro, 2003, 11:11:38 »
o integrale cabe la, o 128 coupé tem uma "enginebay" ENORME!!!
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devilpro

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Fiat 128 Sport Coupé
« Responder #92 em: 01 de Outubro, 2004, 11:43:57 »
Olá pessoal!
Ainda se lembram do 128? Pois é... voltei para ressuscitar o tópico.
Um abraço a todos, espero que nenhum tenha ganho juízo!
Volto mais tarde com novidades e fotos.
 :uikabom:  
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Luke

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« Responder #93 em: 01 de Outubro, 2004, 11:47:56 »
welcome back m8 :)
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Lancisti

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Fiat 128 Sport Coupé
« Responder #94 em: 01 de Outubro, 2004, 12:15:23 »
Ena ... já lá ia quase um ano ... situação madura :P
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Fiatboy

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Fiat 128 Sport Coupé
« Responder #95 em: 01 de Outubro, 2004, 23:04:39 »
Citar
Eu sou de Santo Tirso

Somos "quase" vizinhos!! :P Eu sou de Vila Real! :P

E fotos do maquinao???

Desculpa o questionário, mas o motor é um 1100, ou um 1300??  
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Fiat 128 1ª série

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Luke

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« Responder #96 em: 02 de Outubro, 2004, 08:24:22 »
weren't all coupés 1300 here in tugaland?
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devilpro

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« Responder #97 em: 03 de Outubro, 2004, 15:15:06 »
Olá vizinho de Vila Reaal! Um abraço a todos.
De facto temos uma situação muito madura, no entanto o 'monstrinho' deu muita luta na chaparia. Quando desmontei o carro e comecei a descobrir os podres é que pude ver que a situação era... caótica: Em muitos sítios por baixo da tinta só tinha ferrugem, noutros sítios já nem ferrugem tinha; Muitos locais estavam com fibra e outras massas. Houveram pontos do carro que tiverem de ser complectamente refeitos. O que me deu mais trabalho foram os 2 pilares do parabrisas da frente, estavam cheios de ferrugem e optei por fazer uns novos. Os encostos do parabrisas posterior também estavam podres e refiz, desses mostro duas fotos para verem o trabalho. A primeira foto mostra uma parte da ligação mala-parabrisas que refiz, a segunda apresenta o trabalho feito e uma primeira montagem para afinar e ver se estava tudo certinho...
« Última modificação: 03 de Outubro, 2004, 15:16:11 por devilpro »
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devilpro

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« Responder #98 em: 03 de Outubro, 2004, 15:18:51 »
Ó motor é um 1300 com 75 cv. E, penso, que em Portugal são todos 1300...
Aqui a segunda imagem. Depois de reconstruir a mala e os apoios do parabrisas, fiz uma pré-montagem para afinar e ver se tudo batia certinho...
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devilpro

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Fiat 128 Sport Coupé
« Responder #99 em: 03 de Outubro, 2004, 15:22:22 »
Imagem de mais um teste, desta vez o capot, faróis e grelha...
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Lancisti

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« Responder #100 em: 03 de Outubro, 2004, 15:25:10 »
E não é que bateu tudo certo ;)
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devilpro

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« Responder #101 em: 03 de Outubro, 2004, 15:30:01 »
por baixo o carro também estava a precisar de uns retoques, portanto...
« Última modificação: 03 de Outubro, 2004, 15:31:06 por devilpro »
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« Responder #102 em: 03 de Outubro, 2004, 15:32:58 »
Portanto... depois da primeira mão de tinta, já na cor, para 'catar' defeitos, decidi pendurar o carro no tecto e começar a tratar e montar o dito cujo! Fácil, não?
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Lancisti

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« Responder #103 em: 03 de Outubro, 2004, 15:34:24 »
Citar
Portanto... depois da primeira mão de tinta, já na cor, para 'catar' defeitos, decidi pendurar o carro no tecto e começar a tratar e montar o dito cujo! Fácil, não?
 :tasla:  
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devilpro

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« Responder #104 em: 03 de Outubro, 2004, 15:38:39 »
Para terminar...
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