Deem Aqui Uma Opiniao Sffv

[rmoreira]

Malta, sabem o corsa A comercial de 89 que comprei há umas semanas, para substituir o 131?

Desde que mudei o oleo fiz 900 km, mas tava a gastar um bocadinho e desde que repus o nivel fez uns 300km. Ontem de manha fui a évora e vi o nivel, tava cheio. Hoje fui ver uma outra coisa à oficina ( tubo da respiração do gasoleo roto, tinha o carro todo sujo de gasoleo) e o nivel do oleo tava no mínimo. Entrei em desespero :buaaa:  
Ontem de manha pegou à primeira mas ficou a mandar MUITO fumo e nunca tinha feito aquilo, não´é nada fumarento. O motor tava esquisito, a querer falhar e desliguei o carro e voltei a ligar e ja ficou bem para o resto do dia. Hoje fez o mesmo e dei pela falta do óleo. Na oficina disseram-me que pode ser por causa da mudança de óleo, mas eu fiquei foi com medo daquilo tar a dar o berro. Mas disseram-me  lá que podia ser normal e passar por o carro ja não ser novo e que me iam por um aditivo no óleo, o stp. O carro tem 185000km.
Têm alguma opinião a dar-me? Terá a minha compra maravilha sido um valente barrete? E eu que tenho andado tão contente com o carro que não gasta nada :buaaa:  :buaaa:

[Luke]

185K num diesel é a rodagem e pouco mais... que viscosidade tava a usar o carro e que viscosidade puzeste?

ca para mim isso era o suf para desatar aos berros que me obrigaram a comprar um monte de lixo e que quero os meus fiats de volta

[rmoreira]

Eu nem contei ao meu pai, nem vou contar, que ele passa-se. Coitado, pensou que me tava a fazer uma boa compra, mas eu agora já não sei. Não sei o que tinha, mas vi um papel antigo do station marche de quando tinha 160 000km no ano 2000 e dizia 15w40. Agora não sei o que levou, acho que é castrol super E, não sei que tipo é. Será que o aditivo resolve? O fumo é que me intriga porque é só desligar e voltar a ligar o carro e pára de fazer fumo, fica novo. E isto começou a acontecer depois de lhe mudar a junta do carter e da tampa das válvulas e um retentor qualquer. Tinha umas babas e foram tiradas e agora é isto :buaaa:  :buaaa:
Épa, tou mesmo triste com isto, espero que passe porque abrir o motor tá completamente fora de questão

[spayz]

15w40 isso é oleo para carro a gasolina.

[Fiat 600 71]

15w40 isso é oleo para carro a gasolina.

Ya, o meu tem desse...  

[spayz]

tb existe 15w40 para carros a gasoleo, mas de 15w40 para baixo é para os td, gtd, tdi.

[ricardodelta]

amigo não posso ajudar muito..não pesco muito de motores diesel... agora isso do fumo pode não ser nada de grave..Qual é a cor do fumo??
o tipo de oleo não tem qualquer importância para o bom funcionamento do motor, claro desde que seja o indicado..
Que aditivo é? para fugas? bem é sempre mais aconselhado detectar a fuga e reparar..por o aditivo vai resolver pode é ser temporario..
Ainda está a desaparecer óleo ou é só o fumo agora?



Abraços e as melhoras  

[marcor]

eu n percebo mt mas vou ver se ajudo....

eu uso castrol gtx mineral n minha pick up...esse é o oleo de excelencia.....

no meu tractor ( yap italiano ) kd ponho mt oleo o tractor tb se passa.....axo k ja me disseram k akilo sobe a cabeça do motor e ele passasse mm....deita mt fumo....trabalha maluko e até manda rateres,......assustam um gajo.....

n sei se ajuda mas o melhor se tem oleo a mais, era tentar tirar um pco...apostares num oleo mais caro de excelencia....

num carro com esses anos é a melhor coisa k fazes.....

[GTBlue]

Se eu não me engano o conta Km do corsa só conta a té 99999 certo? Agora nada te garante que ele não tenha dado a volta umas 4 ou 5 vezes


Exprimenta usar um óleo um pouco mais grosso, ou se preferires existem uns aditivos que fazem reduzir o consumo de óleo, não sei a marca - mas estes aditivos normalmente só se usam praticamente no fim de vida do motor

[Luke]

mete selenia hpx

[RMace]

Pois...... quando eu trabalhei na Opel apanhava alguns pinceis desses
Jovem já viste se não ha nenhuma fuga?
Mas se o carro falha no arranque a frio, isso só se resume a uma coisa:
Motor mamado segmentos de oleo mamados.
Nada que não se repare. :d_finger:
É cronico nesses motores :smasher:  :smasher:  :smasher:
Esses motores aguentão muito mas tem que ser tratados e estimados, caso contrario berram que é um mimo
O carro em frio pega bem mas fica a falhar um bocado, cerca de 10 segundos e faz muito fumo, depois passa e fica bom, não é isso?
Nesse caso quando ligas a chave espera para ouvires um clic que vem do ládo dos pés do pendura.
Isso é o temporisador das velas de aquecimento, ligas a chave, a luz de pré quecimento acende e passado uns segundos apaga, quando a luz apagar espéra pelo menos mais 5 segundos, e depois dá arranque, vais ver que já falha muito menos ou quase nada
Se o carro dorme na rua, em dias muito frios, ligas a chave, esperas que a luz de aquecimento apague, voltas a desliar a chave, esperas 5 segundos, voltas a ligar a chave, esperas que a luz apague, voltas novamente a esperar mais 5 segundos apos a luz apagar e em seguida daz arranque, péga á primeira sem falhas e sem fumos
Isso acontece porque as juntas de valvulas e os segmentos de oleo estão mamados, mas olha que esses motores merecem ser reparados são motores bacanos e económicos
Tenta postar uma foto do motor.
Faz o que eu te disse e depois diz qualquer coisa  

[RMace]

Na situação desse motor seija oleo mineral [viscoso] ou semi-sintetico, seija que oleo for ele come-o, não tens qualquer tipo de hepotese
Seija muito ou pouco ele vai comer sempre oleo, e cada vez pior
Informa-te junto a um mecânico de confiança, porque esse motor tem que levar um kit de juntas e segmentos e prepara a carteira €€€€€ €€€€€

[Luke]

vende e anda de (lol)

tou a reinar


boa sorte com isso

[RMace]

vende e anda de (lol)

tou a reinar


boa sorte com isso

Bem eu não queria dizer isso mas  

[RMace]

Informa-te bem antes de efectuares qualquer tipo de reparação.
Não entres em panico :d_smoke: o carro de serviço da oficina onde eu trabalho, tem perto de 80 mil e já tá assim
É só gandins a andar com o carro :red:
Tambem sei de casos que já tem 500 mil, e tão SUPER rijinhos, e não são poucos, tudo depende de quem ande com eles :d_finger:
Mais uma coisa, esses motores não gostam de andar em altas quando tão frios, e de andar  sempre no prego, é uma centensa de morte para eles, por isso é que ele tá assim como está :pimba:
Agora já é tarde, agora já o mal tá feito :pimba: