Autor Tópico: 124 sport coupe cc1 (Lida 91428 vezes)

Erickson · « **Responder #150 em:** 17 de Maio, 2003, 23:08:36 »

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that is a question for Eddieman!

:red:
Valente, só conheço as marcas da tampa de distribuição.
0º 5º e 10º é para o avanço ou atraso da ignição.

AGORA É QUE EU DIZIA (visto que a pergunta foi direcçionada para mim)

Mas se calhar é melhor perguntares ao Eddie.

Valente-coupe · « **Responder #151 em:** 20 de Maio, 2003, 14:06:58 »

Pessoal alguem me consegue arranjar material sobre direcções electricas (steer by wire) sites por exemplo??

devilpro · « **Responder #152 em:** 20 de Maio, 2003, 14:30:04 »

Valente, para a afinação estática do ponto de ignição, só necessitas das marcas na tampa da correia de distribuição. No entanto os motores, normalmente, também têm marcas no bloco para colocares a(s) árvore(s) de cannes e a cambota no PMS, para o caso de desmontares ou por qualquer motivo perderes as posições existentes. Não sei se era esta a tua dúvida...

Valente-coupe · « **Responder #153 em:** 21 de Maio, 2003, 11:57:15 »

Ok obrigadinho, o que me fazia confusão era uma marca que está na tampa do rolamento da cambota, mas deve ter sido algum esperto que a fez lá. :boxe:

Agora já está certinho, no ponto, vamos lá ver se esta semana tenho tempo para o colocar onde ele deve estar.

devilpro · « **Responder #154 em:** 21 de Maio, 2003, 12:30:04 »

ainda sobre as steer by wire, não confundir com direcção assitida eléctrica pois acho que não é igual. Na steer by wire não existe ligação física entre o volante e as rodas... creio que ainda não existe nenhum veículo steer by wire.
Estarei correcto?

Valente-coupe · « **Responder #155 em:** 21 de Maio, 2003, 13:32:14 »

Exacto estás correcto, direcção assistida electricamente consiste num motor electrico acoplado á coluna de direcção (como nos puntos) ou á caixa de direcção que auxilia o condutor na viragem.

Steer by wire é completamente electrica, não existe ligação fisica das rodas ao volante, no volante apenas existem sensores que transmitem, atravéz de cablagem, a vontade do condutor a um ou dois actuadores eléctricos (motores) que vão impor ás rodaso ângulo de viragem pretendido pelo condutor.

Veiculo automovel a ser comercializado penso que não existe, mas em máquinas industriais já.

124sport · « **Responder #156 em:** 21 de Maio, 2003, 13:43:11 »

nao a mais fotos do maquinao :eheh:

Valente-coupe · « **Responder #157 em:** 21 de Maio, 2003, 13:45:20 »

Quero ver se logo coloco aqui mais uma ou duas :bjeca: :bjeca:

124sport · « **Responder #158 em:** 22 de Maio, 2003, 00:10:20 »

ainda estou a espera :eheh:

Valente-coupe · « **Responder #159 em:** 22 de Maio, 2003, 10:53:25 »

Ora aqui está o bicho onde tem passado a maior parte do tempo

Valente-coupe · « **Responder #160 em:** 22 de Maio, 2003, 10:59:24 »

Hoje vai um bocadito á rua:

Valente-coupe · « **Responder #161 em:** 22 de Maio, 2003, 11:05:09 »

Está um bocadito envergonhado, mas é normal esta todo nu! :eheh:

Lancisti · « **Responder #162 em:** 22 de Maio, 2003, 11:12:19 »

A fulana no calendário também ... mas não me parece que esteja com vergonha

Valente-coupe · « **Responder #163 em:** 22 de Maio, 2003, 11:19:40 »

É uma caracteristica das oficinas Portuguesas, penso que ainda não entrei em nenhuma onde não existisse um calendario zinho com essas belas imagens

Então achei melhor colocarum tambem para servir de talismã :yes: :yes:

Lancisti · « **Responder #164 em:** 22 de Maio, 2003, 11:42:55 »

Hehehe

é bem, é bem!!!

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