Autor Tópico: Encontros Em Lisboa - 8 De Outubro  (Lida 15446 vezes)

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LB

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Encontros Em Lisboa - 8 De Outubro
« Responder #75 em: 09 de Outubro, 2006, 18:32:12 »
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FIATISTAS e não VOLVISTAS!!!! :D

Bisbilhoteira não.... CURIOSA SIM!!!



:P
E gostaste???????????????


mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm???????????????

LB

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Encontros Em Lisboa - 8 De Outubro
« Responder #76 em: 09 de Outubro, 2006, 18:40:13 »
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Como diriam os homens do nuorte... o BolBo era do luis_bar kuarago! (lol)
ahhh bom  :D



mas nesse caso é um traidor....
Ó PIQUENA:

dá uma olhada no movie:

http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...opic=5910&st=15

Sandra Stilo

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Encontros Em Lisboa - 8 De Outubro
« Responder #77 em: 09 de Outubro, 2006, 19:05:31 »
Eu bi o bideo, só não sabia quem ia ao bolante.

Luke

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Encontros Em Lisboa - 8 De Outubro
« Responder #78 em: 09 de Outubro, 2006, 22:20:38 »
ou é falta de unhas... ou falta de ar :P acho que o thema tem mais disparo :P
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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LB

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« Responder #79 em: 09 de Outubro, 2006, 22:34:23 »
Eu puxei o gajo a sério e às 6.000 corta e aquele turbo é um LPT.
O regime de trabalho a sério é entre as 4.500 e as 6.000, mas não consegue ir mais, porque está totalmente stock.

Existe duas coisas que se pode fazer (mas não faço): um turbo do T5 (fácil de encontrar e um uma box de reprogramação que grava a de origem e mete-lhe uma nova e depois podemos voltar atrás se quisermos (é sueca)...mas gastar ao todo 2.500,00 ???? fica com quase cerca de 280 CV, mas é €€€€€ a mais e este carro assim ultrapassa tudo e todos descansadamente e é impek.

Agora atenção..... ele parece muito mais lento do que na realidade é.......só para dar exemplo, os 320 D ficam todos para trás; até aos 140 acompanham por causa do binário e a partir daí, adeus...


(METO 2ª E AÍ VOU EU...... EHEHEHEHE)

LB

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« Responder #80 em: 09 de Outubro, 2006, 22:38:48 »
Atenção que aquele carro não tem "disparo" ao arranque e muito menos ficamos colados ao banco.

É próprio dos Volvo não fazerem este tipo de arranques, ao contrário por exemplo dos carros italianos, ou até mesmo da Saab.

Luke

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« Responder #81 em: 09 de Outubro, 2006, 22:46:54 »
a bem da ciencia temos de fazer um comparativo :)
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« Responder #82 em: 09 de Outubro, 2006, 22:52:15 »
Posso experimentar com o 600 também? loollllllllllllll :P
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« Responder #83 em: 09 de Outubro, 2006, 22:58:00 »
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a bem da ciencia temos de fazer um comparativo :)
O teu de certeza vai-se embora primeiro....

Já experimentei com os Saxos todos artilhados da Ponte Vasco da Gama e só os apanho quando já vou em terceira e depois passo a quarta já à volta dos 170; no entanto há outros Saxos que nem consigo cheirar o tubo de escape deles; Alguns deles são são os célebres "dois sete zero" e com esses .......

Aquilo é um carro stock com a suspensão alterada e de luxo.

Vai apenas ser um pouquinho alterado, mas com o mesmo turbo.

No site Streetfire tem lá um igual ao meu mas com 440 CV, por exemplo, mas em terceira ele a cerca de 80 Km/h patina e vai-se embora, portanto imagina o €€€€€€ que ele gastou.......

Luke

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« Responder #84 em: 09 de Outubro, 2006, 23:00:52 »
acho que ja vi esse :D

o thema tem uma caracteristica extremamente interessante... começas a acelerar, e o gajo está a dormir... mas de repente vem uma tonelada de potencia... nem consegues perceber de onde! :D
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« Responder #85 em: 09 de Outubro, 2006, 23:03:51 »
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Posso experimentar com o 600 também? loollllllllllllll :P
Podes............. eu dou-te uma corda para atares à frente do teu e atrás do meu....


 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  

Luke

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« Responder #86 em: 09 de Outubro, 2006, 23:05:33 »
ve lá é se não lhe dás um elástico :D
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« Responder #87 em: 09 de Outubro, 2006, 23:14:30 »
Quem visse pensava que eu tava a fazer uma redução eheh :P
 
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« Responder #88 em: 10 de Novembro, 2006, 00:03:40 »
Dia 12 de Novembro encontro dos Fiatistas junto ao Padrão dos Descobrimentos

Quem vai ter o prazer de estar presente?





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« Responder #89 em: 10 de Novembro, 2006, 01:01:36 »
:fiat: