Fiat Panda Charuto

[Fiat 600 71]

Descoberto o problema..

Teoricamente (ainda nao testei), o famoso "tectectec", deve-se a uma coisa bastante simples e fácil de evitar:

Os hidráulicos dos martelos das válvulas, deixam de ter lubrificação, e a mola do seu interior, desfaz-se... como tal, perdem a força da mola, ficando assim, o efeito das touches hidráulicas anulado!
Para ajudar á festa da destruição das molas, no meu por exemplo, os orificios de circulação do óleo, estavam entupidos (pelos restos das molas), o que resulta no desaparecimento completo do amortecedor do hidráulico, e ficam a bater como que em seco, pois não "enchem" de óleo!

E cá está a origem da famosa batida do 899ie!

Aconselho a que se isto acontecer, que os troquem, pois o alojamento dos hidráulicos nos martelos sofre bastante com as batidas!

Outro ponto, tenham cuidado com os óleos.. este tipo de peças, não estando bem lubrificadas, vão á vida por sobreaquecimento.. as molas não aguentam :pimba:

Agora, vou ver o preço dessas pequenitas pecinhas, para montar tudo novinho no sitio, e vamos lá ver, se o a batida desaparece mesmo!
Novidades... só para a próxima semana!

[Fiat 600 71]

Rapaziada... hoje, saí de casa.. belo dia.. e fui á Fiat saber o preço das touchezinhas hidráulicas, modernas, que maravilhosamente segundo a fiat não precisam de afinação.. que maravilha de invenção esta..



CADA HIDRÁULICO CUSTA 20 EUROS!!!! MAIS A PASTILHA ONDE ASSENTAM, QUE CUSTA 6 EUROS CADA!!!

Tendo o carro, 8 válvulas, fica na módica quantia de aproximadamente...

200 euros!!![/b][/size] :omg:

  :red:  :red:  :red:

RESULTADO:
Se fôr possível jogar isto com a injecção dele, vou-lhe enfiar o veio de martelos e árvore de cames do 127! :boxe:

QUE VERGONHA!

 :god:  

[Fiat 600 71]

Ora bem... empeno da cabeça verificado, problema dos martelos da válvulas resolvido, toca a montar...

Eis que se parte um dos pernos no bloco e tive de desmontar tudo de novo e ainda tirar o perno do bloco com um punção.......... felizmente saiu com facilidade :crash:

Só há pernos na Fiat, só 5ª feira é que sei alguma coisa... azar do caraças! (lol)

Obrigado pelos martelos LUKE, ainda não experimentei, mas parece-me que dão!  
Depois vai levar um óleozinho á maneira, e siga, com mais alma do 127, mas sem o "tectectectec" do 899ie

Se com válvulas desafinadas, deu mais 1 cavalo que de origem... quantos teria agora?  

 

[spayz]

agora fica maquina.

[Luke]

depois pagas a pintura do 127 é na boa

[Fiat 600 71]

depois pagas a pintura do 127 é na boa

Vou já comprar o rolo, trinchas e tinta!

 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  

[Luke]

bad bad mary, ja tive um assim

[LB]

Se com válvulas desafinadas, deu mais 1 cavalo que de origem... quantos teria agora?  

2?????????


eheheh

[Fiat 600 71]

Ora bem, já está na estrada de novo

E confirma-se que a "era" do tectectectectectec acabou... está com um trabalhar lindo!

[Luke]

fotos e videos?

[José Fernandes]

Ora bem, já está na estrada de novo

E confirma-se que a "era" do tectectectectectec acabou... está com um trabalhar lindo!

gostava de ouvir isso...  

De facto fazia impressão quando o ouvia..  :yes:

   

[Fiat 600 71]

Tem uma fuga á saída do colector... quando vinha para casa oiço um barulho de mesa de pimball debaixo do carro, 2 pernos do colector partidos e consequente fuga..... ao relenti não se nota.. em aceleração parece um xuning!

Fotos e vídeos... não há =|

Mas o tectec acabou... é mesmo um alívio não ter de ouvir a tricotadeira!

 

[José Fernandes]

Mas o tectec acabou... é mesmo um alívio não ter de ouvir a tricotadeira!

Tricotadeira.... (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

Parecia um binte sete... (lol)  

[Luke]

agora é que parece... tem um ventricolo de 127

[Fiat 600 71]

Aquilo a subir de rotação... não sei se vos diga se vos conte... bendita centralina