Substituição da ignição

[bruno_127]

so vi este topico agora
tambem ando interessado em arrenjar uma igniçao electronica p o meu 127 mk1 (903cc) dá + uns cavalitos né??lol
novas sei q sao caras, em que carro posso arrenjar uma??
obrigado
     

[Luke]

não é uma questão de dar mais cavalos é uma questão de eficacia e fazer alta rotação

[bruno_127]

não é uma questão de dar mais cavalos é uma questão de eficacia e fazer alta rotação

entao andam por ai alguns topicos enganadores    

[Luke]

a questão é que o carro com uma ignição electronica vai ter a mesma potencia de faisca em toda a gama de rotações, o que não acontece com platinados, ao ter mais faisca não vai "morrer" qnd começa a subir mt de rotação (5000 6000 etc) claro que a diferença entre um sistema de platinados ja desgastado para uma ignição electronica é tão mais visivel, no meu caso onde passava em 2ª passei a passar em 3ª bem folgada

[K12-Blue]

Eu ando à procura de uma ignição para o 128 Sport Coupe SL (1.3) de 1973...
Sabem onde se pode comprar um Kit em Portugal? Ou tem de se mandar vir de fora?

[Luke]

mete de um uno 60SL

[frdavid]

Relativamente à ignição electronica da Velleman, eu também comprei uma na Niposon em 1996 e desde essa data que  anda a funcionar num Fiat Panda de 92, só em 2010 é que troquei de platinados porque quis, mas ainda funcionava bem com os mesmos.
Aconselho vivamente.
Agora vou é necessitar de ajuda de quem souber, tenho um motor 1108 de um uno e caixa para colocar no Panda e tenho o distribuidor e a bobine do Uno, só não sei como fazer as ligações do Módulo do distribuidor à Bobine e à Ingnição.
Agradeço ajuda a quem souber
Obg

[Ivoml]

Sabem me dizer se esta igniçao é compativel com o meu fiat 850 sport coupe?

http://www.ebay.it/itm/190747564280?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

O vendedor garantiu que funciona perfeitamente no meu motor, e que tem ate algumas vantagens relativamente á de origem a112 abarth, ele explicou que esta tinha qualquer coisa de 4a geraçao enquanto o original era de 1ª(nao percebi bem se era o chip ou a bobine, o meu italiano nao é famoso ) , e que devido a isso permite ao motor ter um trabalhar mais certo,menos ruidoso e com melhor progressao de rotaçoes, segundo o vendedor o material é todo magnetti marelli, modulo BKL04 e bobine BAE504/D, claro que o vendedor puxa sempre para o seu lado, mas tenho sempre a possibilidade de devolver.

Eu nao percebo muito disto, mas esta igniçao sera so tirar os platinados e aplicar? Ou ira ser preciso outro tipo de operaçoes?

[Luke]

primeiro... queres fazer uma preparação de epoca? uma preparação? ou xuning?

[Ivoml]

Penso que mudar a igniçao nao seja xuning, pois se quero andar no carro no dia a dia e nao quero ficar mal,os platinados nao sao a melhor opçao, agora se me falas se quero inscrever o carro nos classicos na acp, claro que antes disso terei de trocar a igniçao pelos platinados,mas isso o meu mecanico disse que era facil. Mas diz-me uma coisa, isso faz alguma diferença para a duvida que eu tinha colocado acima?

[Luke]

é... porque vai alterar por completo o aspecto do motor... ha regras a seguir se queres uma preparação de epoca

as mareliplex não tem platinados e são correctas

[Ivoml]

Mas o que ganho em andar no dia a dia com preparaçao de epoca? Se ninguem me vai andar a ver o motor na faculdade, no shoping ou na praia
Um dia se quiser por de origem é simples, mas quanto a igniçao que comprei,e a minha duvida é essa, sabem me dizer se é compativel?

[Luke]

quanto a mim o melhor para aí por é a mareliplex do A112 ab

[Ivoml]

Mas quais sao as vantagens da marelliplex? é que tambem nao é de origem, nao havia 850 sportcoupes com essa igniçao, mal por mal, a outra é mais barata e quando a performance so vendo.

[Luke]

era o material que a abarth utilizava na epoca, portanto é material "correcto"

essa que tu compraste tanto quanto se pode ver... é material derivado de 128? uno?