Filtro De Ar

[Sk0rp1on]

Boas malta,

Bem é o seguinte alguem me sabe dizer se vale a pena meter filtro de ar K&N de caixa?!?! ontem perguntei a um amigo meu ao qual ele repondeu que meter filtro de ar num carro a diesel os ganhos sao minimos e so lixa a MAF...

É verdade que me ira lixar a MAF toda?!?! o carro é um bravo td...

abraços

[LB]

Mentira !!!!!!!!!

A não ser que esse filtro da KN esteja todo TAPADO E NÃO DEIXE PASSAR AR....

Nos meus carros todos a gasóleo e gasolina tem todos filtros desses e NADA !!!!!!!!!!!!!!

[Sk0rp1on]

é o que da falar com mestres da colinária! lol =P

lol luis bar tks
vou ja encomendar amanha ou 3ª =D

 

[RMace]

Pois é, mas se não for limpo como deve de ser podes crer que vais ter problemas.
 

[blackbravo]

epa o eu carro é igual ao teu, tb tem esse filtro e ate agr na boa...sp on fire    

[darth vader]

mentira! o que pode lixar a maf são admissões directas!!

[Sk0rp1on]

Pois eu bem tinha akela noçao..epah filtro de caixa tipo de orinol pk haveria de lixar o carro?!?! se fosse conico yah aí sim pode ter alguma logica.. lol parece que a minha teoria estava correcta =D

Tks malta amanha ja devo mandar encomendar caso nao haja na loja=)

abraços*

[blackbravo]

para ja n, mas convem dpois comprares o kit de limpesa pa k o teu Bravo ande sp impec  

[darth vader]

Pois é, mas se não for limpo como deve de ser podes crer que vais ter problemas.

calma, o kn tem especificações nas instruções e é preciso andar muitos kilometros ou andar em terra.

o kit de limpeza compras daqui a uns tempos ou cravas a um amigo.

abraço

[fruter]

Os Filtros Tipo KN não fazem mal as MAF´s o que pode estar associado a estragar a maf é o excesso de oleo lubrificante que as pessoas deitam nos filtros, quando puserem esse tipo de oleos metam muito pouco...

Se o teu bravo é um TD100 penso que nem MAF tem , mas posso estar a induzir-te em erro mas tenho quase a certeza que n tem MAF, pois a maf serve para calcular o Ar com a centralina e o TD100 n tem centralina para a gestão do motor...

[Jacsport]

Como o fruter referiu o excesso de óleo acaba por isolar o sensor (é como um cabelo) do sensor de massa de ar.

Por experiência própria, desaconselho esse tipo de filtro. Os motores diesel (façam o teste) têm um poder de aspiração pelo filtro muito considerável, o que faz com que suguem esse óleo muito facilmente, provocando aquilo que já se falou - maf's estragadas.

Em termos de rendimento, o ganho é nulo.

À parte esta questão, mesmo com filtros de papel convém verificar o estado do mesmo a cada 15.000 kms e se for caso disso substituir o filtro (ainda que marca recomende um período superior).

 

[blackbravo]

Os Filtros Tipo KN não fazem mal as MAF´s o que pode estar associado a estragar a maf é o excesso de oleo lubrificante que as pessoas deitam nos filtros, quando puserem esse tipo de oleos metam muito pouco...

Se o teu bravo é um TD100 penso que nem MAF tem , mas posso estar a induzir-te em erro mas tenho quase a certeza que n tem MAF, pois a maf serve para calcular o Ar com a centralina e o TD100 n tem centralina para a gestão do motor...

tax enganado o td 100 tem medidor de massa de ar... desliguei uma vez a minha e n paxava dx 80...    

[Sk0rp1on]

humm entao e estraga nao estraga!??! :S comprei hj o filtro :S mas se me convencerem nao o coloco :\

[blackbravo]

opa a vontade, n xtraga nda  
tenho o eu a mais de 20 mil kms e nc me lixou nd, tens e de ir limpado de vez em kuando...mais nda, em vez de substituires por um de papel nas revisoes lavas esse!!eu por norma de 5000 em 5000 limpo mas tenho amigos meus k so o fazem de 10 000 em 10 000 como se fosse na revisao ao trocares por outro de papel...
   

[LB]

humm entao e estraga nao estraga!??! :S comprei hj o filtro :S mas se me convencerem nao o coloco :\

NÃO ESTRAGA !!!!!!!!! PORRA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!