Fiat Analyst Day

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Fiat Analyst Day - crossover e Abarth



Fiat Analyst Day - crossover e Abarth

Fiat  Analyst day ao Lingotto. Apresentado por Luca de Meo, responsável pela marca Fiat, em pdf a primeira parte e a segunda parte.

O mais interessante é o ênfase dado à marca Abarth, como vêem na imagem, o 500 será "o carro que dará sabor à marca", Abarth será "o símbolo que torná-lo-á picante" (hot).

O roadmap prevê, como sabíamos, a chegada em 2007 do Bravo, do 500 e o retorno da marca Abarth. Não se sabe ainda em quais modelos. Será vital haver um 500 Abarth com o 1,4 T-JET e até o Punto Abarth é muito esperado, talvez com o novo 1,8 injecção directa turbocompressor (mesmo na versão menos potente de 180 cavalos!).

Previsto está o crossover Fiat em 2009, ficando entre os segmentos D/I (comprimento cerca de 4.5 metros, preços entre os 22.000 e o 30.000€). A apresentação de Meo assinala-o como "cuore e cervello" da futura gama Fiat.

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Lingotto inovação Fiat Powertrain



Muito interessante a apresentação da Fiat Powertrain, que ilustra o roadmap do desenvolvimento dos motores do grupo para os próximos anos.

Os objectivos que pareceram os mais interessantes entre o período de 2006 a 2015, “redução das emissões dos motores diesel ao nível dos a gasolina”, “redução do consumo dos motores a gasolina ao nível dos diesel”. Outro dos objectivos “melhorar os desempenhos e a dirigibilidade (fun-to-drive)".

As novidades nos motores, o 1.8 DI Turbo de 180-230 cavalos, os 2.0, 2.5 e o 3.0 V6 JTD e o fantástico SGE (small-gasoline engine, uma pequena “bomba” de dois cilindros).



Os motores previstos até 2010, o novo motor Multijet turbo diesel de 1.6 litros (com 105-120 cavalos), os novos 2.0 e 2.5 mJTD. Para o 2.0 esta previsto uma variante com turbo compressor, com 180 cavalos (potencia específica de 90 cavalos/litro) de aproximadamente 400 Nm. Não faltando o 3.0 V6 JTD que deverá chegar aos 250 cv/500 Nm.





A inovação mais interessante nos motores Otto é a adopção do turbo compressor e do Multiair, que permitirão reduzir a cilindrada, mantendo desempenhos elevados e reduzindo os consumos. Um dos motores interessantes é o Fire 1.4 Turbo de 120-150 cavalos, que surgirá como T-JET no novo Bravo, seguidamente o novo 1.8 DI Turbo de injecção directa, com potencias prevista de 180-230. O motor que todos esperam para o Punto Abarth e para o Alfa Romeo 149.



A tecnologia Multiair permitir o aumento de 10% da potência e a redução em 10% nos consumos e de 50% nas emissões.



Muito interessante o Small Gasoline Engine (SGE), com o motor bicilindro Multiair turbo compressor de 900 centímetros cúbicos com capacidade para debitar 90-110 cavalos, que permitirá consumos inferiores de 20% em comparação aos motores 1.2 litros aspirados.

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Fiat Analyst Day - Lancia



Apresentado por Olivier Francois

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Analyst day Fiat - Alfa Romeo



Apresentado por Antonio Baravalle

 

[naso]

Tanta novidade!!

isto é que é uma montra!  

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Fiat fará 23 lançamentos até 2010

Ao todo, estão programados 23 novos modelos e 23 actualizações. Em 2007, a Fiat começa a vender o Linea, baseado no Grande Punto, e o Bravo. Além disso, haverá novas versões para alguns automóveis, dentre os quais o Grande Punto Abarth, e a actualização do Croma.

2008 Será o ano em que a Fiat não terá novos modelos, mas apenas novas versões. O 500 ganha a opção Abarth, o Idea e o Panda passam a vir com o pacote MY. O Grande Punto e a Múltipla passarão por uma actualização. Para 2009, a Fiat prepara o lançamento de um novo compacto (entre o 500 e o GPunto), a nova geração do Doblò e da versão descapotável do 500. No ano seguinte, o pequeno Panda ganhará nova geração, enquanto o Bravo contará com a versão SW.

Croma, Bravo e Linea também ganharão novas versões no encerramento da década. A Alfa Romeo terá, no ano que vem, o lançamento da SW 159 Crosswagon e do desportivo 8C Competizione. O ano de 2008 marcará a chegada de um novo modelo compacto da marca, enquanto no ano seguinte modelos já existentes ganharam actualizações (169, 159, 159 SW, Brera e Spider).

Ainda em 2009, a Alfa Romeo lançará o novo modelo do segmento médio. A Lancia terá, no ano que vem, as versões Ypsilon Momo Sport e Phedra MY. Em 2008, a Lancia começa a vender a versão definitiva do Delta HPE e a opção FL para o Musa. A nova geração do Ypsilon chega ao mercado em 2009.

Se na Europa a Fiat planeia o lançamento de 23 modelos, no Brasil também terá novidades. No ano que vem, o Grande Punto deve começar a ser fabricado em Betim, Minas Gerais. Em 2008, começará a dividir a plataforma com o Linea. Estima-se também que a Fiat faça um todo-o-terreno em Minas Gerais. O Sedici já foi visto em testes na fábrica, mas não há confirmação sobre sua produção no Brasil.
 

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Jovens italianos

pela QuattroRuote
nº 7 de Janeiro

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[RMace]

Sim senhor
Tanta novidade, tão sempre a inventar
Espetaculo :yes:
 

[spayz]

aki fala k o grande punto abarth vai ser twinturbo.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/2007...esta-a-caminho/