Autor Tópico: Gasolinas (Lida 10221 vezes)

Luke · « **em:** 16 de Maio, 2003, 16:27:17 »

A Shell lançou um novo combustivel o V POWER, mais caro (1.083 contra 1.035 da 98 s chumbo normal)

segundo a Shell este combustivel limpa as camaras de combustão de depositos (carvão), tem um agente que diminuí o atrito, dá mais 3% de aceleração ao carro, mas so falam em termos de carros i.e., mas apos testar no 127 posso dizer que gostei do resultado, é uma gasolina sem chumbo, e ja muito em voga na inglaterra com o nome de OPTIMAX, opiniões?

Link para o artigo no site da Shell

Lancisti · « **Responder #1 em:** 16 de Maio, 2003, 17:27:22 »

A Galp também já tem algo semelhante os Galp Energy ... mas não se cobram por isso

Luke · « **Responder #2 em:** 16 de Maio, 2003, 17:49:14 »

será a mesma coisa?

ja usei os combustiveis galp energy e não senti esta diferença

Lancisti · « **Responder #3 em:** 16 de Maio, 2003, 18:02:32 »

Oh pá ... com a continuidade é que se sente ... penso eu de que

Barroso127 · « **Responder #4 em:** 16 de Maio, 2003, 19:35:31 »

Andas a pôr gasolina sem chumbo 98 no 127? :crash:

Luke · « **Responder #5 em:** 16 de Maio, 2003, 19:52:15 »

ya as guias e as sedes dão-se bem com gasosa sem chumbo, pelo menos nos pós 78

Nephilim · « **Responder #6 em:** 17 de Maio, 2003, 14:30:44 »

hum, já tive a ver o site da shell... sinceramente acho que é mais uma publicidade para arrecadar mais uns bilioes ....
mas se eles dizem que ao primeiro enchimento se nota da proxima vez que atestar vou meter essa para ver se noto alguma coisa...

Lancisti · « **Responder #7 em:** 17 de Maio, 2003, 15:06:19 »

Encher = Atestar não é meter 5 ou 10€:P

Nephilim · « **Responder #8 em:** 17 de Maio, 2003, 22:14:07 »

Citar

Encher = Atestar não é meter 5 ou 10€:P

e alguem disse o contrário?

Luke · « **Responder #9 em:** 18 de Maio, 2003, 00:09:18 »

eu notei, o surf esta a aguentar 4ª a 30 kms h e a subir

ah binário dum raio!

Lancisti · « **Responder #10 em:** 18 de Maio, 2003, 01:23:19 »

Então assim ... até valerá a pena

ZerO-CooL · « **Responder #11 em:** 18 de Maio, 2003, 03:13:54 »

Luke, achas k posso por disso no BZ? Não é preciso alterar nd no motor? n vai começar a nadar aos solavancos?

Luke · « **Responder #12 em:** 18 de Maio, 2003, 11:32:50 »

eu sugeria-te o seguinte ... :cool:

- afinar valvulas para eliminares o bater do motor

- experimentar uns quantos depositos com sem chumbo 98 e ver se as valvulas se queixam

- e se de facto não se queixarem então experimenta o V-Power

nas cabeças Seat... convem experimentar primeiro

O eddie no outro dia disse-me que o 127 dele começa a parecer que se esta a recentir da falta de chumbo... mas so quando se puxa por ele com alma... ou seja condução normal para quem gosta de 127

o melhor mesmo é ir preparando as coisas para fazer um refit da cabeça para gasolina sem chumbo, isto a médio prazo

mas nos meus carros nunca senti problemas de falta de chumbo, e eles costumam "girar" até as 6000-7000 por norma

são

e tá tudo dito

Erickson · « **Responder #13 em:** 18 de Maio, 2003, 13:19:54 »

Citar

Então assim ... até valerá a pena

Atenção que o Surf tem ignição electrónica... :d_smoke:

Luke · « **Responder #14 em:** 18 de Maio, 2003, 13:37:46 »

oh yeah