Fiat Bravo 80 16v

[Salgueiro]

Boas.
É o meu primeiro post aqui e aproveito para agradecer estas oportunidades que existem via internet para melhorarmos os nossos conhecimentos e poder-mos então partilha-los.

Nesta situação, venho expor algumas questões e gostaria de ter ideias das pessoas que tem, tiveram ou têem conhecimento sobre fiat bravo.

Ou seja, tenho um fiat bravo 80 16v , preto metalizado, de fevereiro de 2000.

Que hei-me colocar no carro para que ele melhore a performance, baixar o consumo ou mesmo algumas dicas que tenham para que eu possa fazer.

Sei que é um 1242cc , marca 86cv e dai, nao existe milagres. mas tambem não pretendo mais velocidade de ponta ou cavalagem.

Mas se me indicarem que em vez de o filtro de ar xpto, comprar o xptz fica melhor por isto e aquilo.

O filtro de oleo este é melhor que aquele.
As velas tais..

E por diante, coisas que possam melhorar o carro, basicamente as peças que podem ser alteradas.

Agradeço a colaboração de qualquer outra ideia que possa surgir.

   

[LB]

VÊ ESTE SITE ONDE "MEXEM" A SÉRIO ESTE MOTOR:

http://www.thiel-tuning.de/

vê no local "Motorbearbeitung"

[LB]

Mas.................antes de mexeres neste site vai de imediato apresentar-te nas apresentações !

JÁ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Salgueiro]

Visto que isso foi um pedido exaltado, ja o fiz.

Nao percebo alemão.
Se poderes transcrever, mas ideal seria indicares as peças e onde elas se podem comprar em lisboa ou por encomenda.

O que alteram, etc.

[Luke]

um bom oleo, mudanças de filtro de oleo a cada muda de oleo, pressões de ar vistas semanal ou bi-semanalmente, mudanças altas sem esforço vão-te dar economia.... tudo o resto não

qual é a tua ideia? o carro curvar melhor? maior aceleração?

[LB]

Filtro de ar Kn, velas, amortecedores Bilstein, molas, óleo de melhor qualidade, etc etc....

uns pneus de melhor qualidade....

Agora transformações é outra loiça e não precisas de saber alemão.

basta as fotos

[Salgueiro]

Faço uma mini revisão todos os sabados de manha.

Vejo os niveis de oleo e agua, pressão dos pneus, filtro de ar, filtro de habitaculo.
E mais nada, existe algo que devesse fazer?

As mudança e isso tudo, faço de modo economico e calmo sempre que possivel.

O Carro esta bastante estavel e tudo mais, mas visto estar na altura de mudar umas coisas, pensei em perguntar e saber o que devesse colocar de forma a que ele conseguisse ficar melhor.

Jantes especiais 14, pneu 175 / 65.

A meu ver é mt alto, ou pelo menos não gosto dele assim alto.
As jantes se soubesse teria comprado 15, mas como tenho estas e não penso sequer em muda-las.

Já agora.. se souberem de um sistema de som fixe, para a parte de trás era ideal. as colunas que la tenho são-me insuficientes. Locais e preços? em lisboa

Acima de tudo, o que me conta mais é o interior e desempenho do carro e não o que as outras pessoas vêem.

É importante ele se manter bonito, mas sentir-me confortavel dentro dele é, para mim, o fundamental.
   :d_shades:  

[LB]

Se assim é, então cuida apenas da segurança e do estado dele.

toma cuidado com a suspensão e travões; dá cuidado aos niveis e toma cuidado quando aparecerem riscos ou amolgadelas, para o não deixares estragar-se.

e já agora, não o laves por fora, para o amigo do alheio não meter lá o nariz..............

[LB]

Quanto ao som, vai dar uma olhada, por exemplo no Corte Inglês que eles aconselham-te bem e vês os preços

(há de tudo !!)

[fruter]

VÊ ESTE SITE ONDE "MEXEM" A SÉRIO ESTE MOTOR:

http://www.thiel-tuning.de/

vê no local "Motorbearbeitung"

Mas este site só tem alterações num 16 v a carburador?!

Tudo bem que á muita coisa que se pode fazer tirando exemplos dos das fotos, mas praticamente eles meteram 2 duplos...

[miguelsilva]

Se assim é, então cuida apenas da segurança e do estado dele.

toma cuidado com a suspensão e travões; dá cuidado aos niveis e toma cuidado quando aparecerem riscos ou amolgadelas, para o não deixares estragar-se.

e já agora, não o laves por fora, para o amigo do alheio não meter lá o nariz..............

Não lavar o carro por fora?!!! Que raio de conselho.
Eu acho que o carro deve andar sempre limpinho, qual é o problema de lavar o carro?  

[LB]

VÊ ESTE SITE ONDE "MEXEM" A SÉRIO ESTE MOTOR:

http://www.thiel-tuning.de/

vê no local "Motorbearbeitung"

Mas este site só tem alterações num 16 v a carburador?!

Tudo bem que á muita coisa que se pode fazer tirando exemplos dos das fotos, mas praticamente eles meteram 2 duplos...

Eles meteram dois WEBBER, corpo duplo para aquilo andar muito mais.

tiraram a injecção e mantiveram a ignição.

esse carro tem 140 Cv

Se vires as fotos da montagem do motor vês como eles mexeram e calibraram este motor.

[LB]

Se assim é, então cuida apenas da segurança e do estado dele.

toma cuidado com a suspensão e travões; dá cuidado aos niveis e toma cuidado quando aparecerem riscos ou amolgadelas, para o não deixares estragar-se.

e já agora, não o laves por fora, para o amigo do alheio não meter lá o nariz..............

Não lavar o carro por fora?!!! Que raio de conselho.
Eu acho que o carro deve andar sempre limpinho, qual é o problema de lavar o carro?

Eu também acho que o carro deve andar sempre limpinho.....

Mas quando se tem demasiado cuidado, os curiosos olham demasiado para o carro e muitos deles lá para dentro....

se estiver normal e sujo, passa despercebido no meio da multidão e não se torna chamariz