Remapeamento De Centralinas

[F-117]

épa... se filtro directo era a pior coisa nesse carro, então têns a solução.

E mais, filtro directo é a pior coisa que se pode fazer?

Optimização?? Bem visto, mas afinal é disso que s trata tdas a repros. N espero ganhos de 20cv, para mim com 10cv dou-m por satisfeito.  Eu qd tiver €€€ pro antes e depois eu faço-o. Isto ja não é considerada uma admissao directa mas sim cm o Luke falava uma CAI que para alem de recolher ar frio e o conservar frio recolhe-o dinamicamente. Tambem sao assim conhecidas. Para fazer isto sao precisos conhecimenttos ou entao comprar especificas que no caso da maior parte dos fiats n exist. Exist muito é verdade para saxos, 206, carros mais dedicados ao tuning mesmo... Eu compreendo q haja muitos cepticos ao " chispe" mas no meu caso ainda é das melhores opcoes. No Porto n falta policia há procura de veiculos alterados e eu com uma admissao diferent era logo um cristo nas maos deles. O meu proprio mecanico trabalhava na f3auto e ha uns anos comprou um Punto HGT q ele mandou logo reprogramar...

Isto é a pior coisa q s pode fazer:
O q vai entrar ali?? ar quente, qd de origem entra mais frio pk vai buscar á frent do radiador e o filtro de caixa KN reduz a obstrução á passagem do ar comparado c um de origem.

[Luke]

só ha certezas com os graficos antes e depois.. mas acho que 10 cavalos é extremamente optimista, demasiado até

[F-117]

só ha certezas com os graficos antes e depois.. mas acho que 10 cavalos é extremamente optimista, demasiado até

LLOLOLOL, esperemos que nao.. ja m falaram muito das capcidades deste motor com um mapa alterado... talvez pro fim do mes ja tenha a eprom pra montar e ver s noto diferença... Qt aos testes é mais complicado... qt fica um mais ou menos?? eles deixam repetir ou é so uma x e acabou e tenho de pagar outro?? N conhecem nada aqui pro porto?

[Ev0luti0n_Turbinas]

épa, mas explica-me é preciso conhecimentos para quê? e específico? LOL épa, é muito simples arranjas maneira de saber a medida da borboleta do 106, que quase de certeza vai ser maior que a tua, e depois é só comprares um filtro desses para 106 e aplicares no teu. Até podias ter um filtro de camião, desde que tenhas maneira de o ligar ao teu debímetro tá tudo bem...

Há uma coisa que não compreendes mas também não vou perder tempo a explicar. Ou têns uma chocolateira a diesel do grupo vag e ganhas 50(ou mais) cv's com uma repro ou então deixa-te estar quieto. Os dinheiro que vais gastar nisso, vai-te valer 1 grosso e duvído que ganhes 10 cavalos sequer....


Mas é bom estas ideias, porque se calhar eu e outros que alteramos motores de cima abaixo estamos completamente errados! deviamos era todos comprar chips em vez de por injectores, turbos, linhas, fse's, etc.....
 

[Luke]

evo... desliga la o modo picanço

o F117 quer fazer, deixa fazer, não tens nada que tar a armar aos cucos

[Ev0luti0n_Turbinas]

não era modo picanço; apenas a dar a minha opinião sem ofender ninguêm...

Se duvidam que eu possa atingir 200 cavalos no meu turbo i.e. mesmo depois de todas as fotos de peças que já postei e das que disse que ia buscar(fora que já foi mais que feito nos turbo i.e's), porque não posso eu duvidar que ele consiga ganhos significativos com uma repro?  

[Luke]

meu amigo, o que tu queres e o que ele quer n tem nada em comum e até te posso dizer que sem trabalhares a parte debaixo do motor consegues os mesmos 200 cavalos e tu sabes disso

deixa o reprogramar o carro, até pode conseguir alguns ganhos (poucos acho eu) mas deixa de picar

[F-117]

Eu nao quero entrar em picansos, mas...

 Primeiro nc m viste a duvidar de ti... Li o teu poste de uma ponta á outra e sim senhor.. Axei muito interessante e nada de muito complicado... apenas precisa de muita disponibilidade (€€€€€)... Apesar de nao o ter comentado aproveito agora e dou-t os meus parabens porque é um bom prejecto...

Segundo: Tas a pedir um ganho de quase 100%, enquanto eu estou a pedir uns miseros 10%... Tudo bem que tu tens uma grande vantagem q é teres um turbo q t dá uma margem de evolução enorme...

Eu qd disse que implicava conhecimentos posso ter-m exprimido mal... Tu no meu motor n tens o minimo de epaço para colocares uma CAI dessa na frente... A K&N tem um kit para os bravos q é ridiculo. Metem um filtro de admissao directa cm t mostrei em cima e depois pegam num tubo e tentam mandar ar frio para lá...
Eu ja percebi q esta td contra as mhs ideias da eprom e dos respectivos ganhos, mas eu vou tentar. Pelo mesmo preço de uma panela desportiva tenho uma repro pro meu... E n é uma panela q m dá o mesmo rendimento. So para colectores n me chegavam 350€...

So um aparte... So vag são bons para repros?? Os fiats sao bem melhores...
 

[F-117]

N leves a mal qd disse nada de complicado... Eu tava a falar de nada complicado para voces q tem excelentes conhecimento de mecanica... Eu n os teria... Os meus conhecimentos sao mais vastos a nivel de eletronica... De mecanica é so o que leio neste tipo de foruns...

[Fiat 132ss]

Ou têns uma chocolateira a diesel do grupo vag e ganhas 50(ou mais) cv's com uma repro ou então deixa-te estar quieto.


Chocolateira mas pela dor de cotovelix ja foste aviado!!!  

[Ev0luti0n_Turbinas]

fiat132s: sim, já perdi contra uma ibiza de 180 cv's (130->180cv) de modelo recente, mas acho uma coisa natural. O meu carro têm 165 NM's de binário e 120cv's (aliás, estava todo roto por isso devia ter ums 90) a ibiza contra eu me piquei tinha 180 cv's e 450 nm's. Bom era se tivesse ganho....

F-117: Eu não te quis ofender, nem estár a aqui a disparatar ou a picar-te. De modo algum; eu no primeiro post que fiz neste tópico sugeri-te, acima de tudo não te "forcei " a nada, 3 hipóteses onde poderias ir buscar mais potência. E mais importante de tudo deite possíveis preços. Soma tudo e vê quanto dá.

Se dizes que não têms espaço para uma caixa dessas, têns de certeza para um tubo circular de 50 mm's pelo menos talvez menos, e há sempre maneira de ires buscar ar nem que seja á cava da roda. Penso que não custa comprares várias abraçadeiras de metal, juntas de silicone caso precises de unir dois bocados de tubo, e jogares com o espaço do teu motor por pouco que seja para ires buscar ar.

E mais, achas-te com falta de espaço? então e se te mostrar aqui cinquecentos com motor 1.2 turbo? (intercooler/oil cooler) ou com motor de uno turbo ie? ou 127's com turbo?

Resumindo: apenas te dei sugestões baseadas naquilo que aprendi, e que tenho a certeza te iriam dar boms ganhos de cavalos a pouco custo... entenda-se 150/200 euros, talvez um pouquinho mais. Fazes como entenderes no teu carro!

P.S: quando falei em duvidar não foi de ti mas de alguêm que me quis oferecer um turbo de um croma 2.0.... Boa sorte com a tua repro.    

[Fiat 132ss]

Voltando ao topico,ja que por aqui o que nao falta sao pessoas muito entendidas no assunto,algumas delas ate tem motores fire com potencias bem elevadas(Turbo   )por o preço desta repro o que consegue dar  de 15 a 20 nm em banco???tou a falar dum 1.1spi.

[Ev0luti0n_Turbinas]

o meu último post aqui no tópico, deixando no entanto algumas imagens e links.....






http://www.fiatforum.com/cinq-sei-technica...ento+turbo+cinq

é isto que considero falta de espaço; E aqui fica um 1242 turbinado. Têm muitos nesse fórum para incrédulos.

F-117: boa sorte com a repro. Depois posta fotos, pois fiquei curioso pa saber quanto vai dar! Até um próximo post  

[Fiat 132ss]

ta aqui 1 ainda melhor! mas acho que isto fica um pouquinho mais caro que 1 repro! :red:

[F-117]

Voltando ao topico,ja que por aqui o que nao falta sao pessoas muito entendidas no assunto,algumas delas ate tem motores fire com potencias bem elevadas(Turbo   )por o preço desta repro o que consegue dar  de 15 a 20 nm em banco???tou a falar dum 1.1spi.

Desculpa mas n percebi a tua pergunta... Eu no meu visto q ele de binario tem 140 de binario e estimando os 10% espero q chegue aos 154.. Era bem bom... Mas depois s verá, nc se sabe.. ate posso vir apanhar fortemente na cabeça... :spank:

Turbinas, isto são projectos q nunca na minha vida me iria conseguir meter... Mas de qualquer maneira preciso de um tubo de silicone daqueles para subtituir o meu q vai da admissao ao filtro... O meu é de 70mm mas la dentro tem um plastico q aperta ainda uns mm e n da pra sacar sem estragar o exterior... Ja para n falar q quero tirar o ressonador.. Qt custara um tubo destes??