José Pedro Fontes

[Tiffosi]

"Lutar pelo título"



Naturalmente muito satisfeito com o seu regresso à equipa Fiat, José Pedro Fontes tem pela frente um novo projecto, a dois anos, com o Fiat Punto S2000.

"Quero desde já retribuir a confiança que a Fiat e os parceiros da equipa depositaram em mim, pelo que irei dar o máximo para tentar cumprir com os objectivos que foram traçados", referiu José Pedro Fontes.

E quais são os objectivos? O piloto refere de pronto: "lutar pelo título absoluto. É isso que nos move a todos neste projecto".

Relativamente aos pontos fortes e fracos do Fiat Punto S2000, José Pedro Fontes considera que "o carro pode ser mais competitivo no asfalto do que na terra, sobretudo quando os pisos estiveram com lama. Terá que ser neste tipo de piso que teremos que trabalhar mais, mas estou confiante que desde a primeira prova teremos condições de lutar pela vitória".

Quanto aos seus adversários, Fontes prefere não falar em nomes, mas aponta o outro S2000 (o da Peugeot) e a estrutura que o apoia como adversários de respeito, contudo, o mais "importante será trabalharmos muito bem antes de cada prova, de modo a tentar vencer os nossos adversários".

A confiança do piloto e da sua equipa neste projecto é enorme, até porque terá todo o apoio de Itália, o que deixa José Pedro Fontes "muito satisfeito, pois será a garantia de que iremos trabalhar sempre com alguém que conhece muito bem o carro, que por certo se integrará muito bem com os elementos da Opção 04".

"Motiva-me o projecto"

Fernando Prata vai para a sua sexta equipa oficial nos ralis, mas depois de ter passado pelos WRC e S1600 será que ainda existe motivação para o S2000?

"Claro que sim. Não interessa se é de WRC ou de Panda, quanto se tem confiança no piloto e se está a fazer aquilo que se gosta existe sempre motivação", referiu fernando Prata.

Segundo o conhecido navegador, a motivação "está inerente a este projecto, pois o nosso objectivo é o de lutar pelo título e como tal vou dar o melhor que sei para que este projecto tenha sucesso".

Fonte: Ralis Online
 

[Tiffosi]

Fiat Auto Portuguesa e Fontes apresentaram-se

A Fiat Auto Portuguesa apresentou, oficialmente, a equipa que vai defender as suas cores no Campeonato Nacional FPAK de Ralis, num projecto que terá a duração mínima de dois anos. A cerimónia decorreu, 6ª Feira, em Alfragide, onde José Pedro Fontes e Fernando Prata estiveram presentes, mas onde faltou o Fiat Punto S2000 da equipa Fiat Vodafone ou Fiat Punto Vodafone, a decisão quanto ao nome só será tomada mais tarde, que só chegará na primeira semana de Fevereiro.

Para José Pedro Fontes trata-se "de um regresso a uma marca à qual estou ligado desde os tempos em que o meu pai corria de Alfa Romeo e que apostou em mim, em 2000, para guiar o Fiat Punto Kit Car, pelo que é um regresso a casa". No momento da apresentação do projecto, o piloto não escondeu que "o objectivo é conquistar o título absoluto, já que é algo que gostava de fazer antes de terminar a carreira, mas sabendo que os nossos adversários, por quem temos o maior respeito, também o querem alcançar".

Mas José Pedro Fontes está confiante, uma vez que, como fez questão de referir, "tenho todas as condições que pedi, num projecto que conta com um forte apoio da marca e no qual vamos trabalhar, intensamente, porque só com trabalho se alcançam resultados, esperando que a sorte, que também é necessária, esteja do nosso lado".
O facto do carro não estar em Portugal, faz com que equipa esteja a desenvolver esforços no sentido de ir a Itália para um primeiro contacto com o Fiat Punto S2000, estando já definido "um intenso programa de testes, antes de cada prova, pois temos muito que aprender".

Fernando Prata, um dos navegadores com mais tempo de actividade, vai continuar a acompanhar José Pedro Fontes, porque como fez questão de referir, "desde que se goste do que se faz e do piloto com que se anda, qualquer carro serve para fazer ralis, embora neste caso o objectivo seja o título". Para o veterano piloto trata-se do regresso à casa com a qual conquistou quatro títulos nacionais, quando acompanhou Carlos Bica, em vários modelos da Lancia.

Nuno Lopes assume o papel de director desportivo da equipa e embora reconheça que "o desenvolvimento do carro foi para o asfalto, a fábrica está a trabalhar, intensamente, nas especificações para a terra e estamos convictos que vamos contar com um bom carro desde o início do campeonato".

Fonte: Sportmotores

[Leao]

Aqui está uma equipa para dar cartas na competição!

[disconn3cted]

Fotos dos testes - LINK

Video - LINK

   

[Tipo11]

Topo Gigio      

[naso]

A máquina tem um som!  musica para os meus ouvidos :love:  

[disconn3cted]

Fonte http://www.pregoafundo.com

[Sónia Figueira]

Brutalllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  :love:  :love:  :love:  :love:  

[disconn3cted]

video do 2º dia de testes -LINK

   

[Xanabreu]

Topo Gigio    

Isso é que é denegrir a imagem do ratinho mais fofo do mundo LOL

[Luke]

este também é "fofo", in a twisted and perverted way

[paulodeltahfporto]

:d_finger:
para mim o jp fontes vai ser campeao nacional este ano......é brutal.....mas a n esquecer do bruno maglhaes em 207 s2000  e tb do f peres no lancer e dos toyotas corolas s2000 do sa e do rodrigres....
contudo boa sorte jp fontes e fiat vodafone rally team...no proximo fim de semana la estarei para apoiar....
paulo      

[Tiffosi]

Andar depressa, mas...

José pedro Fontes tem no Rali de Portugal um importante desafio, de modo a provar que o Punto S2000 também pode ganhar ralis e pode ser muito competitivo.

As novas suspensões, com homologação datada de 1 de Março, foram o elemento mais preponderante da sessão de testes que a equipa efectou recentemente e que serão comprovados em novo teste no Algarve, e que, segundo o piloto, tornaram “o carro mais estável e mais ao meu gosto, pelo que nos relacionamos bem melhor! O trabalho que desenvolvemos foi muito positivo e poderá revelar-se fundamental para atingir um bom resultado numa prova que se antevê extremamente complicada para os pilotos do CNR. Nós partiremos após mais de 60 pilotos terem passado nos troços, pelo que a fiabilidade e a sorte ditarão uma palavra preponderante no ritmo a adoptar”.

O facto de esta ronda “mundialista” contar com três pontuações para o CNR fará também entrar em jogo o plano estratégico a adoptar. Sabendo que tem de “andar depressa, mas com a noção que a gestão dos esforços – os nossos e os do carro – numa prova com mais de 300 quilómetros de extensão será fundamental para o desfecho do rali. Estamos motivados, estamos mais à vontade com o Grande Punto S2000 e postas estas condições resta-nos dar o nosso melhor tendo em perspectiva um resultado que nos coloque bem posicionados para atingir os objectivos que traçámos no inicio da época e que passam pela conquista do título”, disse José Pedro Fontes.

Afinando pelo mesmo timbre, Nuno Lopes, Director de Competição da Fiat Auto Portuguesa, garante que “esta será uma excelente jornada de promoção e de competição, com um figurino substancialmente mais exigente a todos os níveis do que as restantes provas que compõem o CNR. Saudamos, naturalmente, o regresso de Portugal à alta roda desta disciplina e estamos preparados para, em cada um dos dias – para os concorrentes do CNR esta prova são três ralis – dar o nosso melhor no sentido de manter o rumo a caminho do título”.

Fonte: Ralis Online

 

[Tiffosi]

José Pedro Fontes sem sorte

A participação do Fiat Vodafone Team no Rali de Portugal chegou hoje ao fim de forma inglória. Após duas etapas repletas de peripécias e incidências, que colocaram a dupla José Pedro Fontes/Fernando Prata longe dos lugares que o ritmo e as potencialidades do Grande Punto S2000 demonstraram quando rodaram em condições normais, algo que neste rali nunca foi possível.

Na primeira etapa três episódios afectaram a prestação da equipa. Depois de andar atrás de um concorrente que rodava lento, uma pedra que danificou um tubo de travões e, por último um furo, ainda na primeira secção, retiraram a José Pedro Fontes a possibilidade de rodar na frente. Na segunda secção, o Fiat Vodafone Team encetou uma boa recuperação vindo a terminar o dia no terceiro lugar entre os concorrentes do Campeonato Nacional de Ralis.

Na segunda etapa foi novamente um furo, a 10 quilómetros do fim da 10ª classificativa (Amodôvar 1 – 20,89 quilómetros) a ditar a perda de cerca de dois minutos e meio. Da parte da tarde José Pedro Fontes viu-se forçado a abandonar na sequência da quebra de um braço de suspensão do Grande Punto S2000.

Para terminar, e num rali que certamente será de má memória para a equipa, hoje, no decurso da segunda especial do dia (Loulé 1 – 22,08 quilómetros) uma ligeira saída de estrada viria a provocar a quebra da direcção e o inevitável abandono.”Há ralis assim e neste tudo nos aconteceu. Resta-nos esquecer o sucedido aqui e preparar o próximo rali. Não vamos baixar os braços, ainda falta muito campeonato pela frente”, resumiu José Pedro Fontes à chegada ao Parque de Assistência. Apesar de não ter sido um rali positivo para o Fiat Vodafone Team, não é altura para ficar a olhar para trás. Estes problemas são, infelizmente, parte integrante da competição automóvel e agora a equipa está já concentrada em partir para uma nova fase com o espírito que tem guiado este projecto: vencer!

Para Nuno Lopes, Director de Competição da Fiat Auto Portuguesa, “por vezes são estes resultados que nos motivam, desafiam, ainda mais para atingir os nossos objectivos. Neste rali nunca conseguimos passar ao lado de uma série de imponderáveis externos, podemos mesmo dizer que não terá mesmo havido um troço em que rodámos ‘limpo’ e assim as coisas tornam-se mais difíceis. No entanto, levamos daqui seis pontos que podem ser importantes no final do campeonato e agora vamos já começar a preparar o Rali F.C. Porto, prova onde esperamos conseguir materializar em resultados o enorme potencial desta equipa”.

Filippo Rivanera, Director Geral da Fiat Auto Portuguesa, considera que “o mais importante é que a equipa continua extremamente concentrada e motivada, tendo todo o apoio e confiança para continuar a lutar pelas vitórias, prova a prova e até ao final do campeonato”.

Fonte: Auto Sport
 

[naso]

A vida não é fácil, mas para a frente é que é o caminho!!