Uno 45 S + Carburador Duplo

[Cesar.Fortuna]

Boas , eu sou novo nisto.
Eu queria aplicar um carburador duplo no meu Fiat Uno 45 S , mas nao sei como arranjar um colector que sirva.
Existe algum carro que tenha um que sirva? ou tenho de comprar um " xtpo" , ou mesmo mandar fazer no torneiro ?

E ja agr , e o colector de escape ?
Existe algum carro que tenha um melhor que eu possa por no meu 45 S ?

Obg. [[[]]]

[Luke]

mete um 1.4

[Cesar.Fortuna]

mete um 1.4

Um 1.4 que ?
Motor , ou os 1.4 têm os colectores que eu procuro ?
É que a mim interssava mesmo era manter o mesmo motor.

[Luke]

para por um duplo num fire n ha colectores para isso, tem de ser construidos (o user devilroad fez isso)

mas mais te valia meter um motor 1100 que estares com esse trabalho, ganhas logo 10 cavalos (os 1108cc tem 55 cavalos) mais uns pozinhos que lhe dês ... mais vale que manteres o 999cc

[DevilRoad]

Ois, tens mesmo que mandar fazer um, eu fiz um adaptador para colocar o carb duplo, consigo mandar fazer outro (até já ia mandar fazer vários), mas leva algum tempo.

De resto até a instalação do cabo foi "fácil" atendendo que os cabos no 127 funciona ao contrário do que nos unos, pandas, y10 etc

[Cesar.Fortuna]

Ois, tens mesmo que mandar fazer um, eu fiz um adaptador para colocar o carb duplo, consigo mandar fazer outro (até já ia mandar fazer vários), mas leva algum tempo.

De resto até a instalação do cabo foi "fácil" atendendo que os cabos no 127 funciona ao contrário do que nos unos, pandas, y10 etc

Boas,

Quanto ao mandar fazer , fica +/- por quantos € ?

E ja agr em que sitio é esse Artista que os faz ?

A nivel de consumos e emissao de gazes ?

Thanks ^.^

[DevilRoad]

Quanto ao mandar fazer , fica +/- por quantos € ? tongue.gif

Depende se já tiveres um colector para mexer, e carburador para colocar, se não tiveres, toda a brincadeira pode saltar para os 200€ ou mais.

Consumos o meu ficou a gastar 7/8 litros em cidade.

Os gases não sei.

 

[Cesar.Fortuna]

Quanto ao mandar fazer , fica +/- por quantos € ? tongue.gif

Depende se já tiveres um colector para mexer, e carburador para colocar, se não tiveres, toda a brincadeira pode saltar para os 200€ ou mais.

Consumos o meu ficou a gastar 7/8 litros em cidade.

Os gases não sei.

Mas em performance foi notavel ?

[DevilRoad]

Foi notável sim, não me deu 20cvs, mas nota-se mais binário (mais força) e uma melhor aceleração.

Se tiveres interessado fala cmg que sou capaz de daqui a uns tempos ter disponível um kit destes (colector e carburador).

Podes ver aqui como ficou

http://www.youtube.com/watch?v=yErbsrM5M20&mode=user&search=

Cumps

[Luke]

mas não te esqueças de dizer que o teu é o 1100 n é?

[DevilRoad]

é o 1100 mas a instalação é igual, quanto aos ganhos acredito que sejam proporcionais

O motor 999 com a cam do 1100 que tenho aqui e um carb duplo devia ficar engraçado ehehe

[Luke]

fica menos que o 1100 com o mm material "There's no substitute for cc"

acredita em mim... o motor pequeno para render o mm que o grande tem que rodar mt mais

[DevilRoad]

sim claro que a cc é cavalos "fáceis" e fiáveis, tens razão.

Mas tb o 999 deve ficar melhor com o carb duplo, ou quando querem meter um carb duplo nos 127 de 903cc dizes que vai ficar pior?

Só a arvore de cames do 4x4 no 999cc dá logo 5cvs

[Cesar.Fortuna]

Tive a falar com um mecanino , e ele disse me pra manter o mesmo colector, que consigo por um carburador duplo , mas com uma so saida , o dos primeiros Uno's 60 SX , e que so precisava de por mais uma coisa que nao me lembro do nome , acho que era qqc parecida com flange.

Se calhar ja dava mais vida ao bicho nao ?

 

[DevilRoad]

eu acho que dava ehehe