Marbella Trofeu

[MGConcept]

Boas

Alguem me sabe dizer se os Marbella Trofeu, idição limitada,tem autoblocante?
Um colega me tem 1 destes carros para vender e diz que tem autoblocante,para alem de caixa de 5vel,etc...

Será que me podem exclarecer?

[LB]

1º: de que troféu???

é que se for o espanhol até tem o motor do 127 Abarth(Este é ainda o único que tem autoblocante)

2º Se for a versão Troféu (modelo apenas que saiu para o mercado português)
é um carro normal com conta rotações e com jantes mais bonitas.

3º Se for do troféu de corridas em Portugal tinha os seguintes elementos:
- carburador
- árvore de cames
- junta ferodo
- tubo de escape 4 2 1
- um carreto na saida para o diferencial que baixava a relação final andando menos mas tinha muito mais força.
- Santo António
- Suspensão Koni (!!!!!!!!!!!) a gás
- pastilhas de travão ferodo
- e as borrachas de tirantes apoios de suspensão eram de poliuretano

acho que havia qualquer coisinha mais que não me lembro agora.

Os bancos de competição nem eram obrigatórios........

 

[Fiat 600 71]

Curioso que sempre fiquei com ideia de que mesmo o "de estrada" tinha autoblocante..

[LB]

Faz a experiencia:

Levantas o carro com um macaco ficando uma das rodas da frente no ar; entras dentro carro e metes a 4ª; deixas estar com o motor ao ralenti e vais deixando soltar muito suavemente a embraiagem de modo a que se a roda que está no chão começar a querer andar e a querer saltar do macaco, é porque tem autoblocante; se não tiver então é porque não tem;

AGORA MUITO CUIDADO POQUE SE O MACACO SE SOLTAR VAIS AMOLGAR O CHASSIS TODO POR BAIXO !!!!!!!!!!!!!!

[rrrally]

Os Marbella de Troféu tinham autoblocante sim srº, somente os que fizeram o Campeonato Regional de Iniciados de 1989 a 1992 (julgo que foram estas as datas).

Por volta de 90/91 saiu um Marbella Troféu que não tinha nada a ver com os carros que participavam no Campeonato Nacional (Os rally´s eram: Mondim de Basto, Sintrense, Famalicão, Alvarinho (Monção), Abrantes, Amarante e Dão-Lafões-?).

Existe um membro deste forum que tem um Marbella de Troféu autêntico. O carro está em Faro.

[LB]

Os Marbella de Troféu tinham autoblocante sim srº, somente os que fizeram o Campeonato Regional de Iniciados de 1989 a 1992 (julgo que foram estas as datas).

Por volta de 90/91 saiu um Marbella Troféu que não tinha nada a ver com os carros que participavam no Campeonato Nacional (Os rally´s eram: Mondim de Basto, Sintrense, Famalicão, Alvarinho (Monção), Abrantes, Amarante e Dão-Lafões-?).

Existe um membro deste forum que tem um Marbella de Troféu autêntico. O carro está em Faro.

se tinham não está no caderno de especificações e eu tenho 2 de cada ano cá em casa;

agora acredito mesmo que tenham posto;

No entanto no troféu C2 actual da Citroen, são 82 CV sem autoblocante e estamos a 20 anos à frente...............

[MGConcept]

Boas

O carro de que falo é de 91 e penso que é de uma serie que só saiu para Portugal,pois é limitada.
O mais certo é não ter,porque não é um carro do trofeu,mas sim a edição trofeu que saiu para estrada.

[LB]

Boas

O carro de que falo é de 91 e penso que é de uma serie que só saiu para Portugal,pois é limitada.
O mais certo é não ter,porque não é um carro do trofeu,mas sim a edição trofeu que saiu para estrada.

então de origem, não tem;

 confirma com o Entreposto dos Olivais.

Mas já agora quanto vais dar pelo pópó?????????

[MGConcept]

Ainda nao sei se vou ficar com o carro.No inicio tava a pedir 2000€,mas já ta a baixar.Ele disse-me o nr da edicão limitada,mas eu não me lembro.
Contudo,se é 1 Marbella normal só com Jantes diferentes e conta rotações tem pouco interesse para mim...

[LB]

Se o carro estiver em muito bom estado vale desde 500 a 1.000 € (conforme...) e podes sempre artilhá-lo como sendo um de troféu.

a grande maioria das coisas existe porque em Espanha eles correm actualmente na classe abaixo dos 1.000 cc ao pé dos Cinquencento dos Kia, etc e consegues obter todo o material.

é muito bom para uma réplica.

e o chassis é um espectáculo