Grande Punto S2000

[Tiffosi]

Um Punto S2000 para Miguel Fuster



Miguel Fuster irá tripular um Fiat Punto S2000 no Nacional de Asfalto do país vizinho.

O piloto, que no ano passado correu com um Renault Clio S1600, e que já foi campeão de Espanha ao volante de um Citroen Saxo, tem confiramda a temporada no Nacional de Asfalto e tem ainda prevista a participação numa ou noutra prova do Europeu (Vinho Madeira?).

O Fiat Punto S2000 de Miguel Fuster é assim o primeiro carro desta nova categoria a ser confirmado no Nacional espanhol de asfalto que se inicia no mês de Março com o Rali Vila Joiosa e que tal como na devida altura noticiámos, continua a ter três provas na Galiza - Rias Baixas, Ourense e Ferrol.

Fonte: Motores  Magazine

[Tiffosi]

Michal Solowow no Europeu de Punto


 
Mais um piloto adere aos S2000. Desta vez é o polaco Michal Solowow. O Europeu é a meta, logo o Vinho Madeira deverá estar no programa.

Após a confirmação de algumas equipas oficiais, nomeadamente a Peugeot Espanha, Peugeot Portugal, Fiat, entre outros, são vários os privados que começam, igualmente, a adquirir viaturas da classe S2000. É o caso de Michal Solowow que adquiriu um Punto S2000 para disputar na totalidade o Campeonato da Europa de Ralis, sendo a passagem na Madeira obrigatória. O piloto polaco, que no ano transacto competiu de Clio S1600 e que não participou em todas as provas, terminou no 3º posto em igualdade pontual com Dimitar Iliev.

Fonte: Motores Magazine

[Tiffosi]

Vítor Sá de Fiat Punto S2000

Vítor Sá está a ser o grande protagonista desta semana. Primeiro a confirmação do Toyota S2000 no Nacional, agora o Fiat Punto S2000 para a Madeira.

Vítor Sá irá correr esta temporada na Madeira com um Fiat Punto S2000. Sendo assim, o piloto madeirense irá estar em duas frentes: Campeonato Nacional e Campeonato de Ralis Coral da Madeira, ambos em viaturas S2000 (Toyota e Fiat Punto, respectivamente).

Tendo em vista a conquista do 10º título, Vítor Sá apostou numa viatura de última geração que demonstrou estar à vontade nas estradas madeirenses, como o demonstrou a vitória de Giandomenico Basso no Rali Vinho Madeira de 2006.

Mais um ano muito preenchido para Vítor Sá, que depois do(s) Clio(s) S1600 em 2006, passa a ter em mãos duas viaturas (de marcas diferentes) de última geração.

Fonte: Motores Magazine
 

[Tiffosi]

Anton Alen na Fiat?

Segunda notícia avançada pelo site RacingWorld.it, Anton Alen, o filho do lendário Markku Alen, poderá estar prestes a ingressar no International Rally Challenge.

Anton Alen, que já participou em algumas provas do Campeonato do Mundo (nomeadamente em 2006 no Rali da Finlândia, a sua terra-natal), e que o passado fim-de-semana alcançou o segundo lugar no Rali do Árctico (a apenas 2s do vencedor) deverá estar a acertar os últimos detalhes com o Grupo Fiat. Entretanto, quem deverá encabeçar a equipa é o piloto italiano e campeão em título, Giandomenico Basso.

Fonte: Motores Magazine

 

[Xanabreu]

e ricas fotos  :love:  

[José Fernandes]

estou esperançado...  

[Leao]

     

[Evo6]

Algumas das fotos que tirei no RVM 2006, estreia do Fiat Punto S2000 em território nacional:

[Xanabreu]

Grande máquina essa mas versão de estrada infelizmente é bem mais "magrinha" para muita pena minha

[mafaldinha]

   

[Tiffosi]

Solowow vai correr com a Procar



Confirmada que foi a participação total no Campeonato Europeu de Ralis, onde se inclui o Rali Vinho Madeira, Michael Solowow vai agora ser assistido por uma equipa italiana de renome.

Trata-se da Procar, que esteve na Madeira pela última vez em 2005, a dar assistência ao Fiat Punto S1600 de Giandomenico Basso. Esta será então uma mais valia para o milionário polaco na sua vasta aventura pelos ralis.

Fonte: Motores  Magazine
 

[PeteCunha]

boa noticia... adoro este carro... fica bem no europeu de ralis!

assenta-lhe mesmo bem!

[Tiffosi]

Abarth completou cinco dias de testes na Bélgica



A Abarth esteve cinco dias a testar na Bélgica com vista à próxima ronda do Intercontinental Rally Challenge, o Rali Ypres. O objectivo destes cinco dias na Bélgica era desenvolver e adaptar o Grande Punto às estradas belgas, dado que estas são muito diferentes das estradas italianas onde os Abarth estão muito bem ambientados, como demostra a vitória no primeiro rali do Campeonato da Europa, o Rali Mille Miglia.

A equipa saiu muito satisfeita da Bélgica tendo saído com elevadas expectativas quanto ao resultado no próximo rali do IRC. Mais junto à prova a Abarth voltará a testar nas estradas belgas para confirmar os resultados que retirou desta sessão de cinco dias.

Fonte: Media Motors