Fiat

[Tiffosi]

Imagens do novo Fiat Palio circulam na internet









Eis o novo Palio! Depois das muitas unidades fotografadas com camuflagem, as primeiras imagens do modelo definitivo já circulam pela Internet, meio que se tornou inimigo dos departamentos de marketing dos fabricantes e a alegria dos apaixonados por automóveis. Ultimamente não há novos modelos que não “caiam na rede” antes do lançamento oficial. Desta vez é o novo Palio, modelo mais vendido pela Fiat no Brasil. A apresentação oficial acontece no dia 28 deste mês, em Natal (RN). Daí o cenário de praia nas fotos mais recentes.

Na frente, como era de esperar, a Fiat foi buscar inspiração nos últimos lançamentos na Europa. Os faróis arredondados e com reflector simples são parecidos com os dos modelos Grande Punto e Linea. A grelha rectangular tem contorno metálico, e o capot exibe novos vincos. Capot, pára-lamas e pára-choque também foram revistos.

Houve mudanças radicais na traseira. As luzes estão em posição mais baixa. Receberam contornos arredondados na parte superior. Além disso, não encostam no vidro, que ganhou uma moldura metálica. A matrícula retornou ao pára-choques, agora mais volumoso.  Nas laterais se destacam os novos arcos nos pára-lamas e um vinco que surge na dianteira e passa logo acima das maçanetas.

Dentro o Palio vai receber novos revestimentos e algumas alterações ligeiras. A versão Fire permanece com a carroçaria antiga, enquanto o EX 1.0 e o HLX 1.8 deixam de ser produzidos. Permanecem o ELX 1.0 e 1.4 (carro verde), bem como a 1.8R (carros vermelho e amarelo), agora com opção de duas ou quatro portas.
 

[rui aleixo]

Parece-me ver alguma inspiração nos Saxo e nos Peugeot 106 ou até mesmo no Golf mKIV nomeadamente na traseira......sinceramente não gosto muito

[spayz]

tb ñ gosto mt da traseira, e o carro é mt alto.

[Giugiaro]

Site oficial do Novo FIAT Palio

Novo Palio 2008 ELX 1.0 FLEX[/size]



MOTOR
 Posição do motor: Transversal anterior  
 Número de cilindros: 4 em linha  
 Cilindrada total: 999,0 cm³  
 Taxa de compressão: 11,65:1  
 Potência máxima (ABNT) / regime: 65 CV/6.000 rpm (gasolina) - 66 CV/6.000 rpm (álcool)  
 Torque máximo (ABNT) / regime: 9,1 kgm/2500 rpm (gasolina) - 9,2 kgm/2500 rpm (álcool)  
 Nº de válvulas por cilindro: 2  
 Eixo de comando de válvulas: 01 no cabeçote  

IGNIÇÃO
 Tipo de ignição: Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção  

ALIMENTAÇÃO
 Combustível: Gasolina/ Álcool  
 Injeção Eletrônica: Magneti Marelli, multiponto, seqüencial  

CÂMBIO E EMBREAGEM
 Posição do câmbio: Transversal  
 Posição do diferencial: Incorporada a caixa de câmbio  
 Número de marchas: 5 a frente e uma a ré  
 Relações de transmissão: 1ª - 4,273; 2ª - 2,238; 3ª - 1,520; 4ª - 1,156; 5ª - 0,919; Ré - 3,909  
 Relação de transmissão do diferencial: 4,357  
 Tração: Dianteira com juntas homocinéticas  
 Embreagem (tipo): Monodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico  

SISTEMA DE FREIOS
 De serviço: Hidráulico com comando a pedal. (ABS opcional)  
 Dianteiro: A disco ventilado (0 de 240mm) com pinça flutuante  
 Traseiro: A tambor (0 de 185 mm) com sapatas autocentrantes e regulagem automática  

SUSPENSÃO DIANTEIRA
 Tipo de suspensão dianteira: MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais (barra estabilizadora para veiculos com direção hidráulica)  
 Amortecedores dianteiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito  
 Elemento elástico dianteiro: Molas Helicoidais  

SUSPENSÃO TRASEIRA
 Tipo de suspensão traseira: Com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversaisbarra estabilizadora em veículos com direção hidráulica  
 Elemento elástico traseiro: Molas Helicoidais  
 Amortecedores traseiros: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito, tipo WET  

DIREÇÃO
 Tipo de direção: Mecânica ( opc. hidráulica) com pinhão e cremalheira  
 Diâmetro mínimo de curva: 9,8 m  

RODAS
 Aro: 5,5x14" aço estampado (opc. 5,5x14" liga leve)  
 Pneus: 175/65 R14  

PESO DO VEÍCULO
 Em ordem de marcha (Std A): 950 Kg  
 Carga útil (com condutor): 400 Kg  
 Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400 Kg  

DIMENSÕES EXTERNAS
 Comprimento do veículo: 3.847 mm  
 Bitola traseira: 1.378 mm  
 Largura do veículo: 1.640 mm  
 Altura do veículo (vazio): 1.433 mm  
 Distância entre-eixos: 2.373 mm  
 Bitola dianteira: 1.418 mm  
 Altura mínima do solo (vazio): 150 mm  
 Compartimento p/ bagagem - bco posição normal: 290 litros  
 Tanque de combustível: 48 litros  

DESEMPENHO
 Velocidade máxima: 154 km/h (gasolina)/ 155 km/h (álcool)  
 0 a 100 km/h: 16,1 s (gasolina)/ 15,9 s (álcool)  


Por que comprar o Novo Palio 2008

- Design Moderno
Inteiramente renovado: frente, traseira, laterais e interno. Mais bonito, mais robusto e mais esportivo.

- Alta Tecnologia
Três motores diferentes a sua escolha: 1.0 Flex, 1.4 Flex e 1.8 Flex.

- Fantástico custo-benefício
Economia, conforto e segurança com muitos itens de série e preço acessível.

[size=8]Fonte: http://www.fiat.com.br/br/monteseucarro/mo...do?idModelo=175[/size]

[laranjo_punto]

pessoalmente gosto muito do novo palio e pena k este nao saia em portugal... axo k a frente plo menos do karro vermelho da muitas ares ao audi a3 nomeadamente farois e parachokes entradas de ar