Autor Tópico: Ajuda - Egr  (Lida 9115 vezes)

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LB

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« Responder #15 em: 19 de Fevereiro, 2007, 10:02:58 »
Eu resolvo já os V/problemas de poluição, de EGR de Repro ectc.

Tirem a merdanguice da injecção, tirem catalizador, metam admissões directas de carburador duplo Webber em cada dois cilindros, ponham a GPL e o ambiente fica sujo exactamente como estava com tanto aparelho como antigamente. !!!!!!!!!


MAI NADA!!!!!

(e anda muito mais)

Motorato

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« Responder #16 em: 19 de Fevereiro, 2007, 13:16:45 »
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Normalmente em carros recentes a EGR é electrónica. A garantia do teu carro já terminou? A válvula EGR não costuma ser muito barata...
Oi Sandra.
Achas que dá para "anular" electronicamente?
Por exemplo com aquelas máquinas que se ligam ás fichas da centralina?

Luís Bar... bem tu não brincas em serviço!

fruter

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« Responder #17 em: 20 de Fevereiro, 2007, 00:00:36 »
Hoje por acaso tive de retirar o Tubo que liga a admissão e ja n tenho a EGR a uns belos 30 mil klm ou mais e mesmo assim tinha a admissão carregada de *****!!!

 Eu n acredito em anulações de EGR eletronicamente ... isso o melhor é mecânicamente ..isso é facil eu ja fiz uma falange para um JTD de um carro de um amigo meu  :t_up:

Tira uma foto ao motor sem a tampa sff!!!


MB power  no smoke no fun
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Sandra Stilo

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« Responder #18 em: 20 de Fevereiro, 2007, 17:14:16 »
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Normalmente em carros recentes a EGR é electrónica. A garantia do teu carro já terminou? A válvula EGR não costuma ser muito barata...
Oi Sandra.
Achas que dá para "anular" electronicamente?
Por exemplo com aquelas máquinas que se ligam ás fichas da centralina?

Luís Bar... bem tu não brincas em serviço!
Essas mákinas apagam os erros que a centralina transmite. Agora anular acho que não anula. Também não sou a pessoa mais indicada para te dar a informação, percebo pouco de carros ;) Mas diz-m uma coisa, o teu grande punto já nao tem garantia? É porque essas alterações podem trazer deficiências a nível de performance e convinha serem feitos por um especialista e dps do tempo de garantia estipulado pela marca. Salvaguardo no entanto que perdes a garantia se fizeres alguma destas alterações "mecanicas" ou "electronicas".

Cris_Stilo

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« Responder #19 em: 21 de Fevereiro, 2007, 00:49:04 »
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Normalmente em carros recentes a EGR é electrónica. A garantia do teu carro já terminou? A válvula EGR não costuma ser muito barata...
Oi Sandra.
Achas que dá para "anular" electronicamente?
Por exemplo com aquelas máquinas que se ligam ás fichas da centralina?

Luís Bar... bem tu não brincas em serviço!
Essas mákinas apagam os erros que a centralina transmite. Agora anular acho que não anula. Também não sou a pessoa mais indicada para te dar a informação, percebo pouco de carros ;) Mas diz-m uma coisa, o teu grande punto já nao tem garantia? É porque essas alterações podem trazer deficiências a nível de performance e convinha serem feitos por um especialista e dps do tempo de garantia estipulado pela marca. Salvaguardo no entanto que perdes a garantia se fizeres alguma destas alterações "mecanicas" ou "electronicas".
clap clap clap :palmas:
Sábias palavras Sandra, e sempre lembrar que fazendo isso perde a garantia!
O mais importante na minha opinião! :D
Dizes que não sabes muito de carros, não penso o mesmo:p lol

Luke

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« Responder #20 em: 21 de Fevereiro, 2007, 08:39:42 »
a sandra tem censo comum... só lhe falta um curso intensivo de mecanica :P abrir 2 ou 3 motores e tal :D
« Última modificação: 21 de Fevereiro, 2007, 08:40:03 por Luke »
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

Sandra Stilo

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« Responder #21 em: 21 de Fevereiro, 2007, 13:45:20 »
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a sandra tem censo comum... só lhe falta um curso intensivo de mecanica :P abrir 2 ou 3 motores e tal :D
eheheh ;)

blackbravo

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« Responder #22 em: 21 de Fevereiro, 2007, 15:12:04 »
boas
fazendo uma junta cega n egr n da problemas nenhum, plo contrario ajuda!n entram impuresas n carro nem gases ja usados, logo melhor combustao...mm k desse problemas n perde a garantia, e so colocar a junta de origem e esta feito, k vao elx argumentar?k vao elx saber??? tenho um amigo meu com um astra gtc 150cv k ja partiu 3 turbos devido a repros demasiadamente puxadas e a opel pagou sp tudo, basta colocar os valores de origem e elx n têm hipotese de ver nada!  :t_up:  

tozepingas

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« Responder #23 em: 23 de Fevereiro, 2007, 01:13:57 »
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Eu resolvo já os V/problemas de poluição, de EGR de Repro ectc.

Tirem a merdanguice da injecção, tirem catalizador, metam admissões directas de carburador duplo Webber em cada dois cilindros, ponham a GPL e o ambiente fica sujo exactamente como estava com tanto aparelho como antigamente. !!!!!!!!!


MAI NADA!!!!!

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huhu that's the spirit  :tasla:  

mas aconselho-te antes de te meteres nessas andanças, é melhor primeiro a arranjar um carro a gasolina. :d_grin:


Cumps  

RMace

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« Responder #24 em: 23 de Fevereiro, 2007, 22:05:25 »
Eu veijo aki com cada resposta tecnica.......... :d_eek:  :d_eek:  :d_eek:  :d_eek:
"luiz bar" ainda vou fazer isso a um uno :d_grin:  
CASAL BOSS Rulez ! ! !

Motorato

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« Responder #25 em: 28 de Fevereiro, 2007, 00:01:32 »
Pois é pessoal... estou a ver é que o melhor não me por a inventar :wacko:
A Sandra tem toda a razão.
Mesmo assim agradeço imenso a todos que aqui vieram postar e tentaram ajudar.
« Última modificação: 28 de Fevereiro, 2007, 00:19:41 por Motorato »

LB

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« Responder #26 em: 28 de Fevereiro, 2007, 21:48:35 »
faz uma coisinha primeiro:

desliga a bateria 20 minutos e depois liga-a......

blackbravo

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« Responder #27 em: 01 de Março, 2007, 23:23:29 »
k é k acontece????

santosv

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« Responder #28 em: 10 de Julho, 2007, 02:15:39 »
Eu tenho a egr desligada...
As diferencas no meu bravo td100 são que responde e trava menus com o motor...
A melhor maneira de a desligar é fazer uma junta nova (mas sem o buraco) com uma lata de coca cola... e vez se andar melhor fixe se não deixa andar...
 :d_naughty:  

LB

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« Responder #29 em: 10 de Julho, 2007, 18:17:34 »
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k é k acontece????
a centralina faz reset completamente !!!!!!!!!!