Autor Tópico: Fuga De Água  (Lida 1794 vezes)

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bento

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Fuga De Água
« em: 19 de Fevereiro, 2007, 13:19:32 »
olá amigos!
recentemente mudei duas relas ao uno fire, mas continua a pingar, desconfio k será da rela k está entre a cx . e o motor! mudá-la será uma operação muito cara?

RMace

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Fuga De Água
« Responder #1 em: 19 de Fevereiro, 2007, 19:28:02 »
Em 4 horas nas calmas faz-se isso a brincar :d_smoke:
Nem me fales em relas :d_roll:
O meu turbo IE tem essa rela ke fica a traz do volante do motor lixada :d_umpf:
Mas akilo não é um Fire :d_umpf:
Nem vontade tenho de lhe mexer :yeah: peças por todo o lado :yeah:
Nesse faz-se a brincar :d_smoke:
E já agora sê bem vindo :d_finger:  
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Bizarro

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Fuga De Água
« Responder #2 em: 19 de Fevereiro, 2007, 19:37:18 »
É a mais complicada de mudar, se o Rmace disse 4hrs é pq são 4hrs! :D


Já viste tudo o resto? Tubos, termostato?
small sports car...


cturbo

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Fuga De Água
« Responder #3 em: 19 de Fevereiro, 2007, 23:38:48 »
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olá amigos!
recentemente mudei duas relas ao uno fire, mas continua a pingar, desconfio k será da rela k está entre a cx . e o motor! mudá-la será uma operação muito cara?
um conselho: substitui as todas k acabam os problemas de relas  :d_finger:  

RMace

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Fuga De Água
« Responder #4 em: 19 de Fevereiro, 2007, 23:38:51 »
As relas nesse motor estão:
4 no bloco por baixo da admissão
1 na zona da distribuição perto da bomda de água.
1 mesmo ao pé do volante do motor.
Se não tem fuga de agua pela junta do termostato só pode ser essa linda rela :d_finger:
Se conseguires fazer isso tu, 4 horas chega na boa e não andas a correr.
Se for um mecanico limpa-te sempre 75€ a rir ou mais :d_smoke:
« Última modificação: 19 de Fevereiro, 2007, 23:39:39 por RMace »
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cturbo

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Fuga De Água
« Responder #5 em: 19 de Fevereiro, 2007, 23:45:49 »
rmace, se me premites a correcao:
2 do lado da distribuicao ( uma grd no bloco outra na culaça)
3 na ft do bloco (lado colector de escape)
3 atras do bloco (lado da admissao)
1 grd do lado da caixa....

e ja agora no caso do turbo ie:
3 atras do bloco (zona do turbo)
2 lado da distribuicao (uma no bloco outra na culaça)
1 lado caixa
« Última modificação: 19 de Fevereiro, 2007, 23:47:07 por cturbo »

bento

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Fuga De Água
« Responder #6 em: 20 de Fevereiro, 2007, 10:09:47 »
o chato disso é que parece ser necessário desmontar a cx. do bloco!

RMace

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« Responder #7 em: 20 de Fevereiro, 2007, 10:53:09 »
Ke carro é :d_roll:  
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naso

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Fuga De Água
« Responder #8 em: 20 de Fevereiro, 2007, 20:16:10 »
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rmace, se me premites a correcao:
2 do lado da distribuicao ( uma grd no bloco outra na culaça)
3 na ft do bloco (lado colector de escape)
3 atras do bloco (lado da admissao)
1 grd do lado da caixa....

e ja agora no caso do turbo ie:
3 atras do bloco (zona do turbo)
2 lado da distribuicao (uma no bloco outra na culaça)
1 lado caixa
aqui vai mais um dar uma colherada!!! :yes:

cturbo disse tudo bem até as 3 atras do bloco (lado da admissao)!!  ai são 4. isto para os fire 1.000 e 1.100.

No sabado passado tive um desses serviços!
Tinha umas quantas a verter agua e depois de ver pensei, com a trabalheira que dá...

Ora motor fora completo e já cá fora tirar a cx e por todas as relas novas mais o tubo que sai da bomba, montar tudo de novo e foi a manha de sabado assim passada!!  
Isto feito com colaboraçao do leao :t_up:  


89 Lancia Thema 16vt -  www.youtube.com/watch?v=YjlLhhiy7lw&feature=related 
95 Fiat Barchetta 1.8
99 Lancia Kappa SW 20vt - Spritmonitor.de" border="0
01 Lancia Kappa SW 20vt GPL - Spritmonitor.de" border="0 - www.youtube.com/watch?v=vQUEx5tD_xk

Leao

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Fuga De Água
« Responder #9 em: 21 de Fevereiro, 2007, 13:56:05 »
Nem mais, é limpinho...mas claro que são sempre necessárias algumas condições mínimas para fazer o serviço desta forma :d_finger: senão demora mais um bocado :t_up: