Punto 1700td

[hugo ricardo]

gostaria que me dessem uma opiniao sobre o motor do fiat punto 1700td de 1998
acontece que ja ouvi mal e bem dele

[Leao]

Que tal uma apresentação no tópico de boas-vindas

Sobre o motor não conheço com muita profundidade, mas nunca ouvi que se tinha portado mal e até foi um motor usado durante alguns anos na  

Pessoal com Puntos Td´s cheguem-se á frente

[RMace]

Jovem, é como tudo na vida :d_smoke:
Se for bem tratado dura, mas dura mesmo :d_shades:
Se for sempre esgasiado estoura ke é um mimo :d_smoke:
Simples como isto :d_smoke:
Não é mamão, andando nas calmas é bem economico, não é carro pra andar a prego :d_smoke:
É como ja disse.
Tratado dura mesmo muito, isso é motor pra andar, pra fazer Km´s, não é pra andar sempre no prego  

[marky]

Vou reavivar este tópico.

É o motor que eu tenho na minha palio, neste momento já vai com 120 000 km (Compreia nova com 0 km!) e o que levou foi:

A nível de motor:
Junta do Carter (estava a verter um pouco)
Junta do termoestato (tb estava a verter pouco)

Está agora a precisar de uma embraiagem pois eu derretia toda, lol.

Anda razoavelmente.
Em estrada bebe pouco, 6 litros, em cidade bebe 8/9/10 litros mas de pé na tábua.

abraço

[diamondmaxtd]

eu tenho um e como diz o rmace se o estimares bem e motor para durar uma vida o meu ja vai com 220.000 km e a ultima vez que me lembrei que tinha de trocar o oleo ja tinha feito 30.000 km com oleo para 10.000          

[Bizarro]

já cá passaram 3 motores desses cá por casa.

É um bom motor, mas para ser poupado o teu andamento tambem tem que o ser, pq quando bebe bebe bem.

Em A.E a vlocidade de cruzeiro devem ser uns 120-130. acima disso torna-se muito barulhente!

Ms se for bem tratado dura bastante!

[P_Jota]

Boas..

Tenho um amigo que teve de mudar a cabeça do motor por volta dos 280K Km (rachou)...mas conheço mais que nunca tiveram problemas..(lá está a velha história de como tratas o motor...)
Já andei num com um turbo maior (n sei q turbo era) e pressão aumentada + débito e posso dizer que aquilo era um bicho de se ver!! deixa o meu TD 100 num canto!!!!
Nunca ouvi dizer que fosse propriamente económico...só se andares mesmo devagar porque se pisares dispara na boa para os 8/9 l/100Km...o que para um 70 cv é um bocadito.

espero q mais esta pequena opinião ainda vá a tempo de te ajudar

 

[Ev0luti0n_Turbinas]

Boas. Eu já tive um punto TD70. O meu estava completamente estoirado, e consumia 10 euros de gasóleo para 120 km's. Mas é como te digo, estava todo estragado o carro a nível de motor e demais componentes.

O dono seguinte arranjou-o todo a nível de motor e modificou-o entretanto. Meteu um garret T3, meteu linha de 60mm's, andava com 1.5 bar de pressão de turbo, adiantou a bomba do gasóleo, chegou até a abrir um furo de retorno do óleo no carter maior.
A nível de andamento era taco a taco com o Golf GTI MK1 de 110 cavalos. Medido na banca o GTI tinha 100 cavalos. E na minha opinião não é nada de especial a puxar o golf de origem que era como ele estava.
Logo mesmo a mexer no motor tens de mexer muito para que ande bem... Mas mesmo assim é muito difícil acompanhares ou chegares perto sequer de vags com repro.

Quanto ao resto concordo com a malta. Claro que é apenas a minha opinião, passível de discussão, e discordância.
 

P.S.: No punto consegui apenas consegui dar 165 a direito...  :red: