Autor Tópico: Que carbirador duplo (Lida 26992 vezes)

Bat_Cat · « **em:** 27 de Junho, 2003, 21:33:02 »

Bem apos anos meses e dias de negociaçoes o meu pai la concorodou em me dar um fiat 127 (sera o meu 1º carro) temos 2 hipoteses desponiveis aqui perto , um super de 82 e um 900c que nao fasso a minaima do ano ,
agora hipoteticamnte falado , se eu que quisesse dar enfim maisuns aleres ao dito cujo , devo optar por um carb duplo?
se sim qual??? quanto me custaria??
é muito dificil de montar??

agradeço a ajuda desde ja

Luke · « **Responder #1 em:** 28 de Junho, 2003, 01:23:13 »

o super da para mexer mais, o 900C é mais giro, o super com trabalho sufciente fica igual ao 900C por fora, carb duplo, convem-te um kit abarth com o respectivo carburador, custa perto de 60 contos(mais que o carro

)

Luke · « **Responder #2 em:** 28 de Junho, 2003, 17:28:42 »

o 900C será entre 78 e 82

os carros estão onde mesmo? se precisares de ajuda a ver alguma coisa avisa

ZerO-CooL · « **Responder #3 em:** 28 de Junho, 2003, 20:28:12 »

ó luke, esse kit abarth traz o k? e onde e k se arranja disso?

ta na altura de começar a atiçar o fogo da makina :love:

SkyNet3D · « **Responder #4 em:** 28 de Junho, 2003, 20:41:46 »

Eu por acaso até tenho um kit desses

quanto pagas?
e depois tens q me arranjar um gajo para tratar do Luke que nunca mais me largava.

Luke · « **Responder #5 em:** 28 de Junho, 2003, 21:13:37 »

uhmmmm....

será com este......

ou com este

este parece bem contundente!

este também é uma hipotese!

acho que tenho de encomendar uns destes para te tratar da saude :pimba:

(lol)

Lancisti · « **Responder #6 em:** 28 de Junho, 2003, 21:18:11 »

Deixa-te estar quietinho que pode ser bluff ... e ainda ficas sem o trabalho feito

Luke · « **Responder #7 em:** 28 de Junho, 2003, 21:35:21 »

uhmmmm boa idei a

Bat_Cat · « **Responder #8 em:** 28 de Junho, 2003, 22:26:25 »

mas o que inclui mesmo o kit????

3 autocolantes?? heheheh

mas o que traz mesmo?

pa agaradeço o apoio para ir ver os carros , mas eu sou do porto

Luke · « **Responder #9 em:** 28 de Junho, 2003, 23:35:02 »

um kit destes inclui a tampa de valvulas/colector o carburador e o filtro de ar, necessita de adaptação do sistema de alavancas para cabo nos 900C/Super

Barroso127 · « **Responder #10 em:** 29 de Junho, 2003, 13:12:08 »

Claro que isso precisa de adptações, isso foi construido para a verdadeira máquina 127 mk1

(lol)

Bizarro · « **Responder #11 em:** 29 de Junho, 2003, 20:37:54 »

carbirador??

Lancisti · « **Responder #12 em:** 29 de Junho, 2003, 22:16:18 »

Citar

Claro que isso precisa de adptações, isso foi construido para a verdadeira máquina 127 mk1 (lol)

Barroso :boxe:

Preconceituoso do caraças

CHEGA[/size][/font]

Erickson · « **Responder #13 em:** 29 de Junho, 2003, 22:22:40 »

Citar

carbirador??

Barroso127 · « **Responder #14 em:** 29 de Junho, 2003, 23:31:32 »

perconceituoso???????

Eu concordo que é altamente abrir o capôt e ver uma tampa de válvulas cromada a dizer abarth a vermelhinho e com o carburador correspondente.(quem é que não gosta?)
Mas se repararem com 60 contos dá para pôr uma ignição electrónica e um carburador duplo weber ou dellorto e ainda deve sobrar uns troquitos para aditivada não?
E isto provavelmente com uma qualidade superior.
Podem dizer que esse carburador abarth nasceu para o 127 mas quem souber afinar weber... cuidado :yes: