Mau Contacto

[Xanabreu]

Malta,

Este fim de semana para "comemoração" dos 50.000Kms, o 6cento foi á muda de óleo e filtros
Depois disso, levou uma banhoca quase geral (de estrada, motor e tb por fora) O ar dos pneus foi tb regulado para a pressão indicada e fiquei com aquela sensação de leveza típica de um trabalho bem feito.

No entanto e á chegada de casa, eis que me acende a luz de temperatura do liquido de refrigeração :omg: algo que nunca antes tinha visto aceso. Desliguei o motor, ele recuperou talvez de um mau contacto e voltou ao normal.

O meu mecânimo pessoal, de seu nome Alex deu uma olhada ao nível, reforçou e não mais voltou a dar o ar da sua graça no entanto gostaria de saber a vossa opinião sobre isto.

Questão: Terá sido apenas um mau contacto? Efeitos nocivos da água no motor apesar da centralina e parte eléctrica ter sido de início tapada? Possível fuga de água que originou derrame?

Hoje vim com um olho na estrada e outro no manómetro lol por isso, fica a questão pertinente, mais por curiosidade    

[José Fernandes]

Olá Xana...

 Essa revisão foi toda feita a preceito? Substituição, também, dos líquido de refrigeração? Também é importante... :yes:
  Pode ter sido alguma humidadezita em algum contacto
  Agora tens de ir verificando isso no dia a dia para poderes reclamar se for caso disso, certo? :yes:  

  Vai dizendo alguma coisa "à gente"!

 
 

[Tiffosi]

Deve ter sido da lavagem. Os motores dos actuais automóveis, não gostam muito de água, há produtos próprios para o efeito.

A revisão foi feita aos 50.000 km, não deveria ser de 15.000 km em 15.000 km?
 

[Fiat 600 71]

Os 900 gostam mto de aquecer..

Eu que o diga..

[Bizarro]

Deve ter sido da lavagem. Os motores dos actuais automóveis, não gostam muito de água, há produtos próprios para o efeito.

A revisão foi feita aos 50.000 km, não deveria ser de 15.000 km em 15.000 km?

Tambem apostava no "excesso" de água na lavagem e um conflito entre H2O e electronica..

[darth vader]

Deve ter sido da lavagem. Os motores dos actuais automóveis, não gostam muito de água, há produtos próprios para o efeito.

A revisão foi feita aos 50.000 km, não deveria ser de 15.000 km em 15.000 km?

Tambem apostava no "excesso" de água na lavagem e um conflito entre H2O e electronica..

 :yes:  

[spayz]

pode ter sido a valvula k faz disparar a ventoinha com humidade na cablagem ter deixado de funcionar.

[disconn3cted]

precisas é de uma entrada de ar tóning nisso! e umas asas  (lol)

mas o nivel de liquido do radiador desceu? O.o
se não desceu provavelmente foi humidade, se desceu ha prai uma minima fuga..  

[Xanabreu]

A revisão foi feita aos 50.000 km, não deveria ser de 15.000 km em 15.000 km?

Nops no meu caso concreto, estou a mudar filtros e óleo a cada 10.000  :yes:  

[Evo6]

Eu aponto para o mais óbvio, um simples mau contacto pois a luz acendeu pouco depois de o motor ter sido lavado e após breves km's, estando o motor  apenas à temperatura ideal e com o nível correcto de liquido de refrigeração no respectivo depósito.

[Xanabreu]

Essa revisão foi toda feita a preceito? Substituição, também, dos líquido de refrigeração?

Esta revisão Zé foi mesmo mais para a muda de óleo dos 50.000 pois de resto o Alex trata do assunto Aliás, na maioria das vezes é ele quem vê os níveis e repõe se for caso disso. Neste caso concreto ele próprio considera ter sido humidade e estava inclusivamente reticente com a lavagem no motor, mas como tiveram todos os cuidados em vedar a zona eléctrica...
Eu é que por curiosidade queria vos colocar a questão e saber de vossa justiça   por isso, thanks    

[José Fernandes]

you're welcome...  

[Xanabreu]

É sempre bom contar com a malta dedicada daqui do Forúm

[Tiffosi]

A revisão foi feita aos 50.000 km, não deveria ser de 15.000 km em 15.000 km?

Nops no meu caso concreto, estou a mudar filtros e óleo a cada 10.000  :yes:

Já falamos sobre isso? É por causa do tipo de estradas, da Ilha da Madeira?

[Xanabreu]

Já falamos sobre isso? É por causa do tipo de estradas, da Ilha da Madeira?

Não, é uma mera precaução...O 6cento é um citadino por excelência e pelo "pára-arranca" a que se vê sujeito diariamente em trânsitos congestionados, achamos por bem as ditas revisões, até pq o meu "personnal mechanic" de lá de casa é muito exigente e perfeccionista com os seus carritos hehehe  :love: