Troféu Nacional De Fiat Uno 45s

[gilberto]

Pessoal ontem estive na pista Vasco Sameiro em Braga, e para meu espanto começaram a chegar vários Unos 45S com arco de protecção !!

Estiveram a treinar para o campeonato nacional.

Estive a conversa com um dos pilotos e pelo que ele me disse o trofeu vai ter regras muito certas;
- o carro tem de estar original de motor, isto é não pode estar trabalhado, ( 45 CV mais nada )
- Todos os carros vão ter de correr com a mesma marca de jantes e de pneus e têm de ser todos da mesma medida.
- Os pneus são da marca CAMAC e não são Slic
- As suspensões não podem ser alteradas etc...

Vai ser interessante    

[gilberto]

Esqueci-me de dizer que o modelo é o Uno 45 S MK2

[spayz]

e fotos das makinas ñ tiras-te?

[PeteCunha]

isso é então uma prova onde ganha mesmo o melhor piloto!

cool ideia!

[José Fernandes]

Faz lembrar as provas no Estoril com os Honda Logo, assim que passavam por nós no posto dava tempo para irmos lá acima beber café e regressar e ainda fazer uma mijinha... (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  

[gilberto]

Não tirei fotos pois não tinha a maquina comigo.

Fica para a proxima, pois moro mesmo ao lado da pista

[fruter]

Bem que podiam ser MK1 e MK2...

Ja sabia desta iniciativa...pelo que sei as incrições foram-se num instante

[darth vader]

Assim é que era giro  


http://members.aol.com/fiatracing/

[naso]

E não vai haver nenhum fiatista!!! :buaaa:  :buaaa:  

[Tiffosi]

Experimentamos o Fiat Uno do Desafio Único  



O Circuito de Braga foi palco no passado fim-de-semana, do primeiro teste de conjunto do Challenge Desafio Único 2007, competição onde só são permitidos os Fiat Uno 45S e que é uma das novidades para 2007. A maioria dos carros presentes denotava ainda um grande atraso na respectiva preparação, com o Roll Bar a ser na maioria dos casos a transformação mais visível, ainda que muitos dos Uno que rolaram estivessem ainda munidos dos respectivos interiores, deixando no ar a ideia que muito à ainda para fazer até à prova de estreia, que será neste mesmo circuito no final do corrente mês.

O Velocidades teve oportunidade de conduzir o carro com que a FEUP tem efectuado a maioria dos testes dinâmicos, ficando a conhecer um pouco melhor este “guerreiro italiano” que vai certamente fazer furor junto do público, dada a previsível igualdade de andamentos que se espera venha a acontecer.

Começando pelos lados mais negativos, a pouca potência do motor é um facto que salta de imediato à vista, antevendo-se que para além da diferença “no pulso”, as afinações terão um papel preponderante nas diferenças de competitividade dos carros. A caixa de velocidades pouco precisa, não vai fazer a vida fácil aos pilotos, exigindo um tratamento suave para ser eficaz. Com os Uno ainda sem os amortecedores definitivos, devido a atraso por parte do fornecedor, notamos uma suspensão demasiado macia provocando um excessivo adornar da carroçaria em curva e inerente perca de tracção, situação que o cronómetro normalmente não perdoa...

Pelo lado positivo, o Uno mostrou-se fácil de conduzir, sendo certo que com os melhoramentos a nível de suspensões, ficará ainda melhor. Gostamos dos travões, que mesmo já um pouco cansados no carro que testamos, mostraram ainda assim uma eficácia interessante. Com as possibilidades de preparação a serem reduzidas ao mínimo pela FPAK e com a promessa desta, em que fará rigorosas verificações prova a prova, os Fiat Uno apresentarão certamente andamentos muito similares na luta pela vitória.

Ficamos a aguardar a chegada da primeira prova, para então avaliar o que “valem” os Fiat Uno e o Challenge Desafio Único, que congrega estas máquinas italianas. Resta-nos agradecer à FEUP a oportunidade de rodar com o carro desenvolvido pelos seus alunos.  

Fonte: Velocidade Online

[Fiat 600 71]

Aqui á umas semanas meti um 45ie num banco de potência e apontou 47 cavalos e 170 e tais km/h de vel. máxima!

100 e tais mil km's, todo de origem e ainda com uma vida do carago!

[Tiffosi]

ISEP participa no Desafio Único 2007



Uma equipa constituída por cinco alunos do Curso de Engenharia Mecânica do Instituto Superior de Engenharia do Porto (ISEP) vai participar, entre 28 de Abril e 4 de Novembro, na competição “Desafio Único”, conduzindo um Fiat Uno 45S, desmontado e reconstruído integralmente por este grupo de alunos.

Pondo em prática os conhecimentos teóricos adquiridos ao longo do curso, este grupo de alunos desmontou integralmente o Fiat UNO 45S com o objectivo de separar o motor e a caixa de velocidades do resto do veículo para posterior reconstrução.

A caixa de velocidades, depois de analisado o estado de alguns componentes, foi remontada. A carroceria foi lixada e posteriormente pintada. Foi também colocado um arco de segurança (roll-bar).

Para a desmontagem e montagem do veículo, a equipa utilizou conhecimentos adquiridos ao longo do curso, nomeadamente nas disciplinas de Processos Tecnológicos (soldadura), Tecnologia dos Materiais (roll bar) e Mecânica dos Materiais (resistência de materiais a algumas solicitações), bem como conhecimentos adquiridos nas aulas de motores de combustão interna.

Considerada pelo ISEP como uma excelente oportunidade de desenvolvimento de competências e aplicação prática de conhecimentos obtidos ao longo do curso por parte deste grupo de jovens, a participação nesta competição vai criar também uma forte dinâmica entre a academia e as várias entidades externas envolvidas.

A competição arranca, no próximo dia 28 de Abri, no Circuito do Sameiro em Braga.

Promovido pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP), o “Desafio Único” é um projecto lançado por um grupo de alunos do curso de Engenharia Mecânica da FEUP, que tem como objectivo a criação de uma competição automóvel de baixo custo.

Fonte: Velocidade Online
 

[PeteCunha]

épá... e agente faz um trofeu ! pimbas... memo nas nalgas!

[DevilRoad]

Se quiserem um piloto depois eu vou ter licença desportiva  

 

[Tiffosi]

Se quiserem um piloto depois eu vou ter licença desportiva  

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