Autor Tópico: Croma (Lida 25165 vezes)

Gran Turismo · « **em:** 19 de Julho, 2003, 17:31:05 »

Pois é... A minha colecção de catálogos para alguma coisa serve... Talvez isto nem vos interesse muito, mas aqui vai uma pequena amostra de uma análise feita à evolução de um dos modelos da FIAT, o Croma.

Sugestões, opiniões, dúvidas e comentários são benvindos!

Gran Turismo · « **Responder #1 em:** 19 de Julho, 2003, 17:32:55 »

Os primeiros catálogos, de 1986, contêm apenas as versões Turbo i.e., i.e., Turbo Diesel e CHT.

"Hoje em dia, um automóvel tem de ser mais do que um sinal exterior de status"

"O mais inovador dos construtores europeus apresenta..."

Gran Turismo · « **Responder #2 em:** 19 de Julho, 2003, 17:42:56 »

Mesmo nestes tempos iniciais, o Croma já vinha muito bem equipado, embora os catálogos não o publicitassem em demasia...

Consoante as versões, dispunha-se de:

Volante regulável em altura

Direcção assistida

Check-panel

Conta-rotações

Relógio digital de quartzo

Aquecimento interior automático

Ar condicionado (incompatível com tecto de abrir eléctrico excepto para o Croma i.e.)

Vidros eléctricos dianteiros

Vidros eléctricos traseiros

Fecho centralizado

Bancos do condutor regulavel em altura

Encostos de cabeça dianteiros

Consola central dianteira

Bancos traseiros rebatíveis 2/3-1/3 com encostos de cabeça

Apoio central de braços traseiro

Vidros fumados

Cortinas de sol traseiras

Foco de leitura dianteiro

Dois retrovisores exteriores

Corrector da inclinação dos faróis

Faróis de nevoeiro dianteiros

Limpa-faróis dianteiro

Limpa-vidro traseiro

Luzes de nevoeiro traseiras

Luzes de marcha atrás

Tecto de abrir eléctrico

Pintura metalizada

Jantes de liga com pneus largos

Travagem ABS

Gran Turismo · « **Responder #3 em:** 19 de Julho, 2003, 17:45:31 »

Em Abril de 1986...

Luzes de cortesia com interrupção retardada

Estofos em pele

Conta-quilómetros parcial

Tampões de rodas aerodinâmicos

Gran Turismo · « **Responder #4 em:** 19 de Julho, 2003, 17:50:19 »

Em Setembro de 1986...

O Croma (1600)

e

O Croma Diesel (2500 sem turbo).

Gran Turismo · « **Responder #5 em:** 19 de Julho, 2003, 17:52:58 »

Em Maio de 1988...

O auto-rádio

Gran Turismo · « **Responder #6 em:** 19 de Julho, 2003, 17:54:41 »

Em Setembro de 1988...

O Croma Turbo Diesel i.d. (3,9 L/100 km a 90 km/h)

Gran Turismo · « **Responder #7 em:** 19 de Julho, 2003, 17:56:36 »

Em Outubro de 1989, desaparece o Croma Diesel.

Gran Turismo · « **Responder #8 em:** 19 de Julho, 2003, 17:58:02 »

Em Janeiro de 1990...

Caixa automática

Gran Turismo · « **Responder #9 em:** 19 de Julho, 2003, 18:02:59 »

E mais uma série de outras coisas... Mais tarde falo, se calhar.

Lancisti · « **Responder #10 em:** 19 de Julho, 2003, 18:37:56 »

SE CALHAR ???

:boxe:

Gran Turismo · « **Responder #11 em:** 19 de Julho, 2003, 18:49:14 »

A minha vida não é só isto...

Gran Turismo · « **Responder #12 em:** 19 de Julho, 2003, 19:27:28 »

Em Outubro de 1989...

A pimeira fotografia do ar condicionado automático (FIAT Automatic Air Conditioning ou Climatronic).

Desaparecem também os originais encostos de cabeça ocos. Passam a ser todos completamente revestidos e é alterado o desenho dos tampões das rodas.

Gran Turismo · « **Responder #13 em:** 19 de Julho, 2003, 19:40:06 »

Em Janeiro de 1991...

Surge a primeira foto dos luxuosos interiores em pele, que passam a ser de série no Turbo i.e.

É nesta altura que o Croma sofre o primeiro rejuvenescimento de monta, com nova grelha, novas jantes, novos tampões, novos interiores, desaparecem os limpa-faróis e surgem os lava-faróis (esguichos), etc. e...

Telecomando de abertura das portas

Vidros Solar Control

Regulação do apoio lombar do banco do condutor

Retrovisores comandados electricamente e com desembaciamento

Faróis de longo alcance

Gran Turismo · « **Responder #14 em:** 19 de Julho, 2003, 19:46:26 »

Em Fevereiro de 1991...

Vidros atérmicos

Indicador de limite de velocidade atingido