Fiat 500 Cabrio

[Tiffosi]

Fiat "destapa" 500 Cabrio



Antecipando-se ao Salão Automóvel de Genebra, a Fiat divulgou as primeiras imagens oficiais do 500 Cabrio, que chega aos primeiros raios de sol da Primavera.

Ao contrário da grande maioria dos seus concorrentes, a muito esperada variante aberta do 500, recupera o conceito original de 1957, mantendo os montantes laterais (pilares B e C) adoptando um tejadilho retráctil em lona que «corre» até à bagageira. A solução, menos evoluída que a de um verdadeiro descapotável, é garantia de segurança e robustez, além de ser mais simples e barata. O mecanismo que recolhe a capota é eléctrico, mas a grande curiosidade do tejadilho é mesmo a forma engenhosa em como a terceira luz de stop está perfeitamente integrada na capota, quando esta está recolhida.

Quanto a motorizações, a gama do 500C será composta pelas mesmas opções da restante gama: a gasolina os 1,2 e 1,4 litros com 69 e 100 cavalos respectivamente e a diesel, o 1.3 Multijet de 75 cavalos. O sistema Start&Stop estará presente de série em toda a gama.

Mas os projectos da Fiat para o seu modelo de sucesso não se ficam pelo Cabrio. A marca Italiana está também a desenvolver a mini-carrinha Giardiniera, com o objectivo de concorrer com o Mini Clubman. A sua apresentação oficial é esperada para o final do ano, possivelmente em Setembro, por ocasião do Salão de Frankfurt.

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Fiat 500C em antestreia mundial



No próximo Salão de Genebra será apresentado, em antestreia mundial, o Fiat 500C, cuja comercialização a nível europeu se realizará na Primavera deste ano. Esta novel proposta presta homenagem ao descapotável de 1957 e, ao mesmo tempo, propõe soluções de vanguarda no campo da mecânica, dos motores e do bem-estar a bordo, dentro da mais autêntica tradição Fiat.

Com a sua inovadora capota, o novo 500C conserva as mesmas dimensões do modelo de base (mede 3,55 metros de comprimento, 1,65 de largura e 1,49 de altura) e propõe os mesmos três motores: turbodiesel 1.3 Multijet de 75 cv com caixa manual de 5 velocidades e, a gasolina, 1.2 de 69 cv e 1.4 de 100 cv, ambos disponíveis com caixa manual ou robotizada Dualogic. Cada um com as suas características próprias, distinguem-se pela economia e pelo pelo temperamento. Em comum, partilham a fiabilidade e o respeito pelo ambiente.

Para além de tudo o mais e confirmando a preocupação da Fiat Automobiles na defesa do ambiente e mobilidade sustentável, o novo 500C adopta o inovador sistema “Start&Stop”, o dispositivo que faz a gestão do desligamento temporário do motor e sucessiva ignição. De facto, quando o automóvel pára, basta colocar a caixa de velocidades em ponto morto e libertar o pedal da embraiagem para o motor se desligar; para arrancar de novo, é só engrenar uma relação de caixa.

Realizado pelo Centro de Estilo Fiat e produzido na fábrica polaca de Tichy, o 500 foi projectado com uma abordagem open source (com a possibilidade de introdução de novas funções num produto existente). Efectivamente, o Fiat 500C herda todas as características do modelo de base, como a segurança no topo da categoria, a habitabilidade – com 4 confortáveis lugares para adultos – e uma bagageira que não tem de renunciar a preciosos centímetros de capacidade. De salientar, aliás, que a bagageira – graças a um engenhoso sistema de charneiras em paralelogramo – oferece um fácil acesso, mesmo quando a capota está totalmente aberta.

Autêntico objecto de design, a capota do Fiat 500C distingue-se pela requintada cinemática do movimento com comando eléctrico e pela adopção de soluções técnicas de grande sofisticação e cuidado: do óculo térmico em vidro ao terceiro stop incorporado na própria capota. Disponível em três cores (marfim, vermelho e preto), a original capota poderá ser combinada com inúmeras cores de carroçaria, duas das quais criada ad hoc para o 500C: um fabuloso Vermelho Perlato e um muito especial Cinzento Caldo, típico dos carros super desportivos.

Por último, graças à adopção da capota deslizante e da concepção estilística que mantém inalterados os lados do modelo – o Fiat 500C pode ser desfrutado em qualquer estação do ano.

Assim nasce o 500C, um cabriolet que oferece grandes emoções, assegura o máximo prazer de condução e conjuga uma linha fascinante com uma dinâmica tipicamente italiana e respeitador do meio ambiente.

(FGAP)

Fonte: Motores

[Palmapt]

Está um espectáculo! :love:

Já prometi um à minha namorada, mas só em 2020.. Até lá não há dinheiro para brinquedos deste género... Pois deve ser um pouco carote... :pimba:  

[Catarina Oliveira]

fiat 500 C...C de Catie nao de Cabrio...enganaste tiffosi!
ta um maximo! :love:
i want it!

[Tiffosi]

Mais imagens do Fiat 500C



A Fiat divulgou uma serie de novas imagens do 500C, a muito esperada versão descapotável da gama 500

A Fiat divulgou uma serie de novas imagens do 500C, a muito esperada versão descapotável da gama 500. A versão «aberta» do modelo, distingue-se de «tudo e todos» através do seu curioso tejadilho retráctil em lona que «corre» até à bagageira e que nos remete para o modelo original de 1957.

Com lançamento previsto para o próximo mês de Maio, a gama 500C será composta pelas conhecidas motorizações a gasolina 1.2 de 69 cavalos e 1.4 de 100 cavalos, além do 1.3 Multijet de 75 cavalos como proposta diesel. Todas as versões estarão dotadas, de série, com o sistema Start&Stop.

A capota em lona do 500C estará disponível em vermelho, branco e preto. Por seu turno, a carroçaria estará disponível com a mesma oferta de cores da versão fechada.

Mas os projectos da Fiat para o seu modelo de sucesso não se ficam pelo Cabrio. A marca Italiana está também a desenvolver a mini-carrinha Giardiniera, com o objectivo de concorrer com o Mini Clubman. A sua apresentação oficial é esperada para o final do ano, possivelmente em Setembro, por ocasião do Salão de Frankfurt.



Fonte: AutoPortal

[GT Abarth]

Realmente os modelos "apribile" sempre foram imagem de marca dos 500!  :love:    

[Catarina Oliveira]

Que interior! :love:  

[E.Amorim]

:love: PERFEITO :love:  

[Seuma]

:love: como eu queria um...  

[Catarina Oliveira]

:love: como eu queria um...

ja te falei se quiseres comprar cmg a meias!  

[500Kid]

Aguarda-se ansiosamente pela chegada do menino. Com a capota aberta, vai ser ainda mais fácil espalhar o charme 500tista!
Ideal para levar a encontros Fiatistas em manhãs de sol como a deste Domingo.
Quem sabe daqui a 3 ou 4 encontros não será possível...

[Tipo11]

o interior está espectacular    

[Catarina Oliveira]

olha me so estas fotos:















 

[Tiffosi]

Beautiful butterfly :love:  

[6speed]

Fonte: http://www.km77.com/
          http://www.km77.com/00/fiat/500/c/2009/t01.asp

Es la versión descapotable del Fiat 500. Estará a la venta en primavera con los mismos tres motores que el modelo del que deriva, dos de gasolina y uno Diesel.



Su forma de descapotarse es singular. Los montantes laterales del techo son fijos; lo que se puede quitar es un toldo de lona, que queda recogido sobre el maletero. El Citroën C3 Pluriel se puede descapotar de forma parecida al Fiat pero, además, ofrece la posibilidad de desmontar los arcos completamente. En otros utilitarios descapotables, como el Peugeot 207 CC, el Nissan Micra C+C o el Opel Tigra, todo el techo (montantes incluidos) se queda plegado en el maletero.



Estará disponible con un motor Diesel 1.3 Multijet de 75 CV y dos de gasolina, un 1.2 de 69 CV y un 1.4 16V de 100 CV. Todos ellos van asociados a una caja de cambios manual de cinco marchas, aunque los dos de gasolina pueden llevar un cambio automático «Dualogic» de cinco relaciones. Los tres motores llevarán la función «Start&Stop» de parada y arranque automático del motor cuando el coche se detiene, por ejemplo, en un semáforo.



Las medidas no varían con respecto al 500. Así, el 500C mide 3,55 m de largo, 1,65 m de ancho y 1,49 m de alto. Es bastante más pequeño que modelos de similares características como el Mitsubishi Colt CZC, e MINI Cabrio o el Citroën C3 Pluriel. Entre los utilitarios descapotables, únicamente el smart fortwo cabrio es más corto.



El maletero se abre a través de unas bisagras, aunque no están a la vista. El sistema de plegado de la capota es eléctrico. Cuando está completamente plegada queda recogida sobre el maletero, no dentro de él como ocurre en otros descapotables.

El techo de lona Incluye la tercera luz de freno, visible incluso cuando está plegado. Estará disponible en marfil, rojo y negro. La gama de colores de la carrocería será la misma que en el 500 pero con dos nuevos tonos: «rojo perlado» y «gris cálido».

El Fiat 500C, que se presentará en el Salón de Ginebra, ha sido diseñado por el centro Stile Fiat. Será fabricado en Tichy (Polonia).