Autor Tópico: Carloshft2 - Tópico (Lida 8232 vezes)

carloshft2 · « **Responder #30 em:** 15 de Abril, 2007, 00:26:07 »

Pois devia mas o tempo do pintor era curto e as tampas foi num tempinho da hora de almoço dele. O carter fica para depois ele diz que mesmo montado no lugar dá para pintar sem problemas.Pelos menos por cima já tá mais bonito pois estava mesmo a precisar. :yes: :yes:

Luke · « **Responder #31 em:** 15 de Abril, 2007, 10:17:34 »

muito bom

darth vader · « **Responder #32 em:** 15 de Abril, 2007, 22:46:34 »

Muito Bom mesmo

José Fernandes · « **Responder #33 em:** 21 de Abril, 2007, 13:10:31 »

ora...

ùltimo update...

Lá estava hoje o Carlos com as mãos na massa, ou seja no "Monstro"

José Fernandes · « **Responder #34 em:** 21 de Abril, 2007, 13:13:55 »

o monstro já se encontra no sítio, mas ainda tem dezenas de parafusos para apertar e cerca de 4327 fichas para ligar (lol) (lol)

Que dor de cabeça, mas o Carlos já o conhece de cor e salteado, não é?

José Fernandes · « **Responder #35 em:** 21 de Abril, 2007, 13:15:37 »

a ver se passo por lá da parte da tarde afim de tentar completar esta reportagem o melhor que puder...

José Fernandes · « **Responder #36 em:** 21 de Abril, 2007, 13:16:41 »

mais uma e até breve...

José Fernandes · « **Responder #37 em:** 22 de Abril, 2007, 11:11:17 »

Depois de alguns apoios de motor estarem apertados e o motor estar bem fixo começou a parte do puzzle das tubagens e das 4327 fichas que o rodeiam...

José Fernandes · « **Responder #38 em:** 22 de Abril, 2007, 11:12:35 »

já a parte de cima bem gira por sinal...

José Fernandes · « **Responder #39 em:** 22 de Abril, 2007, 11:15:29 »

outro ângulo também espectacular

José Fernandes · « **Responder #40 em:** 22 de Abril, 2007, 11:18:39 »

e o nosso mestre a trabalhar...

e foi esta a ultima foto que tirei, fiquei sem saber se já havia fumo branco...

Ó Carlos, já temos barulho ou não?

Abraço

850pequenino · « **Responder #41 em:** 22 de Abril, 2007, 11:59:00 »

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Após o aperto com a chave dinamométrica apertou-se a 50º nem mais nem menos que um motor destes não é para ser montado à padeiro...

50 graus? =x atao? pk 50 graus?

Luke · « **Responder #42 em:** 22 de Abril, 2007, 22:47:14 »

pq é o que o manuel de oficina manda!

850pequenino · « **Responder #43 em:** 22 de Abril, 2007, 23:01:26 »

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pq é o que o manuel de oficina manda!

Mas porque? =X qual é a razao tecnica.

José Fernandes · « **Responder #44 em:** 23 de Abril, 2007, 00:13:39 »

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pq é o que o manuel de oficina manda!
Mas porque? =X qual é a razao tecnica.

agora respondo-te com outra pergunta:

Porque é que antigamente ao substituires a junta da cabeça ou depois de alguma reparação da mesma fazias o aperto da cabeça com alguns kg's com a chave e depois passados 500 km's ias lá para fazer o reaperto?

Especialmente nesta parte do motor onde se deu o aperto com a chave dinamométrica e de seguida com os tais 50º já se estava a dar o aperto final como se regem as regras de fabrica, não vais estar a retirar o oleo todo e retirar o carter para fazeres reapertos, esses 50º são um reajuste ao aperto inicial...

Fiz-me entender?