Fiat Group Automobiles

[Tiffosi]

Fiat aposta numa mobilidade sustentável      



O construtor italiano é patrocinado principal e expositor no evento "RuotePerAria in Tour 2006".  

A Fiat Group Automobiles participa, na qualidade de Patrocinadora Principal e expositora, no evento "RuotePerAria in Tour 2007", um itinerário ecológico que parte de Roma a 20 de Abril para terminar em Ferrara no mês de Junho, depois de passar pela Catânia, Turim, Bari, Génova e Milão.

A abertura, em Roma, é marcada pelo convénio "Em viagem para soluções verdes", em que o Grupo Fiat participa através da Fiat Powertrain Technologies ilustrando a experiência brasileira na adopção do bioetanol na propulsão automóvel. Em particular, será aprofundado o impacto dos diversos factores económicos e legislativos na evolução do mercado e nas escolhas estratégicas das marcas de automóveis. O convénio é a altura ideal para descrever as tecnologias dos motores Flex e [span style=\'color:blue\']Tetrafuel[/span], as soluções adoptadas pela Empresa para permitir uma utilização eficaz e racional do bioetanol.

Durante o encontro, a Fiat Group Automobiles intervém também na mesa redonda sobre a mobilidade urbana "Estratégias ambientais, tecnologias e planos de desenvolvimento adoptáveis para renovação do parque circulante". A reunião permite apresentar as soluções tecnológicas propostas pelo Grupo Fiat para a Mobilidade Sustentável, em particular a gama Fiat a metano com o seu mais recente produto, o Panda Panda e, numa óptica a médio-longo prazo, as experiências de utilização de misturas de metano e hidrogénio. Este último sistema pode melhorar de modo significativo as óptimas propriedades ambientais do metano, sobretudo no que se refere às emissões de CO2 no escape.

Por fim, a Fiat Group Automobiles estará presente como Patrocinadora Principal em todas as etapas do "RuotePerAria in Tour 2007" com a exposição de viaturas a metano da gama Fiat, com especial incidência para o Panda Panda. Nalgumas da cidades de passagem do Tour, o público poderá ficar a conhecer os protótipos para a mobilidade sustentável realizados pelo Grupo Fiat, como o "HYper Panda", alimentado com uma mistura de metano e hidrogénio.

Fonte: LusoMotores

[Tiffosi]

"Fiat Green Area" nasce no Dia Mundial do Ambiente



O protocolo de Quioto, assinado há alguns anos pela maioria das nações, pede a todos os países do mundo que reduzam as emissões de CO2. A cada 5 de Junho, Dia Mundial do Ambiente, este compromisso em relação ao ambiente é reforçado com numerosos eventos e manifestações organizadas pela ONU destinadas a chamar a atenção para este tema vital.
Integrando-se no espírito das comemorações do Dia Mundial do Ambiente, a Fiat Group Automobiles (desde sempre muito atenta ao respeito pelo ambiente) decidiu lançar uma iniciativa original e particularmente significativa, plantando no parque fluvial do Rio Pó, pulmão verde da cidade de Turim (www.parks.it/parco.po.to), 100 salgueiros que irão contribuir para melhorar a qualidade do ar. A zona de plantação, denominada Fiat Green Area, é um pequeno bosque que crescerá em conjunto com o empenho da Fiat Group Automobiles na defesa do ambiente.

Estas primeiras 100 árvores têm uma tarefa simbólica: neutralizar as emissões de CO2 ligadas às deslocações casa-trabalho dos empregados da Fiat Group Automobiles no dia 5 de Junho, envolvendo no projecto todas as pessoas que trabalham em Mirafiori. Assim, ser-lhes-á entregue um folheto que ilustra as 10 regras de ouro a adoptar em casa, no local de trabalho e no automóvel para terem um comportamento eco-solidário. Pequenos conselhos destinados a sensibilizar as pessoas em relação ao respeito e à salvaguarda do ambiente.

A iniciativa insere-se num projecto mais amplo de construir viaturas de baixo impacto ambiental que a Fiat Group Automobiles tem vindo a desenvolver para reduzir ao mínimo o impacto social e sobre o ambiente, motivo pelo qual trabalha num horizonte a curto, médio e longo prazo para melhorar a eficiência dos motores tradicionais e ampliar a oferta de modelos com alimentação alternativa. Actualmente, o principal eixo da linha ecológica Natural Power é o metano: a Fiat é a primeira Marca a oferecer uma ampla gama de veículos com dupla alimentação, metano e gasolina, que conjuga as exigências do cliente e o respeito pelo ambiente.

A propulsão a metano, capaz de reduzir as emissões prejudiciais até 90%, é hoje em dia a escolha mais apropriada para resolver os problemas de poluição. A gama Natural Power responde às exigências de mobilidade de um vasto leque de clientes (incluindo o sector profissional) com modelos como o Doblò, o Punto, o Multipla e o recente Panda Panda que está a tornar-se uma referência no panorama das viaturas para a mobilidade urbana sustentável, com mais de 28.000 encomendas confirmadas até ao fim de Maio.

Fonte: Good News

[dux]

Grupo FIAT entre os melhores alunos



Com a eco-taxa ou eco-vinheta que está a chegar, impõe-se um ponto de informação sobre os bons e maus alunos em matéria de emissões de CO2, entre os grandes grupos mundiais.

Depois de um excelente primeiro lugar em 2005, a FIAT perdeu o lugar para a PSA em 2006, mas o grupo italiano fica na segunda posição, à frente do grupo Renault.

Os 3 grupos franceses e italianos destacam-se de outros grupos, americanos e japoneses e nas ultimas posições, os alemães...

Na tabela que se segue, a verde as menos poluentes, a vermelho as piores:



Esta tabela representa a progressão das diferentes marcas:



Por fim, uma classificação por país:



Em conclusão, o grupo FIAT é verdadeiramente um actor importante em termos de protecção ambiental, e o ultimo concept Panda Aria que emite apenas 69g/km de CO2, graças ao seu motor bicilindrico 900cc dotado da tecnologia "cameless" Multiair revolucionária, é o exemplo perfeito.

fonte: planete fiat

[Tiffosi]

Fiat Automobiles é recordista na redução de CO2      



Entre as dez marcas de automóveis mais vendidas na Europa, a Fiat foi aquela que, em 2007, registou o mais baixo valor médio de emissões de CO2 produzido pelos seus automóveis: 137,3 g/km  

O resultado de 137,3 gramas por quilómetro referente ao valor médio de emissões de CO2 produzido pelos automóveis do Fiat Group Automobiles foi reconhecido pela empresa JATO, líder mundial em consultoria e investigação no campo automóvel fundada em 1984 e presente em mais de 40 países. De acordo com a análise efectuada pela JATO, a marca Fiat classifica-se à frente das marcas Peugeot (141,9 g/km), Citroën (142,2 g/km), Renault (146,4 g/km), Toyota (141,9 g/km), Ford (149,1 g/km), Opel/Vauxhall (152,9 g/km), Volkswagen (161,7 g/km), BMW (176,7 g/km) e Mercedes (188,4 g/km).

"O resultado desta importante análise premeia o contínuo empenho da Fiat na procura de soluções inovadoras para a redução das emissões e do nível de CO2 (declarou Lorenzo Sistino, CEO da Fiat Automobiles). Mas o empenho da Fiat, sempre com o objectivo de estar próximo das reais necessidades das pessoas, não se fica por aqui. Com efeito, independentemente das decisões que forem tomadas em termos europeus, o nosso objectivo é atingir, até 2012, o mais baixo nível médio ponderado de emissões de CO2. A Fiat tenciona obter este resultado através da introdução de um plano de intervenção nos motores e transmissão, para além da utilização do Eco Drive, uma inovadora aplicação desenvolvida em conjunto com a Microsoft, que – através da porta USB do versátil sistema Blue&Me – permite analisar o estilo de condução do automobilista, ajudando-o a optimizar o próprio comportamento em termos de consumos e, logo, de emissões".

A Fiat é uma das marcas que melhor está a responder, em todo o mundo, à necessidade de limitar o impacto dos transportes sobre o ambiente. Para atingir esta importante meta, propõe soluções concretas ao alcance de todos e já disponíveis, como demonstram os produtos presentes no mercado, os planos de investigação e desenvolvimento, as iniciativas de mobilidade sustentável desenvolvidas em colaboração com a Administração Pública e os investimentos no desenvolvimento de novos produtos.

Para além disso, a Fiat é líder na Europa na produção de automóveis compactos que, por definição, são mais respeitadores do ambiente, sendo ainda de referir que o Fiat 500 e o Fiat Bravo introduziram, com dois anos de avanço, os motores Euro 5 Ready (gasolina e gasóleo). Mas não só. Até ao fim de 2009, a maior parte dos motores da gama Fiat responderão antecipadamente à normativa Euro 5. Sem esquecer que a Fiat foi a primeira marca a aplicar a tecnologia Multijet que move todos os Diesel de nova geração e é líder mundial no campo das viaturas OEM a gás natural (no ano passado, só em Itália foram vendidas mais de 50.000). De resto, a Fiat considera que a propulsão a gás natural é, na actualidade, a escolha tecnológica mais apropriada já disponível para resolver os problemas de poluição das áreas urbanas, pois a sua utilização é vantajosa tanto em termos de ambiente (reduz em cerca de 23% as emissões de CO2 e praticamente a 0 as emissões de partículas), como sob o aspecto económico.

Líder nesta tecnologia, a Fiat é a primeira marca a oferecer na sua linha ecológica "Natural Power" uma ampla gama de veículos de dupla alimentação gás natural/gasolina, capaz de responder às exigências de mobilidade de uma vasta categoria de utilizadores, incluindo o sector profissional: do Doblò (também Cargo) ao Punto (também Van), do Multipla ao Panda (também Van), até ao Grande Punto, a comercializar durante o corrente ano.

Para além da investigação no âmbito dos combustíveis alternativos, a Fiat promove o down-sizing das motorizações Diesel e a gasolina, como demonstram as novas famílias dos motores 1.4 T-Jet e 1.6 Multijet que, graças à adopção de um turbocompressor de nova geração aliado a um motor de cilindrada reduzida, permite prestações similares ou mesmo melhores do que as de motores de cilindrada maior, mas com consumos e emissões inferiores.
 
Fonte: LusoMotores

[Tipo11]

Para quando um novo Fiat Tipo com tecnologia Multiair turbocomprimido?    

[Tiffosi]

É tudo uma questão de nome, o Tipo actual é o Bravo    

[Tiffosi]

Fiat é menos poluente



A empresa Clean Green Cars divulgou os resultados de um estudo sobre diversas marcas e que mostra as dez mais e as dez menos poluentes no que diz respeito à emissão de CO2. No «top mais» ficou a Fiat, com uma média de 138.2 g/km.

Jay Nagley, um dos responsáveis pela empresa britânica, afirmou que «alguns fabricantes cumpriram a promessa» de fixarem as emissões dos seus automóveis na casa dos 140 g/km, valor estabelecido num compromisso voluntário e assumido por diversos construtores há dez anos.

Os resultados da Clean Green Cars mostram que o objectivo inicial não foi cumprido por muitas marcas e Nagley afirma que muitas «têm que aumentar significativamente os seus esforços», referindo o exemplo da Porsche, que ficou no topo dos mais poluentes, com uma média de 275.6 g/km.

«À medida que sobem os preços dos combustíveis e o mercado oscila, os construtores com maiores emissões são castigados pelos compradores. As marcas têm-se queixado das pressões da União Europeia para cumprirem objectivos que dizem ser impossíveis mas agora têm que enfrentar metas mais exigentes, impostas por quem realmente lhes interessa: os consumidores».

O mesmo estudo indica que os fabricantes com médias de emissões superiores a 200 g/km viram as vendas descer desde Janeiro a Junho. Publicamos, em anexo, os dados do estudo da Clean Green Cars. A empresa chama a atenção para o facto de o estudo não incluir marcas de modelos de nicho, como, por exemplo, Smart e Hummer.

Top 10 menos poluentes

Class.      Construtor         Média de emissões de CO2 (g/km)

1             Fiat                   138.2
2             Mini                  139.6
3             Peugeot            141.4
4             Toyota              146.3
5             Citroën             146.3
6             Skoda              148.0
7             Daihatsu          150.0
8             Hyundai           151.3
9             Renault            151.6
10           Seat                153.0

Top 10 mais poluentes

Class.      Construtor        Média de emissões de CO2 (g/km)

1             Porsche            275.6
2             Land Rover       249.2
3             Jeep                218.7
4             Chrysler          216.2
5             Subaru            201.0
6             Jaguar             200.3
7             Lexus              194.8
8             Mercedes         192.8
9             Alfa                 182.8
10           Saab               179.7

Fonte: Auto Hoje

[ivan4an]

Mais um excelente argumento de vendas!

     

[GT Abarth]

Parece que os Alemães ainda estão muito atrasados neste aspecto tecnológico!  :red:

Depois metem um motor cortado, pneus finos, um símbolo diferente e querem fazer crer que são ecológicos!!!

Nos dias de hoje só cai quem quer!

Viva Itália  

[LB]

Eu estou para ver é quando se começa a pôr os carros a gás e hibridos, como já vem aí um da Hyundai

[Tiffosi]

Fiat em destaque na defesa ambiental    



A Fiat Automobiles conquistou o recorde europeu na redução das emissões de CO2 pelo segundo ano consecutivo  

A Fiat Automobiles foi, entre as dez marcas de automóveis mais vendidas na Europa e pelo segundo ano consecutivo, a marca que registou o mais baixo valor médio de emissões de CO2 nas viaturas vendidas em 2008: 133,7 g/km (em 2007 foi 137,3 g/km). Este recorde foi reconhecido pela JATO (empresa fundada em 1984 e presente em mais de 40 países), líder mundial no campo da consultadoria e no ramo automóvel. Lorenzo Sistino, administrador-delegado da Fiat Automobiles, referiu a propósito que "o resultado desta importante análise vem premiar o contínuo empenhamento da Fiat na procura de soluções inovadoras em termos de contenção das emissões poluidoras e do nível de CO2".

"O empenho da Fiat, tendo sempre em vista as reais necessidades das pessoas, não se fica por aqui. Na verdade, temos como objectivo reforçar o nosso recorde europeu na redução das emissões através da introdução de novos motores, novas tecnologias e novas aplicações. Novos motores, como os que dispõem do inovador sistema Multiair que será adoptado progressivamente em todos os propulsores dos Marcas do Grupo e que nos permitirá diminuir ainda mais os consumos e as emissões. Novas tecnologias, como o Start&Stop, já apresentado no Fiat 500 e que em breve equipará também os novos modelos da gama. Novas aplicações, como o “eco:Drive”, o inovador software que – através da porta USB do versátil sistema Blue&Me desenvolvido em parceria com a Microsoft – permite analisar o estilo de condução do automobilista, ajudando-o a optimizar o próprio comportamento em termos de consumos e, logo, de emissões: actualmente, é utilizado por cerca de 10000 pessoas para monitorizarem o estilo de condução", afirmou.

A Fiat é uma das marcas de automóveis que está a responder actualmente, em todo o mundo e da melhor forma, à necessidade de limitar o impacto dos transportes sobre o ambiente. Para atingir esta importante meta, a Fiat propõe soluções concretas, ao alcance de todos e já hoje disponíveis, como demonstram os modelos em comercialização, os investimentos no desenvolvimento de novos produtos, os planos de investigação e as iniciativas de mobilidade sustentável levadas a cabo em colaboração com a Administração Pública. Será importante recordar que a Fiat possui uma posição de destaque na Europa relativamente à produção de automóveis compactos que, por definição, são mais respeitadores do ambiente: por exemplo, no Fiat 500 e no Fiat Bravo foram introduzidos com dois anos de antecipação motores Euro 5 (gasolina e gasóleo), sendo que, até ao final de 2009, a maior parte dos motores de toda a gama Fiat já serão conformes à normativa Euro 5.



Para além disso, a Fiat apresentou recentemente duas importantes novidades: a gama GPL, constituída pelos modelos Panda, Grande Punto e Bravo, e a nova linha PUR-O2, específica para os modelos 500, Croma e Bravo. Esta última oferta, em particular, é formada por um grupo seleccionado de versões que, pelos conteúdos tecnológicos, baixos consumos e reduzidos níveis de emissões de CO2, se coloca na vanguarda do panorama automobilístico internacional. O mérito pertence à adopção de sistemas e dispositivos específicos, como o inovador “eco:Drive”, o novo “Start&Stop” – desenvolvido pelo departamento de Engineering & Design da FPT com o contributo de parceiros como a Bosch e a Magneti Marelli – que gere o desligamento temporário do motor e a sua sucessiva reignição (em consonância com as fases de funcionamento no regime de rotação mínimo, com a viatura imobilizada) e ainda “packs eco” especiais que propõem pneus verdes, óleos de baixa viscosidade, elementos aerodinâmicos e caixas de velocidades com relações modificadas.

De sublinhar que a Fiat foi a primeira marca a desenvolver a tecnologia Multijet que move todos os Diesel de nova geração e que é líder mundial no campo das viaturas OEM (Original Equipment Manufactured) a gás natural. De resto, a Fiat considera que a propulsão a gás natural é, actualmente, a opção tecnológica mais apropriada e já disponível para resolver os problemas de poluição das áreas urbanas, pois a sua utilização apresenta resultados positivos tanto sob o ponto de vista dos benefícios ambientais (diminuição de cerca de 23% das emissões de CO2 e redução praticamente a 0 das emissões de PM) como sob o aspecto económico. Líder nesta tecnologia, a Fiat é a primeira marca a oferecer na sua linha ecológica "Natural Power" uma ampla gama de veículos com dupla alimentação gás natural/gasolina capaz de responder às exigências de mobilidade de uma vasta categoria de utilizadores, incluindo o sector profissional, já que conta com modelos como o Doblò (também Cargo) o Punto (também Van), o Multipla, o Panda (também Van) ou o Grande Punto.

Por fim, para além da pesquisa no âmbito dos combustíveis alternativos, a Fiat actua também à nível do "down-sizing" das motorizações Diesel e gasolina, como demonstram as novas famílias do 1.4 T-Jet e 1.6 Multijet. Em concreto, a adopção de um turbocompressor de nova geração associado a um motor de cilindrada reduzida permite, com consumos e emissões mais baixos, obter prestações similares ou melhores do que as conseguidas por motores de cilindrada superior.

Em jeito de conclusão, fica o quadro referente aos valores médios de emissões de CO2 nas viaturas vendidas em 2008 para as diferentes marcas de acordo com os valores agora divulgados pela JATO...


Marcas e níveis de Emissões

Fiat 133,7 g/km
Peugeot 138,1 g/km
Citroën 142,4 g/km
Renault 142,7 g/km
Toyota 144,9 g/km
Ford 147,8 g/km
Opel/Vauxhall 151,1 g/km
Volkswagen 158,8 g/km
BMW 160,6 g/km
Mercedes 185,0 g/km

Refira-se que o Grupo Fiat ficou também em primeiro lugar na pontuação por grupos (138,4 g/km), antecedendo os grupos PSA, Renault, Toyota e Hyundai.

Fonte: LusoMotores

[go-between]

Eu estou para ver é quando se começa a pôr os carros a gás e hibridos, como já vem aí um da Hyundai

Pois... mas a Hyundai está em 8º lugar em nivel de emissoes... Além disso, ser hibrido nao significa ser amigo do ambiente!!

Nos estados unidos existe um desconto para carros menos poluentes e nem todos os hibridos beneficiam desse desconto porque nem todos os hibridos poluem menos... e nao estou a falar de hibridos com 200cv... Estou a falar de hibridos com muito menos potencia que isso!

Em relaçao aos carros a gás, a FIAT é lider na tecnologia Bi-fuel...

[LB]

Em relaçao aos carros a gás, a FIAT é lider na tecnologia Bi-fuel...

É QU ?????????????

[Tiffosi]

(...)

De sublinhar que a Fiat foi a primeira marca a desenvolver a tecnologia Multijet que move todos os Diesel de nova geração e que é líder mundial no campo das viaturas OEM (Original Equipment Manufactured) a gás natural. (...)

   

[Tiffosi]

(...) Líder nesta tecnologia, a Fiat é a primeira marca a oferecer na sua linha ecológica "Natural Power" uma ampla gama de veículos com dupla alimentação gás natural/gasolina (...)