Autor Tópico: Cinquecento Sport Do Pete! :p  (Lida 258379 vezes)

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GT Abarth

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« Responder #495 em: 16 de Novembro, 2008, 21:34:09 »
Não sei se estarás a tomar uma boa opção em pintar de vermelho as jantes.
Bem... esperemos pelo resultado final para emitir uma opinão mais concreta.
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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bruno matias s

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« Responder #496 em: 17 de Novembro, 2008, 12:46:47 »
oi pete esta muinto fixe ja vi que tambem sabes usar o kit lolll :yes: ja fizeste a todas ?


PeteCunha

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« Responder #497 em: 17 de Novembro, 2008, 22:56:29 »
Citar
oi pete esta muinto fixe ja vi que tambem sabes usar o kit lolll :yes: ja fizeste a todas ?
isso queria eu camarada... mas não... só fiz numa suplente que tinha a mais! :P as outras ainda andam no carro... e para ser sincero não tenho coragem de as tirar! loooooool!

darth vader

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« Responder #498 em: 18 de Novembro, 2008, 21:16:42 »
a tampa das valvulas deve ser facilimo  :d_evil:  

PeteCunha

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« Responder #499 em: 18 de Novembro, 2008, 23:35:59 »
e já agora que dizem disto???

Cinquecento/Seicento- 700/ 900/1.1 Sporting - Frente/ Inferior - Aço - MA/1696

(Barra AA inferior)

... como prenda de natal! ehehehe

« Última modificação: 18 de Novembro, 2008, 23:41:46 por PeteCunha »

spayz

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« Responder #500 em: 18 de Novembro, 2008, 23:43:39 »
o da foto e um 900, no teu nao vai ficar encostada no escape?
Panda 750 Cl 75cv
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Corsa C DTI
A4 Avant TDI

Recuperaçao do Bolide

PeteCunha

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« Responder #501 em: 18 de Novembro, 2008, 23:45:19 »
épá... num sei... a referencia é a mesma tanto para o 900 como para o 1100... espero que dê à mesma... a que está a foto não é da OMP...

meti a foto só para ter uma visualização do que é! :P
« Última modificação: 18 de Novembro, 2008, 23:46:36 por PeteCunha »

GT Abarth

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« Responder #502 em: 19 de Novembro, 2008, 00:18:55 »
Sim Senhor, Pete Cunha!  :palmas:

Vais ficar com a macchina poderosissima!

Cinquecento Rules!  :yeah:  
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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« Responder #503 em: 19 de Novembro, 2008, 00:44:02 »
não é propriamente para dar poder de fogo... mas já notei diferença com a barra AA superior, na direcção... com a inferior tenho a certeza que melhorará ainda mais!
« Última modificação: 19 de Novembro, 2008, 00:45:54 por PeteCunha »

PeteCunha

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« Responder #504 em: 19 de Novembro, 2008, 01:06:04 »
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

By petecunha, shot with DSC-P200 at 2008-11-18

Braz

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« Responder #505 em: 19 de Novembro, 2008, 02:09:37 »
Tanto cachecol, que exagero...  :d_grin: :P

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cinquecentoman

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« Responder #506 em: 19 de Novembro, 2008, 13:25:18 »
Boas Pete , não te preocupes que a barra inferior não toca em nada (eu tenho uma da Omp MA1696) apenas ficas com um pouco menos de distância ao solo.Força nisso :t_up:  :fiat:  

PeteCunha

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« Responder #507 em: 22 de Novembro, 2008, 13:15:10 »
pessoal... hj o menino levou uns tennis novos (ou velhos) eheheheh!

?????

By PeteCunha

:P

RuiG

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« Responder #508 em: 22 de Novembro, 2008, 14:21:53 »
Vais voltar a andar com essas jantes?

Deduzo que tenhas agora 4 Nankangs?

SEMPRE A FUNDO

zulo_kiko

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« Responder #509 em: 22 de Novembro, 2008, 15:22:57 »
Ora isso quer dizer que as outras já estao a "cozer"??!!
 :love:  Vao ficar giras
Tópico do Punto QS, visitem,participem.


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