Cinquecento Sport Do Pete! :p

[PeteCunha]

Ahhhhhhh, ok ok, então tá bem... eheheh

Tá bem, tou a ver o teu ponto de vista... Eu acho que quando pintar o carro todo pinto também os choques... Depende de como me habituar a vê-los pretos! Mas tendo os choques em preto, faz sentido os frisos serem vermelhos! Por isso é que vou pintar os da frente também em vermelho!

A pintura do carro pode demorar umas semanas, ou uns meses, portanto tenho muito tempo para decidir! Pra já vai andar assim! Máaaaaaaaquina!

[GT Abarth]

Sim sim, sendo pretos faz sentido riscas vermelhas.

[PeteCunha]

Sim sim, sendo pretos faz sentido riscas vermelhas.

 

[Luke]

eu acho que tá BRUTAL

[BlacKsNaKe]

Tal com eu tinha dito!!!  Agora é cortares uns quadradinhos pretos, e substituires os brancos! 

[Beni]

Ficou no Ponto pete, agora os quadradinhos em preto ficava lá...

Mudar as vistas fazes bem

[ivan4an]

Lindo, Pete!

Eu "se fosse tu" deixavas assim mesmo, sem pintar.... 

 

[José Fernandes]

Pedro, posso dar uma sugestão?

Sabes que eu a trabalhar em paint não sou grande coisa mas a ideia está cá e é esta...

Eu adoro o Cinquecento assim, com os choques em preto claro. 



 

Que tal? 

[er.loves fiat]

da lhe outro ar o carro assim , era muito vermelho,

uma perguntinha, como fizeste ou compras-te a fita para o para-choques?

[PeteCunha]

Zé, obrigadão pelo VT à maneira, até que fica bem louco assim! Mas sinceramente tenho visto fotos dele todo vermelhinho e parece-me bem que na altura da pintura vai voltar a ser o que era! A ver vamos...

Quanto à fita para o pára-choques, não é fita... É o friso original, mas pintado de vermelho! Tava pintado de preto, mas comprei uma lata de spray vermelho e pintei-os... Faltam os da frente!

Agora segue-se a nova mod!

[PeteCunha]

Ora "portantos"... Como alguns viram, aqui o Pete comprou um kit de Xenon para instalar num dos aviões... E como o cinq cabe mais facilmente na garagem do prédio, vai de monta-lo no mesmo! Deixo aqui a reportagem desta pequena aventura (p'ra mim que sou newbie).
Devo acrescentar que o kit é H4 Bixenon, por isso as ligações são um pouco mais complexas, mas nada que um fim de semana a estudar a cablagem que vinha na caixa e o livro com o esquema de montagem não resolvesse!


Ora, para começar umas fotitas do conjunto!

Lâmpadas e balastros (os mínimos bluevision não têm nada a ver nem saíram da embalagem):


E a encomenda:



Depois o começo da instalação da cablagem!

Geral:


Pormenor das ligações à bateria (ui o que custou ligar o fio vermelho... Não havia espaço para trabalhar por causa da Barra AA):



Depois a preparação dos balastros (os suportes vêm incluídos no kit):



A instalação do balastro do lado esquerdo (condutor):


Aqui está ele debaixo do relé:



Do lado direito (pendura) a coisa foi bem mais difícil pois o balastro não cabia em lado nenhum! Ficou assim:



Vista geral:



De seguida a instalação das lâmpadas:

A lâmpada:


Separa-se a lâmpada da protecção (como manda o livro):


Instala-se a protecção no farol:


De seguida instala-se a lâmpada na protecção:


Depois corta-se a borracha para conseguir passar na lâmpada:


E já está!



Segue-se a ligação dos faróis e respectiva colocação nos lugares:

Antes de ligar:


Depois de ligar:


E do outro lado:


Geral:



De seguida testei os mínimos, a ver se alguma coisa explodia, lol!



E testei pela primeira vez:





Por fim tirei duas "fotitas" com a cam pousada!:




No fim de contas, descobri que tenho a óptica do lado direito (pendura) toda cheia de cão! O reflector (espelhado) por baixo está todo alaranjado, por esse facto, acredito, é que parece que uma lâmpada é mais amarelada do que a outra...

À primeira vista parece-me muito bem! A cor é de facto espectacular (pouco ou nada azulada) e não me parece que seja prejudicial aos outros condutores (vou poder ter melhor noção disso quando fizer o primeiro teste de estrada). Se isso se mantiver (de facto para mim o mais importante é ganhar luminosidade, mas nunca prejudicar os outros condutores) temos o kit montado e aprovado, para ficar!

Espero que tenham gostado!  

[Luke]

muy bien, tens é de tentar meter os balastros dentro dos guardalamas, ficava impec

xenon é outra loiça

[jlandrade]

podes fazer como eu fiz,arranjas um sitio e colas com fita dupla face,assim nao precisas de andar a furar...ja tenho o xenon ha quase 3 anos e os balastros ainda la andam,agarrados que nem lapa 

quanto a luz ser mais amarela,certifica te que é mesmo do farol,pode ser a lampada que esteja com defeito 

ja agora,so uma pergunta,tambem tenho minimos bluevision no meu mas um amigo meu disse me que nao podemos andar com lampadas que tenham a capsula,ou seja,o vidro pintado porque a policia pode multar nos...isso é verdade??

[GT Abarth]

podes fazer como eu fiz,arranjas um sitio e colas com fita dupla face,assim nao precisas de andar a furar...ja tenho o xenon ha quase 3 anos e os balastros ainda la andam,agarrados que nem lapa 

quanto a luz ser mais amarela,certifica te que é mesmo do farol,pode ser a lampada que esteja com defeito 

ja agora,so uma pergunta,tambem tenho minimos bluevision no meu mas um amigo meu disse me que nao podemos andar com lampadas que tenham a capsula,ou seja,o vidro pintado porque a policia pode multar nos...isso é verdade??

Eu já não digo nada... mas os piscas são pintados de laranja por exemplo.

[PeteCunha]

Eu referi no post que os blue vision não fazem parte do conjunto, aparecem na foto mas não foram instalados... Tenho mínimos LED. De qualquer forma, julgo que se quiseram pegar pegam pelo Xenon e não pelos mínimos!

Quanto à lampada, assim que tiver tempo de novo vou experimentar a troca-las de lugar a ver se se mantém a diferença...

Obrigadão!