Restauro 850

[claudio vilas]

Que motor é que lá tens?

Tem que ser um motor do 850, visto que a caracteristica principal dos 850 é o motor rodar para a esquerda, por isso se o carro anda pelos seus proprio meios o motor é mesmo 850


Se precisares de informções apita
 

[eddy_fast]

é de um 850, nao sei ao certo, ma sei pelo meu sogro que o que la estava tinha mais alma...nao sei se nao sera um 900 ou 1100, vou me certificar,  nem peguei ao certo nos documentos do carro, so o vi por causa dos pneus, e mais nada, porque com as cd30, leva os 165 e no livrete esta 155, mas amanha na "tasca" vou ver isso...mas desde que consiga com ele marcar presença nos encontros...por mim tase bem!!!

[Fiat 600 71]

Acho que é o 903cc!

[claudio vilas]

Meu Caro.

Vou ver isso, amanha já te digo.

O Motor original é igual ao normal mas difere:

Na culassa

No carburador

No alternador.

Travões e mai algumas coisas
o bloco em si é o mesmo, as caractaristicas é que são diferentes.

O Motor 903 só saiu para o 850 carrinha

Ma amanha dig-te sem problemas
Claudio

[eddy_fast]

pois..o que la estava tinha duplo carburador (ou dois), ja nao tenho bem a certeza, mas obrigada claudio      

[Fiat 600 71]

Cláudio! atenção que houveram Sport coupés com motor 903!!

"In 1968, Fiat revised the successful Spider and Coupé again and gave them an even stronger engine with 903 cm³ and 52 HP. They were called Sport Spider and Sport Coupé"

 

 

[José Fernandes]

Bom trabalho Eduardo...          

[Luke]

os coupés tem 903cc e 55 cavalos e tem um carburador duplo

as cd30 aguentam pneus 155 facilmente, são de 5.5 de largura

[marky]

Parabens Eddy, força com o restauro do maquinão


   

[gilberto]

parabens , grande restauro , grande e "rara" maquina !! :love:

Eu tenho um carburador duplo que era de um Fiat 850 Especial que o meu pai teve em tempos, o carburador é um Holley .

Eu sou de Braga, um dia ainda combinamos para vermos essa bonita maquina !!

Um abraço

[naso]

O restauro está a andar!!

Agora estou há espera de ver ao vivo, esse carro é lindo :love:  :love:

Outra coisa que eu registo com muito agrado, é quando um fiatista, no seu esforço de trazer de novo as estradas, uma máquina e precisa de algumas peças, sempre vão aparecendo ajudas        

[claudio vilas]

Boa noite Edy

Confrome te tinha prometido aqui vai:

Caracteristicas

Motor 903cm3
taxa comp 9,05
potencia maxima DIN 52 cv
Regime de PotenciA MAX 6500 RPM

Aproveito a ocasião para dizer que o Luis e o Luke tinham razão sobre a cilindrada do mesmo.

Dizes que a potencia do motor actual é diferente do antigo. Pode ter acontecido que o motor que está no carro ou não esta bem afinado ou então o motor é de Especial que só tem 47 cv.

Se precisaresde mais alguma coisa, já sabes

Cump

Claudio

[MGConcept]

Já vi este carro ao vivo,antes de se começar o restauro e  :love:

Já sabes Eddy,se necessitares de ajuda tens o meu tlm,estou sempre pronto para dar uma mãosinha.  

[eddy_fast]

boas e desde ja obrigado a todos pelas palavras, o carro ja esta mais adiantado..depois ponho fotos novas, claudio o que aconteceu foi que o motor foi retificado e so fez 500kms antes de parar ( faz 7 anos em junho) e nessa altura foi lhe retirado o duplo carburador e adaptado um simples uma vez que este carro fazia cerca de 30/40 kms dia e os consumos eram so um pouco grandes....dai que foi feita essa alteraçao, estou a ver se consigo arranjar um duplo( entre outras coisas, como o filtro de ar do abarth que acho  :love: ),mas como disse a prioridade nesta primeira fase do restauro é a chapa, uma vez que parado junto ao mar durante 7 anos.....

[eddy_fast]

Mg brigadinha, e querendo aparecer avisa, tens tambem o meu numero, e aqui sempre fica mais perto (arvore) eheheh