Fiat Cinquecento Soleil 0.9cc

[Comandante]

100cv? sempre ja é fixe para o carro que é...

[Luke]

mas isso é mexido até ao limite! e a fiabilidade não é total, será um motor para competição com pouca utilização em estrada

[MGConcept]

limitações dos ohv... um 1050 consegue perto de 120 a 130 cavalos

o 900 deverá conseguir os 100 a 110

Segundo dizem varios preparadores não tiras mais de 115cv do 1050cc puxado a 1080cc...130cv já é mais que muito puxado...para não dizer que o motor só dura 20min.
Do 900cc e para estrada,ou seja, para teres 1 motor fiavel,70cv já é o maximo.

Só se gostares muito desse motor,senão mete é um FIRE que já tem outras possibilidades.

[PeteCunha]

comandante... que tal apareceres no domingo em belem e tirares as duvidas em directo? eheheh era mta bem pensado!

[Luke]

miguel, se o meu motor tiver a potencia que dizem ter... consegues um pouco mais com fiabilidade, tudo depende de como se façam as coisas

[Comandante]

100cv mas ja mexido?

bloco trabalhado... cabeça trabalhada... carburador melhor... arvore de cames melhor... Turbo... escapamento completo de rendimento incluindo colectores... conjunto de pistoes bielas e cambota mais resistentes... Admissao... Velas...etc. etc...??

[MGConcept]

100cv mas ja mexido?

bloco trabalhado... cabeça trabalhada... carburador melhor... arvore de cames melhor... Turbo... escapamento completo de rendimento incluindo colectores... conjunto de pistoes bielas e cambota mais resistentes... Admissao... Velas...etc. etc...??

Boas

O primeiro erro que vejo ai na lista é o turbo...não que seja impossivel de o adaptar,tudo é possivel,mas não me parece que se ganhe alguma coisa pondo turbo nestes motores,principalmente porque o motor em si não aguenta o turbo de forma aceitavel.
O resto que falas...tudo é possivel e o material existe ,excepto a cambota.100cv obten-se com culaça de 8 janelas e com 2 carburadores duplos,ou injecção mecanica ou electronica,bielas em H,pistões forjados,valvulas de admição maiores e de titaneo,etc...
Para por 1 motor destes com 100cv é necessario muito trabalho,com 130cv muito mais,mas não é impossivel,pelo menos os 130 espero provar que não  

[Comandante]

LOL epa mas pistões furjados nao aguentam com um turbo?

[MGConcept]

Pode ser que aguente,mas lá por ser forjado não tem necessariamente que aguentar pois não está pensado para isso.
Posso estar a dizer uma barbaridade pois não percebo muito de motores com turbo,mas penso que os pistões para motores turbo tem a cabeça mais espessa de forma a aguentar melhor a preção...alem disso os pistões forjados para o 900 são ultra leves,o que leva a crer que a espessura da cabeça não seja muita...

[Comandante]

lol ok

[Comandante]

Só uma pergunta xD se eu quisesse mandar vir um kit estético (parachoques, jantes, spoiler, etc...) da abarth para o cinquecento o que tinha que fazer???... (material original)...  Percizo de uma resposta so para saber... e preços desse kit actualmente ninguem me sabe dizer... ou algum site que venda...  

[Comandante]

olha um concelho de kem tem um seicento sport metes quit de admissão directa, metes linha completa da de escape da supersprint e fazes uma repro de centralina,  se fizeres estas alterações vais ver k sentes logo a diferença

E para mandar vir esse escape da Super Sprint como é que se tem que fazer...??? por acaso tava a percizar de um escape senao tou tramado é que isto ta tudo podre por baixo do carro... desde o colector até ao escape lol faz mais barulho que a motorizada antiga do meu avô   Como é que se manda vir esse escape?
 

[Comandante]

Se alguem me puder ajudar xD ficava agradecido    

[Luke]

és de onde?

[Comandante]

epa sou mais pos lados da Amadora... mas sabes como se manda vir este material que falei»? sabes algum site ou assim...?