Fiat reúne modelos 500 e 600 em ambiente de festa e amizade 
Como alguém dizia a Filippo Rivanera, o líder máximo da Fiat Auto Portuguesa, a marca de Turim é "uma marca de amigos", e foi essa mesma amizade que ficou bem evidente neste encontro de 500 e 600.
Poucos são aqueles que, no historial do parque automóvel possuído pela sua família, não teve um Fiat 500 ou um Fiat 600. Na maior parte dos casos, esses carros deram lugar o outros, da marca de Turim ou não, mas permitindo uma evolução natural para modelos mais modernos. Porém, há ainda quem mantenha na sua garagem estes exemplares hoje tidos como "históricos", ou "clássicos", tratados com todo o carinho, e que motivaram mesmo no passado sábado um encontro na praia de Ribeira de Ilhas, à beira da Ericeira, onde a Fiat Auto Portuguesa promoveu uma festa de amigos entre os proprietários destes veículos.
Devagar, ao ritmo permitido por mecânicas feitas há dezenas de anos e em muitos casos sem jamais terem sido mexidos ou aterados, os pequenos modelos 500 e 600 da Fiat lá foram chegando ao parque da praia de Ribeira de Ilhas, para um convívio de amigos, unidos pela paixão em redor de modelos que prometem ser eternos.
Mais ou menos antigos - encontrámos por ali veículos com meio século de existência, nomeadamente um Fiat 500 de 1957, o mais antigo automóvel presente nesta concentração - vários Fiat 500, Fiat 600, um Fiat 600 D Múltipla, provavelmente ainda mais raro do que os "normais" Fiat 600, mas também dois modelos bem mais recentes, nomeadamente um Fiat 126 e um Fiat 127, todos se reuniram desta iniciativa conjunta do Clube Fiat 600/500 e da Fiat Auto Portuguesa, em que a amizade entre esta verdadeira "família" de amantes daqueles clássicos da Fiat viveu um dia de partilha de conhecimentos e experiências, mas também de recordações das muitas histórias vividas a bordo daqueles automóveis.
Desde um Fiat 500 de volante à direita, comprado na África do Sul por um português que em 1970 vivia em Moçambique, e que posteriormente o trouxe para Portugal, até um outro com uma matrícula bem recente, com as letras BE ao centro, o que não combinava muito bem com o carro, mas que se justificava por ter sido aquele modelo comprado já enquanto clássico em Itália, e "importado" para o nosso país onde recebeu a matrícula "dos nossos dias", foram várias as raridades que o LusoMotores foi encontrar nesta concentração em Ribeira de Ilhas. Ali vimos ainda diversas unidades do Fiat 500, nomeadamente o mais antigo modelo presente na conentração, de 1957, bem como um raríssimo Fiat 600 D Multipla, entre outras máquinas, todas impecavelmente tratadas e exibidas pelos seus proprietários com um indisfarçável orgulho.
No final, foram atribuídos alguns prémios, nomeadamente ao modelo mais antigo, ao modelo mais fiel ao original, ou ainda àquele que surgiu de facto mais enquandrado no espírito do encontro em Ribeira de Ilhas, um Fiat 600 amarelo transportando, sobre o tejadilho, presa a uma grade de porta-bagagens, uma prancha de surf, afinal para aquele que é tido como o melhor "spot" pelos amantes do surf na costa portuguesa.
Ao longo do encontro pudemos dialogar com o presidente do Clube Fiat 600/500, que nos deu conta da forma como surgiu este clube bem como a paixão por estes pequenos modelos, num diálogo que mais tarde passará também por aqui, pela linha de infomração do LusoMotores, sendo esse, por certo, mais um motivo para que volte a este espaço na Internet que é também, afinal, o seu site sobre tudo o que tem a haver com o Mundo Motorizado.
Como notas de reportagem, a referência ao facto de que naquele parque de "clássicos" foi possível antever o futuro, isto porque em todas aquelas unidades do Fiat 500 e 600 foi possível ver o emblema da Fiat que marcou uma época, e que está de volta agora, apresentado inicialmente com o Bravo, um modelo que chegará ao mercado português no final do corrente ano, mas que irá "carimbar" também o novo Fiat Linea, já no final de Junho em Portugal. Afinal, se o passado foi áureo para a marca de Turi, o presente apresenta-se, no mínimo, promissor, e o regresso à imagem do passado com o espírito e a garra do presente podem ser a receita do sucesso para o construtor italiano.
Fonte:
LusoMotores / por Jorge Reis
