Autor Tópico: Circuito Acdme3  (Lida 5553 vezes)

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Pinto

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Circuito Acdme3
« em: 28 de Maio, 2007, 11:45:38 »
Circuito ACDME3, composto pelo PTCC, CNCV, CNCV - Taça 1300, Campeonato GT de Espanha, Fórmula 3 de Espanha, Caterham Academy e Desafio Único.

Estes dois últimos não vimos, mas cá ficam umas fotos dos restantes. :)


Taça 1300













'81 Fiat 127 900/C... The green machine!


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« Responder #1 em: 28 de Maio, 2007, 11:46:42 »
CNCV
(começou a chover bem e eu sem guarda-chuva... só vimos a primeira volta  ::) )






Campeonato de Fórmula 3 de Espanha by Fiat







'81 Fiat 127 900/C... The green machine!


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« Responder #2 em: 28 de Maio, 2007, 11:47:07 »
PTCC













(Adoro a rodinha no ar! :D)
'81 Fiat 127 900/C... The green machine!


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« Responder #3 em: 28 de Maio, 2007, 11:47:28 »
Last but not least,

Campeonato de GTs de Espanha



































'81 Fiat 127 900/C... The green machine!


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Circuito Acdme3
« Responder #4 em: 28 de Maio, 2007, 12:15:13 »
Excelentes fotos, obrigado por partilhares.
Também lá estive, mais no paddock, logo à noite posto as fotos.

Carros que me surpreenderam, o Escort que ficou a seguir aos Lolas, os minis (que ficaram a seguir aos Datsun).

Carros que me desiludiram, 127, Alfa Junior, Alfa 156... e o Uno do Hugo Brito (apoio FIATISTAS)

Pessoal temos de fazer uma vaquinha para um motor melhor  :d_naughty:  

Luke

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« Responder #5 em: 28 de Maio, 2007, 12:18:55 »
os motores do trofeu uno n desiludem... é suposto serem todos iguais :S
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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« Responder #6 em: 28 de Maio, 2007, 12:44:43 »
O que me disse o Hugo, la nas boxes, foi que alguns motores eram mais novos, alguns vinham da Fiat Italia. E em recta passavam na boa os outros.

Carla Foguete

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« Responder #7 em: 28 de Maio, 2007, 13:42:52 »
Excelentes fotos  :palmas:  :t_up:  
Boas curvas a todos!

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Luke

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« Responder #8 em: 28 de Maio, 2007, 14:37:28 »
pah então é pegar nas regras, pegar num motor 999cc mais novo possivel, e levar as regras ao limite, n se pode tirar peso... equilibra-se só!
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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« Responder #9 em: 28 de Maio, 2007, 17:24:53 »
é bem ajudar o hugo!!! eu andei com o cartaz pa ele o fds todo no carro! e acabei por nao ir ao estoril! :(

Hugo Brito

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« Responder #10 em: 28 de Maio, 2007, 20:38:34 »
Olá a todos, antes demais queria agradecer a todos as mensagens de apoio que me foram deixadas. Peço desculpa por só agora o fazer, mas com o atraso na preparação do carro não tive mesmo tempo.

Em relação ao fim de semana de corridas, começou bem nos treinos livres o carro esteve muito. Tanto eu como o Ricardo rodamos em 2m37s, o que nos deixou mto satisfeito pois numa prova de resistencia a regularidade dos pilotos é importante. Este tempo colocava-nos em 14º, temos carro para andar nos 10 primeiros.

Chegados aos treinos cronometrados tudo correu mal, um problema nos distribuidor condicionou a nossa qualificação. O Ricardo fez o tempo de 2m41s, com o carro todo "embrulhado". Os mecanicos tentaram resolver o problema, mas a bandeira vermelha pos um ponto final no treino, com isto, não fiz uma única volta na sessão.

PAra a corrida partimos de 28, sendo eu a fazer a primeira parte da corrida, mas com a pista completamente molhada foi mto complicado manter o carro a direito. Arranquei mto bem e fui ganahndo algumas posições, mas na curva da orelha e dp do carro que ia a minha frente se atravessar travei....e o resto foi um enorme pião caindo para ultimo. Mais a frente e na esquerda antes da parabolica cometi um grande erro calquei o correcto e voltei a dar um pião. Depois disso foi manter a concentração e ir recuperando lugares, entreguei o carro ao Ricardo mais perto dos da frente e ele fez um excelente turno terminando em 16ºlugar.

Depois desta primeira prova deu para ver que temos um bom carro para andar no grupo da frente...mas não para ganhar corridas. Digo isto com muita pena mas a diferença entre o nosso carro e os da frente era de certa 20 km no final da recta. O nosso carro tem material todo novo, com excepção do motor.... isso diz tudo. O  motor está mto bem preparado...mas não deixa de ser um motor "velho"...mas um novo custa +/-580 euros o que para o nosso orçamento é muito. Para já vamos continuar com este e para o proximo ano veremos.

Aproveito para manda um grande abraço ao Pedro (tipo 11), pelo apoio que me deu do murro das boxes...eu vi os braços no ar de incentivo...mto obrigado. Aproveito também para convidar todos para que venham a Granja do Marquês e que venham trocar uma palavras comigo e com o Ricardo

Abraço
Hugo Brito
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« Responder #11 em: 28 de Maio, 2007, 20:39:56 »
Oh pinto!

Eras tu nas bancadas lá ao fundo á chuva?  (lol)  (lol)  (lol)  
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« Responder #12 em: 29 de Maio, 2007, 00:06:45 »
Obrigado Hugo, fez-se o q se pôde :P

A minha reportagem é um pouco diferente na perspectiva... fiquei-me mais pelas boxes.
Espero q gostem.

http://picasaweb.google.com/pbsfilipe/Auto...key=s1cp9yPNf34

PeteCunha

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« Responder #13 em: 29 de Maio, 2007, 00:13:41 »
e passei por dois unos á noite... qdo vinha de carnaxide pa torres novas... na A1! :P


ehehe, :uikabom:

Foto linda! :P


:love: :love: :love:

mas estes jornalistas á socapa... tb queria ter o prazer de andar por áli plas boxes... ehehehe pá proxima levas-me Pedro... eu peço a makina ao meu bró que tem mais melhor bom aspecto que a minha! :P
« Última modificação: 29 de Maio, 2007, 00:15:03 por PeteCunha »

José Fernandes

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« Responder #14 em: 29 de Maio, 2007, 00:26:29 »
tens razão Pete..

Uma foto Linda...


O nosso Obrigado ao Hugo! :palmas:  :palmas:  :palmas:  
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