Autor Tópico: Il Gioco Della Machinna! (Lida 735142 vezes)

GT Abarth · « **Responder #675 em:** 28 de Janeiro, 2009, 17:42:54 »

2800 C MC "Coloniale" de 1939

sousart · « **Responder #676 em:** 28 de Janeiro, 2009, 17:52:46 »

Citar

2800 C MC "Coloniale" de 1939

vais ser banido do jogo

(lol) (lol) (lol) (lol) (lol) (lol)

está certo, avança outro

GT Abarth · « **Responder #677 em:** 28 de Janeiro, 2009, 18:33:32 »

E este Italiano Todo o Terreno?

Luke · « **Responder #678 em:** 28 de Janeiro, 2009, 18:45:21 »

mata, esfola!!

sousart · « **Responder #679 em:** 29 de Janeiro, 2009, 08:48:04 »

posso responder

com licença:

Nos Anos 50, a Alfa Romeo fez um modelo fora-de-estrada de curta duração, foi fabricado entre 1952 e 1954. Baseado no modelo militar AR51 e o AR52 (Autovettura da Ricognizione, Viatura de Reconhecimento), com mecânica baseada no Alfa Romeo 1900, era o Alfa Romeo 1900M [/size]também conhecido como Matta. Teve vida curta, pois, era concorrente do FIAT Campagnola, que com mecânica mais simples, e era mais barato que o modelo da Alfa Romeo. Mesmo tendo uma breve passagem, o Matta conseguiu algumas marcas em competições, como uma vitória na Mille Miglia na classe para veículos militares. E deu orgem ao modelo argentino IKA Bergantin que possuía mecânica do 1900 Berlina mas contava com um motor Willys de 4 e 6 cilindros.
A versão militar (AR) teve vida um pouco mais longa, indo de 1951 até 1959 quando foi substituída pelo Campagnola.[/b]

Luke · « **Responder #680 em:** 29 de Janeiro, 2009, 11:06:18 »

Alfa Romeo AR51 1900M(se for militar, AR52 se for civil (foram feitos apenas 50 AR52)

segue sousa

GT Abarth · « **Responder #681 em:** 29 de Janeiro, 2009, 13:14:50 »

Citar

posso responder

com licença:

Nos Anos 50, a Alfa Romeo fez um modelo fora-de-estrada de curta duração, foi fabricado entre 1952 e 1954. Baseado no modelo militar AR51 e o AR52 (Autovettura da Ricognizione, Viatura de Reconhecimento), com mecânica baseada no Alfa Romeo 1900, era o Alfa Romeo 1900M [/size]também conhecido como Matta. Teve vida curta, pois, era concorrente do FIAT Campagnola, que com mecânica mais simples, e era mais barato que o modelo da Alfa Romeo. Mesmo tendo uma breve passagem, o Matta conseguiu algumas marcas em competições, como uma vitória na Mille Miglia na classe para veículos militares. E deu orgem ao modelo argentino IKA Bergantin que possuía mecânica do 1900 Berlina mas contava com um motor Willys de 4 e 6 cilindros.
A versão militar (AR) teve vida um pouco mais longa, indo de 1951 até 1959 quando foi substituída pelo Campagnola.[/b]

Certo

Mais informações sobre o

AR 51 La Matta aqui:
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Matta

e aqui:
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=93632

Luke · « **Responder #682 em:** 29 de Janeiro, 2009, 13:47:04 »

vou incorporar isso no primeiro post

GT Abarth · « **Responder #683 em:** 29 de Janeiro, 2009, 13:55:03 »

Citar

vou incorporar isso no primeiro post

Puff... que trabalheira

Isso incorpora

Mete entre parentisis a vermelho no final:

(Lista actualizada até xx de Janeiro de 2009)

sousart · « **Responder #684 em:** 30 de Janeiro, 2009, 11:26:34 »

desculpem a demora ...

Luke · « **Responder #685 em:** 30 de Janeiro, 2009, 11:45:13 »

este é sem pesquisa

Fiat Abarth 750 GT Zagato

Luke · « **Responder #686 em:** 30 de Janeiro, 2009, 11:45:41 »

:love:

sousart · « **Responder #687 em:** 30 de Janeiro, 2009, 12:08:28 »

Citar

este é sem pesquisa

Fiat Abarth 750 GT Zagato

:buaaa: :buaaa: :buaaa:

tas a ser mau para mim ....

posta outro

Luke · « **Responder #688 em:** 30 de Janeiro, 2009, 17:42:19 »

sai mais um para a mesa do canto, vamos começar em ajudas

CarlosLucas · « **Responder #689 em:** 31 de Janeiro, 2009, 23:16:30 »

Uma pista caía agora tão bem...