Autor Tópico: Preparação de cabeça OHC (Opel)  (Lida 25708 vezes)

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124sport

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Preparação de cabeça OHC (Opel)
« Responder #15 em: 27 de Setembro, 2003, 11:34:08 »
rectificar 0.5mm, nao é muito !?!? :unsure:  
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Erickson

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Preparação de cabeça OHC (Opel)
« Responder #16 em: 27 de Setembro, 2003, 13:02:36 »
0,5mm é meio milímetro :P
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Preparação de cabeça OHC (Opel)
« Responder #17 em: 27 de Setembro, 2003, 13:17:12 »
Mal ke pregunte mas se tens bloco de 1.4 de origem, não devias ter tb cabeça de 1.4? A cabeça 1.3 veio de origem ou foste tu ke precisaste de alterar?
<table border=0>
<tr valign=bottom>
<td width=10>

</td>
<td>in the heart of my seicento
lives a soul of a warrior.

Seicento Sport Abarth 2001
</td>
</tr>
<tr height=12>
<td colspan=2>

</td>
</tr>
</table>

Erickson

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Preparação de cabeça OHC (Opel)
« Responder #18 em: 27 de Setembro, 2003, 14:25:18 »
Foi quando lhe repararam o motor... a cabeça de origem 1.4 ..... derreteu literalmente :smash:
Então montaram-lhe esta pensando que seria igual, mas tem umas pequenas diferenças ...
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Preparação de cabeça OHC (Opel)
« Responder #19 em: 27 de Setembro, 2003, 15:38:42 »
Pois... a cabeça de origem derreteu num incendio...  :buaaa:
Quanto aos 0,5mm nem chega ao máximo de rectificação que vem nos manuais da opel.. eu é que não quero arriscar demais.

124sport

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Preparação de cabeça OHC (Opel)
« Responder #20 em: 27 de Setembro, 2003, 23:01:04 »
eu tava a falar de 0.5mm sendo muito mas se ja viste em revista que podes ,ok ja nao disse nada!! ;)  
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Preparação de cabeça OHC (Opel)
« Responder #21 em: 30 de Setembro, 2003, 00:15:33 »
Mais um update:

Mais uma camara de combustão polida. Nesta altura estou a questionar-me se compensará ir muito além disto. É que os acessórios do dremmel não são baratos e gastam-se ;) . Mas enfim, esta foi quase exclusivamente a lixa à mão... Doem-me as pontas dos dedos  :buaaa:

Mais uma foto da mesma.


Como podem ver a experiência dá resultados. A primeira foi a da direita.


Só por curiosidade, comparação com as camaras da cabeça 1200cc.
Uma cabeça destas com válvulas maiores deve dar uma compressão porreira  :d_grin:


Já agora, apresento-vos o meu estaminé.


O móvel que construí no domingo  :d_look:  Estou muito orgulhoso das minhas capacidades como carpinteiro  :d_naughty:


Não queria deixar de partilhar os louros do trabalho com um grande ajudante  :d_grin:

E já agora, quero corrigir-me a mim próprio, passe a redundância. Aquele sensor, infelizmente é da temperatura da água... OHHHHH...  :buaaa:  
É que nas versões a injecção, o colector de admissão não tem sitio para o sensor da temperatura. Oh well..

 

Erickson

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« Responder #22 em: 30 de Setembro, 2003, 00:28:05 »
Nice chambers :love:  
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« Responder #23 em: 30 de Setembro, 2003, 11:15:52 »
podes aproveitar e dar uma limpeza as saidas de escape e a entrada da admissao!! :d_naughty:  
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« Responder #24 em: 30 de Setembro, 2003, 13:49:03 »
Ainda nem acabei as camaras todas.. tem calma ;)

Nephilim

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« Responder #25 em: 30 de Setembro, 2003, 14:57:58 »
se tivesse um estaminé desses fazia maravilhas nos meus pópós.  :blink:  

Bizarro

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« Responder #26 em: 30 de Setembro, 2003, 19:56:50 »
bela arrecadaçao!  :palmas:  
small sports car...


ZerO-CooL

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« Responder #27 em: 01 de Outubro, 2003, 03:17:12 »
o sky, entao e akeles esquemas k ficaste de me mandar? do conta-rotaçoes...
manda-me po mail.


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Preparação de cabeça OHC (Opel)
« Responder #28 em: 01 de Outubro, 2003, 09:32:51 »
Ainda bem que me lembraste... Não estou em casa...mas quando chegar, mando.

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Preparação de cabeça OHC (Opel)
« Responder #29 em: 01 de Outubro, 2003, 18:56:41 »
As imagens estão no meu servidor, podes sacar. É melhor que enviar por mail... Têm cerca de 1.5Mb cada uma.

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