Não convém faze-lo á toa. Mas é simples.
Na embraiagem tem um buraco onde se ve o prato a rodar. No prato tem uma escala marcada.
Para adiantar o ponto (momento em que as velas fazem ignição), tem que se desapertar o distribuidor, depois faz-se avançar o motor um ou dois traços (engatando o carro em 5ª e empurrando um pouco, com o motor desligado, claro), e aperta-se o distribuidor novamente. As velas ficam a dar ignição mais tarde, o motor sobe de rotação mais rapidamente, mas também gasta mais...
É lógico que isto deve ser feito por um mecânico, mas é relativamente simples.