Rali Do Maritimo

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(...) António Curado (director de prova) procedeu à apresentação e descrição do programa da prova, e lançou também os já conhecidos avisos sobre a segurança. O mesmo aproveitou para “…agradecer à Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) que nos deixou manter a prova desta maneira, uma vez que excedíamos o limite de quilometragem total…”. A 5ª prova do Campeonato de Ralis Coral da Madeira vai para a estrada este fim-de-semana, contando com 10 provas de especial e com um total de 69 equipas inscritas (51 no CRCM e 18 no CORM. O Rali do Marítimo marca também o regresso às estradas das viaturas VSH’s e Clássicas, estando as mesmas presentes na 2ª secção da prova, ou seja, em 6 provas de especial.

Fonte: Redacção do www.RalisMadeira.com


e aqui fica o Link do Info.Raly para mais informações
http://www.ralismadeira.com/InfoRali/InfoRaliMaritimo.pdf

     

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algumas fotos de anteriores edições
e pa começar, a cereja no topo do bolo! sideways      








in http://mikesrally1.no.sapo.pt/
   

[José Fernandes]

Apesar das saudades que as paisagens trazem... esta última foto tá demais...


 "Wrong way......"  

[Xanabreu]

Luis, tens ideia de quando é que o programa fica acessível? Tenho lá ido mas até agora nada

[PeteCunha]

mais uma grande prova... com Cinqs! força aí na reportagem!

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Luis, tens ideia de quando é que o programa fica acessível? Tenho lá ido mas até agora nada

se consegues abrir PDF's tens aqui o link directo
http://www.ralismadeira.com/InfoRali/InfoRaliMaritimo.pdf

mandamos ontem imprimir 1200 exemplares do Info rally, dps costumam ser distribuidos na bomba de gasolina da BP, entre outros lugares, mas depois eu notifico-te e ao Alexandre por sms onde andam eles

[Xanabreu]

mas depois eu notifico-te e ao Alexandre por sms onde andam eles

Thks pelo programa  :cool:

Quanto ao sms, tu tens piada tens promises promises

[MGConcept]

As fotos do Cinquecentos tão fixes,agora a ultima é que não :smasher:
Essa foto até dá a entender que os starlets travão mal  

Se há carros que me tem dado gosto de conduzir ,o Starlet cup é 1 deles :d_shades:  

[Tiffosi]

(...)
travão mal  
(...)

 

Aquilo é falta de jeito    

[MGConcept]

Por acaso,com as supensões de origem(TTE) tambem me fugia 1 pouco de frente,mas desde que meti Koni o problema desapareceu,tambem andar em estrada com a suspenção do trofeu...

A falta de jeito combate-se com treino  

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oh, nesse rally aquela zona ali foi um desastre pa mtos, ou ficavam ao contrario ou iam smpre em frente, kem não tivesse la passado pelo menos uns 3 dias antes e não metesse  "gravilha solta"  nas notas tava condenado  :yes:  

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EU SEI, EU SEI!!! DESCULPEM!!
sei que tenho abusado da vossa banda larga.. mas vale muito muito a espera!!
video magnificiente de 1990!!!!


www.ralismadeira.com/RalisMadeira-Maritimo1990.wmv

Recordar é viver meus caros!!!
ainda o Vitor Sa andava de Toyota, ainda o Americo era um puto dos Corsas A , recordar é viver minha gente!  :love:

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Vítor Sá impôs a sua lei

Foi um rali sem história no que diz respeito à primeira posição durante todas as 10 provas especiais que compuseram a prova verde-rubra. O piloto da Sá Competições não deu qualquer hipótese à concorrência e acabou fazendo um pleno, deixando o segundo classificado, Filipe Freitas a 58s de distância. No primeiro dos “outros”, Filipe Freitas acabou por levar a melhor a Alexandre Camacho, com quem travou uma luta constante no decorrer da prova maritimista. O piloto da OLCA Team, foi incapaz de acompanhar o andamento da dupla do Renault Clio S1600 e terminou a 7,1s de Filipe Freitas e a 1 minuto 5 segundos e 1 décima de Vítor Sá. Na quarta e quinta posição ficaram os irmãos Nunes, com vantagem para Miguel Nunes. O piloto do Peugeot 206 S1600 voltou a travar uma intensa luta com o seu irmão durante toda a prova, acabando com 4,8 segundos de vantagem para António Nunes e com 14,1 segundos de atraso para Alexandre Camacho. Na sexta posição terminou Rui Fernandes, o primeiro dos Grupo N tradicionais. Ao volante do Mitsubishi Lancer Evo IX, o piloto da Camacha alcançou os seus objectivos que era terminar na frente dos “outros” grupo N. No sétimo posto final terminou João Magalhães com 46,4 segundos de desvantagem para Rui Fernandes e com 3,3s de vantagem para Duarte Abreu, que terminou nos lugares pontuáveis, como era seu objectivo. Na nona posição terminou Élvio Caíres, ao volante do Citroën Saxo Kit-Car o piloto fez um rali regular, ficando no primeiro lugar não pontuável a 4,5s de Duarte Abreu. A fechar o Top-ten ficou Abel Spínola, numa boa prestação do piloto natural de Machico. Ficou a 29,9 segundos do 9º classificado. No troféu Eng.º. Rafael Costa e no Troféu Glóbus Transitários/C2, Filipe Pires superiorizou-se à demais concorrência. No AMPLO Real Estate by Publiquintal, dedicado aos Citroën Saxo, Filipe Silva levou a melhor. No Yaris Challenge 2007 - G.D. Apel/Colourgene André Silva voltou a vencer, na Zoom Cup 2007 Carlos Gonçalves arrecadou a primeira posição. No que diz respeito ao Campeonato Open, Emanuel Caldeira superiorizou-se a Mário Oliveira e a Dinarte Baptista.


Fonte: Redacção do RalisMadeira.com  

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Top 10 em imagens.











   

[PeteCunha]

:love: :love: ah ganda