Centralina Bloqueada

[Sylvia]

Olá a todos  
  Hoje foi um mau dia...mto mau dia...
  Tenho o meu carro a dezenas de km de casa, abandonado porque tenho a centralina do meu carro bloqueada!
  Já descobri (hoje e aqui) que deveria ter uma chave cor de vinho e um cartão com um código para poder desbloquear a centralina. Mas nada disso me veio parar as mãos, quando comprei o carro em 2ª..3ª..4ª mão (sabe-se lá!!)
  So tive direito a 2 chaves (azuis) e nos três anos que tenho o carro, nunca pensei vir a ter este problema...
 Será que a FIAT não me dará novamente o código, se o pedir?
 Conhecem alguem que desbloquei centralinas?
 Ou a minha unica opção é comprar outra, com um novo canhão e chaves?!!?!

 Eu não posso deixar o meu bolinhas na rua... :buaaa:
 Ajudem-me!! Por favor!!
   

[Sylvia]

  Ok, ninguém me avisou que a minha imagem seria "Comedor de Salsicha"...Agora é que o dia descambou por completo!!!
   
 :red:  

[F-117]

Acredita q a salsicha n vai ser nada comparado com o q virá... Q carro é??? Ou arranjas alguem q t mexa na centralina contornando o imobilizador, ou, prepara-t para um jogo de canhoes e fechaduras mas tambem para uma centralina nova... MAs antes disso certifica-t bem q foi mesmo o imobilizador...  

[Luke]

primeira coisa a fazer é trazer o carro de onde está

segunda coisa a fazer... tentar contactar antigos donos, a começar do primeiro.... pode ser que te safes!

passo seguinte... tentar apanhar um carro salvado com a centralina, canhoões e chaves

desespero de causa, fiat

[LB]

Ó SANTISSIMA MADRE.......................

Trás apenas o carro para um concessionário FIAT autorizado e eles em menos de uma semana dão UMA CHAVE NOVA!!!!

Isto é assim: quando uma pessoa fica sem essa chave a FIAT tem em base de dados TODOS OS CARROS e com os respectivos códigos.

Assim pelo nº de chassis eles pedem o código que depois atribuem a uma chave, que depois entregam;

Assim não é preciso outra centralina, nem outro canhão; eles já fazem isso há anos;

telefona para lá e pergunta; Foi a Trevauto que me disse isto !!!!

[LB]

Ok, ninguém me avisou que a minha imagem seria "Comedor de Salsicha"...Agora é que o dia descambou por completo!!!
   
 :red:

Mas o dia descambou por causa da salsicha, ou por causa do carro??????????????????

[Luke]

fixe

no dia em que tiver um carro que tenha chaves dessas ja sei

[Tiffosi]

Tenho um amigo que tem máquina (computador) para ligar na centralina, mas é em Loures. Quando a central do código (não fazer confusão com centralina) falha isso é humidade e resolvesse com spray repelente de humidade, mas fica sempre a faltar o código.

Arranque de Emergência            

1- Ler o código electrónico de 5 dígitos indicado no CODE card.            

2- Rodar a chave de arranque para MAR.            

3- Carregar a fundo e manter nesta posição o pedal do acelerador. A luz avisadora ,/ da injecção acende-se por cerca de 8 segundos e, em seguida, apaga-se; soltar, então, o pedal do acelerador e preparar-se a contar o número de lampejos da luz avisadora ,/.            

4- Esperar um número de lampejos correspondentes ao primeiro digito do código do CODE card e, então, carregar e manter nesta posição o pedal do acelerador até que se   acenda a luz avisadora ,/ (por quatro segundos) e, depois, se apague; soltar, então, o pedal do acelerador.            

5- A luz avisadora ,/ recomeça a piscar: depois de um número de lampejos correspondentes ao segundo dígito do código do CODE card, carregar e manter nesta posição o pedal do acelerador.

6- Proceder da mesma maneira para os restantes dígitos do código do CODE card.

7- Introduzido o quinto dígito, manter carregado o pedal do acelerador. A luz avisadora ,/ acende-se por 4 segundos e, depois, apaga-se; soltar, então, o pedal do acelerador.

8- Um lampejo rápido da luz avisadora ,/ (por cerca de 4 segundos) confirma que a operação foi efectuada correctamente.

9- Ligar o motor, rodando a chave da posição MAR à posição AVV.

10-Se, ao contrário, a luz avisadora ,/ pemanecer acesa, roda a chave de arranque para STOP e repetir a operação a partir do ponto 1.

[Fiat 600 71]

Perdi a de origem do meu Fiat 600... agora o distribuidor vai bloquear.. lol

[Tiffosi]

Perdi a de origem do meu Fiat 600... agora o distribuidor vai bloquear.. lol

Podes ficar descansado porque o distribuidor não vai bloquear, mas tem que compreender que a Sylvia está preocupada    

[Fiat 600 71]

Perdi a de origem do meu Fiat 600... agora o distribuidor vai bloquear.. lol

Podes ficar descansado porque o distribuidor não vai bloquear, mas tem que compreender que a Sylvia está preocupada  

Sim, eu agora brinquei, pois parece-me a mim que a solução do problema está á vista, dada pelo Luís_Bar, não quis ser mal interpretado

A propósito... o punto que passou cá por casa, tinha essa chavinha do "CODE", muito importante e já não é a 1ª vez que oiço falar em pessoas que compram os carros sem a dita chave
Daí, mais uma vez a importância de ler os manuais dos carros

Sorry

[Tiffosi]

Só que eles não desenrascam, põem uma central de código nova. Mas uma coisa é certa, tem que ir a um concessionário para ter códigos novos e a tal dita chave castanha.

[LB]

Tambem soube que a utilização dos pedais servem também para nós bloquearmos o carro, mas nunca soube fazê-lo...

[JoãoDeAlmeida]

Boas!
De que ano é o Punto?
Se realmente for esse o caso é como já disseram, através da base de dados manda-se vir e fazer uma chave Master com a pega bordeaux. Prepara-te é para largar uma nota verde. :smasher:  

[lusitano]

Levas o livrete do carro para provares que é teu, a um concessionário fiat. Eles pelo número de série do carro dão-te o código.
Com esse código, e através dos pedais (lê no manual), gravas de novo a chave que já tens.
Normalmente é:
Introduzes a chave que não funciona, e rodas para a posição on, depois com o acelarador levas a fundo e largas tantas vezes como o primeiro digito do código (se for um 3 fazes três Kickdowns).
Desligas, sem tirar a chave, e tornas a ligar, e fazes o segundo digito.
Depois de completares o último digito o carro vai desbloquear e o motor de arranque vai funcionar. A chave fica automáticamente gravada. (Mas lê o manual)