Fiat Bravo - Ventoinha Não Dispara

[Devilish]

Boas!

Tenho um Bravo 80 16v de 2000 que comprei à pouco tempo e tenho reparado que o ponteiro do termostato está sempre quase a chegar ao vermelho.

Além disso, já tenho o carro à meses e só uma vez é que ouvi a ventoinha a disparar.

Será que a ventoinha estará avariada?

O que me aconselham?

Obrigado,

Devilish

[marky]

A quanto tempo andas com o carro assim??? Já devias ter visto isso...logo quando começou a acontecer!

Pode ser o termostato, como não deixa a agua passar a ventoinha não dispara.

Bomba de agua, que não está a bombear.

Radiador entupido....

Ventoinha avariada!


Convem ires rápidamente a um mecânico para ver o que realmente se passa, não deves andar com o carro assim...daí a queimar a junta é um instante!

Já agora passa pelo topico das boas vindas e apresenta-te, a malta agradece!  

[ricardodelta]

Boas........

se já a ouviste a disparar é porque funciona...

Perdes Liquido do radiador? já atestaste alguma vez o nivél? é que pode ser ar no circuito e ser necessário sangrar o circuito



abraços
Ps...sim não te esqueças do topico de apresentação

[spayz]

muda o termostato e a valvula automotora, sao duas peças baratas enches com anticongelante e sangras bem o circuito, gastas 20€ e é mais uma garantia para ñ dares cabo do motor.  

[Devilish]

Pessoal, obrigado pelas ajudas! Vou ver o que posso fazer.

Realmente é estranho. Ele só começou a fazer isto este Sábado.

Bem, só espero que não seja problema p€sado!

Abraços!

 

[Tiffosi]

Deve ser uma reparação simples, como foi aqui dito, até lá, evita circular nas horas de ponta e liga a chauffage no quente para não provocar grandes danos no motor.

[marky]

Deve ser uma reparação simples, como foi aqui dito, até lá, evita circular nas horas de ponta e liga a chauffage no quente para não provocar grandes danos no motor.

Porque que se deve ligar a chauf no quente???  

[Fiat 600 71]

Deve ser uma reparação simples, como foi aqui dito, até lá, evita circular nas horas de ponta e liga a chauffage no quente para não provocar grandes danos no motor.

Porque que se deve ligar a chauf no quente???

Assim, terás um 2º radiador a funcionar para ajudar, porque ao ligares a sauffage no quente, terás água a circular no radiador da mesma..    

[José Fernandes]

Deve ser uma reparação simples, como foi aqui dito, até lá, evita circular nas horas de ponta e liga a chauffage no quente para não provocar grandes danos no motor.

Porque que se deve ligar a chauf no quente???

Assim, terás um 2º radiador a funcionar para ajudar, porque ao ligares a sauffage no quente, terás água a circular no radiador da mesma..  

..no antigamente... Em carros não muito preparados também se fazia o mesmo, era ver os pilotos a sairem dos carros todos ensopados... eh eh Há certos troféus que hoje em dia ainda o fazem, troféus mono-marca por ex..

   

[Luke]

o carro do zé fernandes sénior tinha o radiador de chaufagem na frente do carro... reza a lenda estou certo?!

[marky]

Deve ser uma reparação simples, como foi aqui dito, até lá, evita circular nas horas de ponta e liga a chauffage no quente para não provocar grandes danos no motor.

Porque que se deve ligar a chauf no quente???

Assim, terás um 2º radiador a funcionar para ajudar, porque ao ligares a sauffage no quente, terás água a circular no radiador da mesma..  

Compreendido  

 

[xjr1300]

o radiador da chouffagem, serve apenas para aqueçer o abictáculo do carro ou para desembasear os vidros, nada serve ter a chouffagem no quente, porque o que faz arrefecer o motor é mesmo o radiador do motor; ou seija a agua que circula entre o motor e o radiador. pois no caso do bravo existe torneira de agua junto ao radiador da chouffagem. mas em muitos carros é directo a agua circula livreme-te,mas esses tem uma torneira de ar,pois éssa maesma torneira feicha ou abre o ar para o abitctáculo;

[Luke]

se tiveres a torneira fechada, o carro estiver a ultrapassar a temperatura desejada, abrires a torneira e ligares a ventoinha no maximo.... destilas... mas garanto-te que ajuda

[Fiat 600 71]

Vamos lá a ser lógicos.. o radiador da sauffage não serve para aquecer carago! quando se liga a sauffage no quente, está-se a aproveitar a água que vem quente do motor! O radiador da sauffage, faz efeito é para a posição de frio da sauffage!

Acho que é uma beca obvio.. não?  

[LB]

Vamos lá a ser lógicos.. o radiador da sauffage não serve para aquecer carago! quando se liga a sauffage no quente, está-se a aproveitar a água que vem quente do motor! O radiador da sauffage, faz efeito é para a posição de frio da sauffage!

Acho que é uma beca obvio.. não?

NÃO !