Caixa

[cmorais]

Boas! Mais uma situaçãozita:

Em andamento as mudanças entram bem, mas se tiver parado e tentar meter seja que mudança for, custa um bocado e tenho de fazer um pouco de força! A carrinha de vez em quando se tentar arrancar só com a embraiagem treme um pouco mas nem me parece que estaja muita dura e nem sempre faz estes tremeliques (que volta e meia já fazem à mais de um ano!!) Mas quando as mudanças entram não se ouve arranhar nem nada! Com qué que posso ir contando? Embraiagem nova? Válvulina na caixa? (é dito que leva, pois é? ) Alguém ja teve assim algo parecido? Abraço.

[marky]

O tremer ao arrancar são provavelmente os apoios de motor! Já agora...qual é a carrinha???

Convém mandar ver o nível de valvolina da caixa  

[cmorais]

É uma Lância Lybra SW 1600cc. tem 85000 kms. Aquele tremer penso que será da embraiagem, já tive um punto que andava assim e quando a situação ficou do piorio levou a embraiageme  pronto, mas a caixa não tava assim, as mudanças não pareciam perras para entrar! Os apoios do motor penso que estão bons! Quando estão lixados não se ouvem também barulhos? Pelo menso tb não ouço nada, mesmo quando treme não se ouve nada!  

[Luke]

o tremer só acontece qnd tens o ar condicionado ligado?
a dificuldade de meter mudanças é com o motor desligado?

[cmorais]

O tremer é quando lhe dá na telha e bem lhe apetece, mesmo que acelere lá treme de vez quando, mais a frio, se calhar... A dificuldade a meter mudanças é com o carro ligado, tipo, se parar no vermelho, depois para meter primeira custa um bocado, aliás, ontem tive mesmo de fazer bastante força e com um jeitinho la entrou! Mas por exemplo, se ficar com o pé na embraiagem, e tentar meter todas as mudanças enquanto parado, custa sempre em qualquer que seja, mas depois de meter a primeira vez as seguintes parecem manteiga...Tipo, meto 1ª a 1ª vez, e custa, mas sem tirar o pe da embraiagem, ponho em ponto morto e volto a por primeira e ai té parece q tem manteiga, mas se tirar o pe da embraiagem volta a custar um pouco!

[Luke]

antes de meteres 1ª, mete 2ª, é um truque que se usa para poupar os sincronizadores da primeira

[cmorais]

Tanto custa a entrar a 1ª como a 2ª, a cena é a mesma pa qq mudança

[Luke]

então se custa... ja tentaste largar a embraiagem e pressionar outra vez? a situação mantem?

[cmorais]

yap! Mesmo assim custa! Mas hoje por exemplo já entrava bem melhor, não me aconteceu nenhuma vez o que aconteceu ontem!

[Luke]

não ha folgas na alavanca? nem nada assim?

[marky]

hummm, very strange


Falo nos apoios de motor porque o meu bravo (e quase todos os bravos) tremem ao arrancar e não é embraiagem porque o meu levou embraiagem á poucos km e sempre tremeu!

[cmorais]

Pois... Já vi carros assim também... Mas quando dá uma tremidela dakelas mais fortes ouve-se logo uns estalinhos, pois é?

[cmorais]

Já agora, lembro-me que no Punto, houve uma altura que tava meio estranho, caixa dura e quando acelarava a pssar pra i nas 4000 rpm começava a tremer e via-se a manete a abanar e tudo, levei-o mesmo a fiat e a unica coisa que fizeram foi alinhar a caixa! So pauei uma horita de mão de obra e pronto... ta.... não foi preciso mais nada!

[F-117]

Eu tinha um bravo q tem o mesmo motor dessa carrinha... Ele a frio, so a frio, tremia um bocadinho ao fazer o ponto de embraiagem mas as mudanças entravam tdas na perfeição. Tinha  143k km e embraiagem de origem a preparar-se para ser trocada. O tremer vinha dai. A embraiagem n esta a pegar mt no fundo??? N patinha?? pode ser a prensa ou simplesmente afinar (se for o caso). Eu via o nivel e  trocava a valvulina por uma de boa qualidade. N é caro e pode resolver alguma coisa...

[spayz]

o meu tb treme a arrancar mas e da embraiagem k esta repelada, e custa a por 1 e marcha atras, e do selector k ja esta nas coves 200000kms é o k da.