Autor Tópico: Várias Dúvidas sobre Punto MKI (Lida 23507 vezes)

Bizarro · « **Responder #15 em:** 26 de Dezembro, 2005, 22:33:16 »

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Pois, se funciona bem só pode/deve ser sujidade.

Mas o "mini127man" "diz" quando liga a chauffage no ar quente cheira mal, não referi o ar "frio" e a maioria da tubagem do ar é partilhada pelo ar quente e "frio".

Sera que o cheiro vem so da parte quente? Ou seja do mini radiador?

Braz · « **Responder #16 em:** 26 de Dezembro, 2005, 22:52:40 »

Esse chiro pode ser de fungos que estão a desenvolver-se nas condutas da ventilação que ao passar ar quente por eles, libertam esses aromas desagradáveis.

Isso só lá vai com uma desmontagem e limpeza total do sistema de circulação do ar...

Bizarro · « **Responder #17 em:** 26 de Dezembro, 2005, 23:17:14 »

Essa dos fungos está boa sim senhor!

Pois, mas desmanchar a soufage nao é trabalho para mim.. como provavelmte o uno se vai embora tambem nao vale a pena! :yes:

mini127man · « **Responder #18 em:** 27 de Dezembro, 2005, 10:45:27 »

Bem então é assim...

Quanto à solfagem realmente só faz mau cheiro no ar quente mesmo, mas já está bem melhor,acho que será falta de circulação calculo, mas de qualquer forma no frio e no quente quando meto na 3ª velocidade

ele faz é um barulho meio estranho como se tivesse um papel ou coisa semelhante nos ventiladores, acho que não me vou safar, vou ter que desmontar...

Quanto às chaves...Fui à Fiat nas Laranjeiras e deram-me 3 soluções...A 1ª ir a uma casa de chaves fazer uma cópia da chave com chip e ir à Fiat da Cidade de Liverpool ou à Infante Santo para pedir para codificar a chave levando a original...Segundo eles há essa possiblidade mas normalmente as oficinas não o fazem porque é contra o regulamento mas como sabem que o carro é de 97 provavelmente serão os únicos sitios que não vão levantar problema...Solução mais económica e que poderá rondar os 15 eurs
A 2ª Hipotese é ir a uma oficina para pedir à Fiat Italia para mandar uma segunda via do Key Card para se poder fazer então as cópias...Solução para custar entre os 30 e 60eurs não me souberam precisar...
A 3ª Hipotese é trocar canhões e centralina :red: que é completamente inaceitável visto que cobram à volta de 1000eurs (lol) (lol) (lol)

Vou experimentar a 1ª Hipotese e depois logo dou resultados espero que me safe

low_raider · « **Responder #19 em:** 27 de Dezembro, 2005, 11:04:22 »

liquido para o radiador usa um corde roas k é o melhor (tb é mais caro) o verde ja era..... eu tenho a mesma medida de pneus no 27 e e uso 1.9 nos dois... e ta muita bom

mini127man · « **Responder #20 em:** 27 de Dezembro, 2005, 11:14:14 »

Como fui comprar o carro na 5ª Feira, liguei ao Luke e aconselhou-me os 2 Bar à frente e atrás mas não tinha certeza, foi o que meti e parece-me bem apesar de já me terem aconselhado o 1.9 talvez hoje à noite regularize. Quanto ao liquido só gostava de saber como tiro o que já lá tem o radiador actualmente!

Fiat 600 71 · « **Responder #21 em:** 27 de Dezembro, 2005, 11:35:35 »

Por baixo do radiador supostamente tens uma purga para tirá-la... mas duvido um bocado que ela saia facilmente por causa do calcário etc...
Eu no meu, peguei em duas mangueiras, pu-las pelo bocal do radiador, uma a tirar, outra a por água, com o carro a trabalhar... ficou bem mais limpa... e depois é botar liquido de limpeza... sei que não é o tratamento mais aconselhado, mas pelo menos parao carro não andar a arrefecer com 50% água e 50%barro...

mini127man · « **Responder #22 em:** 27 de Dezembro, 2005, 12:18:06 »

Estou um bocado chateado...Na Fiat disseram-me que com Code1 não há hipotese de fazer nenhuma cópia da chave sem ter a mestra, que grande mer**...

Bizarro · « **Responder #23 em:** 27 de Dezembro, 2005, 13:31:52 »

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Estou um bocado chateado...Na Fiat disseram-me que com Code1 não há hipotese de fazer nenhuma cópia da chave sem ter a mestra, que grande mer**...

Eu sempre ouvi dizer.. sem castaninha nao há copiazinha..

Luke · « **Responder #24 em:** 27 de Dezembro, 2005, 13:54:38 »

sugestão; procura os anteriores donos, e ve se tem a chave mestra

mini127man · « **Responder #25 em:** 27 de Dezembro, 2005, 14:16:50 »

Quem me vendeu o carro diz que tem um contacto na fábrica das chaves no Shopping de Alvalade que me resolve o problema, vou experimentar lá ir,senão contacto o anterior proprietário :cool:

Tiffosi · « **Responder #26 em:** 27 de Dezembro, 2005, 16:31:56 »

Programa de manutenção do Fiat Punto 1108cc

mini127man · « **Responder #27 em:** 27 de Dezembro, 2005, 17:29:25 »

Bom trabalho!!!

:yes: :d_finger:

Braz · « **Responder #28 em:** 27 de Dezembro, 2005, 18:31:27 »

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Programa de manutenção do Fiat Punto 1108cc

Será que o posso usar no meu Cinquecento, visto partilharem o mesmo motor...?

mini127man · « **Responder #29 em:** 28 de Dezembro, 2005, 10:48:45 »

Ontem fui lá à casa das chaves mas o senhor disse que não tinha chaves disponíveis para o meu carro. Pediu à fábrica (JMA se não estou em erro) e que deveriam chegar 5ª Feira,eu depois aviso se funciona ou não!
Há 2 dias é que o meu carro está com um comportamento esquisito a pegar...Sempre que agarro no carro (SOMENTE NESTA ALTURA) quando vou para casa depois do trabalho ele custa um pouco a pegar por vezes até tenho de acelerar (não era suposto o carro não é de IE?!?!)e fica com o relentim muito baixo passado uns 30 segundos fica normal e se desligar e voltar a ligar tá fixe bem como todas as outras vezes à posteriori, mesmo de manhã quando fica uma noite inteira parado...Alguma sugestão?!