Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: rogerajacto em 16 de Maio, 2009, 22:12:49
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Infelizmente não vou ter tempo para deixar aqui o testamento todo, mas a verdade é que hoje vi o nojo que é a Fiat Portugal.
O ano passado, antes de acabar a garantia aconteceram duas coisas ao meu carro. O volante levantou uma bolha e ficou marcado e 2 jantes descascaram-se. Nada de grave e de fácil resolução.
Pelos vistos, e como circulo em mais que um fórum, são 2 coisas que já acontecerem a outras pessoas mais que uma vez.
No caso do volante trocavam, mas chegaram a fazer-lo com o volante errado. Na versão Sport o volante é em pele perfurada e com a costura a cinzento. É igual a manete das mudanças. Nas outras versões é todo liso e com a costura a preto.
Já sabendo disso avisei hoje, passados 4 meses de ter efectuado a reclamação, que foi feita antes da garantia acabar, que se não fosse igual não o queria montar.
Para meu azar, quando cheguei, estavam com o volante novo na mão a olhar para outro carro. Tinham o volante errado. Conversa puxa conversa chega o gajo das peças a dizer que o volante era aquele porque o tinha pedido pelo nº de chassis. Para azar dele estava lá um Sport chegado a 1 semana. Tinha o volante como o meu. E mesmo ao pé estava um GPunto de uma versão diferente com o volante igual ao que tinham na mão.
Continuou a insistir e lá se foi embora.
Lá fui falar com o "Engenheiro". Ficou de falar com a FIAT a saber o que é que se passava. Nisto pergunto pelas jantes.
Disse-me logo que tinha sido recusado porque a FIAT argumenta que foram tratadas de maneira agressiva. Comecei logo a rir-me. É um problema que afectou mais pessoas, e algumas que andam por aqui. Tenho mais 3 carros em casa e 2 motas e nunca me aconteceu, por isso não posso ter sido "agressivo" com elas.
Afinal não vale a pena fazer lá as revisões e ter um FIAT. Todas as marcas dão problemas, mas numas são tratados com rapidez e seriedade. Não com lentidão e como crianças que não admitem os erros que cometem.
E agora? O que fazer? Envio um email a FIAT, com o conhecimento do concessionário? Contacto a DECO?
(http://img220.imageshack.us/img220/5551/imagem047px8.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/6448/imagem021xr2.jpg)
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Por curiosidade, qual é a concessão?
Liga para o Nº verde Fiat e expõe o caso, eles dão andamento ao caso
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Eu ligaria para a FIAT, e reclamaria os direitos.
Não acredito que deixem o caso por isto mesmo... :angry:
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Há coisas que não dá para entender, cambada de incompetentes as pessoas dessa concessão! :huh:
Não desistas, liga para a FIAT Portugal eles costumam ser prestáveis e levar os casos até ao fim, falo por experiencia própria, boa sorte!
E era bom dizeres qual é a concessão para o pessoal ficar já avisado.
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Épá... Reclamar por um corte no volante dá direito a "péssima assistência"???
Eu ficava realmente fulo se o meu Fiat para-se de andar dentro do tempo da garantia... Mas agora por isto?
Desculpa lá camarada... Mas há que também medir um bocadinho as palavras...
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Pelas fotos, com as jantes algo se passa.
Realmente descascaram num local que dificilmente possa ser "agredido".
Já o volante parece mais estranho que to troquem; ou é da foto, ou a marca no caso do volante não parece ter culpa nenhuma.
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Garantias ^_^ ^_^é so rir
Quando comprei o meu seicento novo em folha 14Km ja trasia pneus bem lambidos. Resumo trocaram os que vinham no carro "novos" por uns ja usados :wacko:
Tive um problema com a injecção, o carro falhava e acendia a luz de diagnostico (carro ainda dentro da garantia) foi para a marca.
Resultado: levantei o carro que segundo eles ja estava bom mas nunca disseram o que era.
La andou uns dias até falhar uma vez, mas não liguei, tinha sido coisa pouca.
O meu pai pega no carro e faz 300Km. Aos 100Km o carro falha e faz os restantes 200Km nesse estado.
Resultado: O meu pai pós o carro na Fiat em Viseu onde eles foram impecáveis e realmente substituiram um sensor que estava avariado (carro ainda dentro da garantia). A partir dai o carro nunca mais falhou.
comprei na Fiat um volante do kit Abarth para o seicento onde os mecanicos da Fiat a montarem fizeram um risco de cima a baixo e depois disfarçaram com tinta mal e porcamente.
Estas e outras historias bem piores ja ouvi de um certo concecionario Fiat é só rir
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Quanto a jante, fazes bem em reclamar. Já o volante...
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temos de ter compostura na forma como reclamamos do quer que seja pois caso contrario, perdemos a razão.
não é por fazer posts corrosivos sobre a fiat que as coisas se resolvem!
ja agora... lembraste-te de ler as regras do Forum?
é "péssimo" o teu primeiro post ser este não achas?
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Isto faz lembrar a história do venha aí lenha !!!!
quando se tem razão tudo bem, mas gostava de saber de quantas queixas que aqui se fez, quantas reclamações escritas e quantas vezes se escreveu no livro de reclamações.....
só para ver a coerência.....
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Boas Roger.
Bem, engraçado isso aconteceu-me também....
Tenho um Bravo Sport de 11/2007 e aquando da revisão dos 30000km (03/2009) falei dos problemas que tinha.
O volante estava como o teu (foi substituído por um igual [comandos do Blue&Me com costuras a vermelho e pele perforada nas pegas])
Quanto às jantes... aos 20000km o carro foi lá para fazer a rotação às rodas e alinhar e calibrar e lá deram um toque com a chave numa delas e cascou... foi lá reclamar e apesar do chefe de oficina ter dito que era mau uso, o qual concordei... dizendo que tinha sido mau uso por parte dos mecânicos dele. :D foi reparada também a custo ZERO.
Segundo o chefe de oficina, a garantia só cobre jantes em que o verniz faça bolha ou salte mas sem que seja devido a toque/porrada... mas no meu caso a porrada foi dada pelos mecânicos com a chave.
No teu caso, penso que é defeito da jante (é só numa?)... se for em todas aí já pode ser algum produto abrasivo que usas para limpar as mesmas.
Fica bem e bons kms.
ah... a assistência do meu é a IMV... e sempre me trocaram ou repararam as peças com defeito, enumerando:
Trocaram:
- bomba do pedal de embraiagem (rangia)
- volante da direcção (tinha uma lasca)
- Logos da frente e trás (tinham manchas de água)
- Uma patilha partida do ventilador (desapareceu)
- Manetes (faziam o volante ranger)
Repararam:
- Jante (lascaram numa intervenção)
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Vamos por partes, é normal que qualquer concessionário não admita 100% das reclamações lá apresentadas porque nem toda a gente tem bom senso e acha que tem direito a 1001 coisas, acredita que eles devem aturar cada situação... depois por uns pagam todos.
O volante parece mesmo ter sido raspado pela aliança ^_^ . Acho que só tens de agradecer o facto de eles se prestarem a troca-lo, e já que o admitem trocar que troquem por um igual obviamente.
Quanto ás jantes é claro que eles vão tentar fugir com a responsabilidade pela razão que mencionei no inicio, acho que tudo depende da maneira como se desenrola a conversa. Tem em conta que pintar uma jante são 25 ou 30€... não acredito que se os levares a bem se escusem a assumir essa despesa.
No vw polo da minha namorada o vidro do lado do condutor não abre e já foram pagas 3 reparações, ora porque era o motor eléctrico, depois já era o cabo, depois era o interruptor. Agora imagina que a reparação era no motor, mantendo a postura o carro continuava avariado ao fim de 3 reparações e sempre por culpa do cliente :huh: Isto sim má assistência.
No teu caso desculpa mas não vejo nada de especial para abrir um tópico tão negativo.
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No teu caso Bluecat o arranjo nao é coberto pela garantia global da fiat mas sim pela politica interna da oficina, é um pouco diferente, a mim tb me riscaram as 4 jantes ao alinhar a direcção e vão arranjar, mas nao é coberto pela garantia da Fiat, mas sim pela oficina visto ter sido uma falha interna.
Quanto às jantes... aos 20000km o carro foi lá para fazer a rotação às rodas e alinhar e calibrar e lá deram um toque com a chave numa delas e cascou... foi lá reclamar e apesar do chefe de oficina ter dito que era mau uso, o qual concordei... dizendo que tinha sido mau uso por parte dos mecânicos dele. :D foi reparada também a custo ZERO.
- Manetes (faziam o volante ranger)
Repararam:
- Jante (lascaram numa intervenção)
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Boa tarde!
Tenho um Bravo 1.4 T-Jet, aos 30 mil quilometros reparei que tinha os discos de travão "fissurados" e azuis.
Bom sabendo eu que os discos sao material de desgate, logo não abrangido pela garantia, salvo até a um certo nº de quilometros, pode ser defeito de fabrico.
Claro que o concessionario/oficina não assumiu nada a não ter sido sobreaquecimento, coisa que me custou a açeitar,mas que remédio tinha eu, as provas eram evidentes, a culpa era do condutor :lol:
Peço desculpa, embora seja sempre uma despesa que não queremos arcar, não vejo necessidade se ser tão pessimista em relação a assitençia Fiat...erram, mas neste caso é complicado dar uma garantia!
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Já tentaste pedir ajuda no forum Autohoje, lá é que se diz mal da Fiat por dizer não é aqui!
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Já tentaste pedir ajuda no forum Autohoje, lá é que se diz mal da Fiat por dizer não é aqui!
Por acaso até tens razão, estou comprador de um Fiat Stilo e andei a ler umas coisas e quando cheguei ao forum da autohoje virei-me para a minha esposa e disse-lhe que se calhar tinha sido má escolha, mas falando com as pessoas certas já fiquei mais tranquilizado.
Mas é verdade, em questões de reclamação, por vezes ou quase sempre, é melhor não perder a calma e tentar "leva-los" na boa.
Muitas vezes se entramos a matar o tipo do outro lado diz logo "olha-me este, até podia trocar mas agora lixas-te, e muitas vezes os clientes não estão na disposição de reclamar"
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Boas..tenho um bravo t jet,
e tb estou um bocado insatisfeito com a assistencia da fiat..pelo menos naquel oficina..
Para alem de me terem riscado os botoes do volante, deixei la o carro 2 vezes para os mudarem mas nunca mandavam vir iguais!
Reclamei com a pessoa q la estava pq era inadmissivel eu deixar la o carro o dia todo pa depois me dizerem q afinal tinha vindo trocado, tiverem q desmontar os botoes de um bravo novinho em folha q estava no parque para porem no meu..
No volante aconteceu me o mesmo, ja pela 2a vez q deixo la o meu carro e n mundaram porque veio trocado e nesta ultima vez q la o deixei, para alem de n m terem feito absolutamente nada, quado peguei no carro tinha 11km feitos e a média de consumos estavam nos 25l.
Adoro a fiat, desde os meus 11 anos, mas a assistencia deixa um bocado a desejar, e sao estas atitudes que mancham o bom nome da FIAT!
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Já tentaste pedir ajuda no forum Autohoje, lá é que se diz mal da Fiat por dizer não é aqui!
Por acaso até tens razão, estou comprador de um Fiat Stilo e andei a ler umas coisas e quando cheguei ao forum da autohoje virei-me para a minha esposa e disse-lhe que se calhar tinha sido má escolha, mas falando com as pessoas certas já fiquei mais tranquilizado.
Mas é verdade, em questões de reclamação, por vezes ou quase sempre, é melhor não perder a calma e tentar "leva-los" na boa.
Muitas vezes se entramos a matar o tipo do outro lado diz logo "olha-me este, até podia trocar mas agora lixas-te, e muitas vezes os clientes não estão na disposição de reclamar"
Punto Gt tive um Fiat Stilo 1.2 16V 3 portas durante 2 anos e meio e fiz 190 mil kms aproxidamente desde quando o comprei novo, todas as revisões foram feitas a tempo e horas. Respeitando o plano de manutenção portanto.
Resumindo, o unico problema que o carro me deu e vou ser sincero, foram os sinoblocos de origem do eixo traseiro,que eram muito flexiveis e tinham "morte prematura" :lol:
Não foram substituidos ao abrigo da garantia precisamente pelo que se tem falado aqui, a má vontade de algumas oficinas da Fiat em resolver o problema.
Aos 30 mil pedi para trocarem os sinoblocos mas eu e que mandei vir da Mundauto, pois na ofiçina não se queriam mexer.
Como o carro ainda estava na garantia de fabrica e eles não tiveram vontade de trocar o eixo traseiro na altura era o que faziam, eu não tive essa sorte, fizemos um acordo eles trocavam os ditos e eu não pagava, foi açeite. Na altura os sinoblocos eram vulcanizados no eixo, não se vendiam à parte até a Fiat ter feito uma "campanha" e vendeu os sinoblocos durante este tempo, depois parou mas como o problema persistia a vulcanizaçao partia e isto dava origem ao desgate prematuro dos sinoblocos, a Fiat assumiu o problema e como era mais barato trocar sinoblocos que eixos começou a comerçializá-los.
São peças baratas e o processo da sua substituição é barato, portanto é um problema de façilima resoluçao e nada de grave, mas muitos dos bichos de 7 cabeças que se fizeram em relação a isto é que muitas pessoas provavelmente nunca tiveram o problema resolvido e daí não gostarem do carro.
Como este problema podem ter havido outros, mas isto regra geral aconteçe em todas as marcas, não há excepções.
Eu depois de ter o problema resolvido, nunca tive problemas nenhuns o carro era seguro, confortavel, muito estavel em autoestrada, andava bem tinha bastante robustez...mais tarde troquei as molas por umas mais curtas e os amorteçedores por outros mais "desportivos".
Foi o carro que tive que mais me surpreendeu até hoje pela robustez que tinha e pelo conforto e estabilidade mecanica fiavel motor 5 estrelas, electronica 5 estrelas...muito fiavel!
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Não posso deixar de colocar aqui o meu post a manifestar o desagradado em relação ao concessionário.
Tenho a cava da roda toda mal reparada e mal pintada e já teve lá por 2 vezes! Aguardo por Junho para ter tempo de deixar lá o carro, a ver se desta põem aquilo em condições, senão vou ficar muito aborrecido, ai vou vou...
Para não falar no spoiler mal encaixado e ...
Em relação ao carro, isso não podia estar mais satisfeito.
FIAT :ph34r:
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Não posso deixar de colocar aqui o meu post a manifestar o desagradado em relação ao concessionário.
Tenho a cava da roda toda mal reparada e mal pintada e já teve lá por 2 vezes! Aguardo por Junho para ter tempo de deixar lá o carro, a ver se desta põem aquilo em condições, senão vou ficar muito aborrecido, ai vou vou...
Para não falar no spoiler mal encaixado e ...
Em relação ao carro, isso não podia estar mais satisfeito.
FIAT :ph34r:
Definitivamente a "solução" é quando a garantia acabar, deixar os carros nas mãos de quem os sabe tratar e tem esmero no que faz.
É que é muito diferente fazer e receber do que fazer ou não fazer e receber sempre o mesmo (pouco) ao fim do mês.
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Quando eu vou à Trevauto com o Panda, tratam-me 5 estrelas...
tudo o que reclamo (COM RAZÃO !!) é sempre atendido !
agora noutros locais que já fui, viraram-me as costas uma vez, fiz reclamação e virei eu as costas!!
e com outras viaturas já tive chatice a sério e reclamei como deve ser e pagaram tudo o que foi preciso !
é apenas uma questão de ter razão e saber fazer a queixa !
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Definitivamente a "solução" é quando a garantia acabar, deixar os carros nas mãos de quem os sabe tratar e tem esmero no que faz.
O difícil é conhecer um assim, o último em quem tinha confiança, deixei lá o Opel para a revisão e chegou-me a casa com ele amassado, e às 10 da noite depois de lhe ligar umas 50 vezes já que o combinado era entrega-lo às 7!!!
Prometeu que ligava para arranjar...até hoje, nunca mais ligou. :angry:
É que é muito diferente fazer e receber do que fazer ou não fazer e receber sempre o mesmo (pouco) ao fim do mês.
Exacto, mal ou bem arranjado o ordenado cai na conta.
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Cuidado com o que se escreve :rolleyes:
http://clix.expresso.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=ex.stories/518257 (http://clix.expresso.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=ex.stories/518257)
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Cuidado com o que se escreve :rolleyes:
http://clix.expresso.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=ex.stories/518257 (http://clix.expresso.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=ex.stories/518257)
e????
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E... se as marcas começassem a abrir processos por difamação neste tipo de tópicos?
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E... se as marcas começassem a abrir processos por difamação neste tipo de tópicos?
assim em vez de terem apenas 50% de pessoas a pensar mal, ficavam 100 % a dizer MESMO MAL !!
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E... se as marcas começassem a abrir processos por difamação neste tipo de tópicos?
não me parece que eles se dêem ao trabalho, porque se isso acontecesse seria muito mau. No entanto acho que passa tudo pelo gosto pelo trabalho, eu lido com clientes e sinto prazer quando eles voltam e se sentem satisfeitos. Se calhar com estas situações a empresa em causa é que perde, e se calhar a pessoa que deveria ser responsável e não tolerar estas situações não está nem ai.
Tinham que me explicar muito bem como é que o meu carro faz 11Km dentro da oficina com um consumo de 25 Litros. :angry:
Só se for para o banco de ensaios...Levavam era uma reclamação no livro para os senhores da ASAE lerem, no minimo começavam a passar um documento ao cliente das condições em que o carro entrou na oficina, quilometragem, etc...
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Já tentaste pedir ajuda no forum Autohoje, lá é que se diz mal da Fiat por dizer não é aqui!
Por acaso até tens razão, estou comprador de um Fiat Stilo e andei a ler umas coisas e quando cheguei ao forum da autohoje virei-me para a minha esposa e disse-lhe que se calhar tinha sido má escolha, mas falando com as pessoas certas já fiquei mais tranquilizado.
Mas é verdade, em questões de reclamação, por vezes ou quase sempre, é melhor não perder a calma e tentar "leva-los" na boa.
Muitas vezes se entramos a matar o tipo do outro lado diz logo "olha-me este, até podia trocar mas agora lixas-te, e muitas vezes os clientes não estão na disposição de reclamar"
Punto Gt tive um Fiat Stilo 1.2 16V 3 portas durante 2 anos e meio e fiz 190 mil kms aproxidamente desde quando o comprei novo, todas as revisões foram feitas a tempo e horas. Respeitando o plano de manutenção portanto.
Resumindo, o unico problema que o carro me deu e vou ser sincero, foram os sinoblocos de origem do eixo traseiro,que eram muito flexiveis e tinham "morte prematura" :lol:
Não foram substituidos ao abrigo da garantia precisamente pelo que se tem falado aqui, a má vontade de algumas oficinas da Fiat em resolver o problema.
Aos 30 mil pedi para trocarem os sinoblocos mas eu e que mandei vir da Mundauto, pois na ofiçina não se queriam mexer.
Como o carro ainda estava na garantia de fabrica e eles não tiveram vontade de trocar o eixo traseiro na altura era o que faziam, eu não tive essa sorte, fizemos um acordo eles trocavam os ditos e eu não pagava, foi açeite. Na altura os sinoblocos eram vulcanizados no eixo, não se vendiam à parte até a Fiat ter feito uma "campanha" e vendeu os sinoblocos durante este tempo, depois parou mas como o problema persistia a vulcanizaçao partia e isto dava origem ao desgate prematuro dos sinoblocos, a Fiat assumiu o problema e como era mais barato trocar sinoblocos que eixos começou a comerçializá-los.
São peças baratas e o processo da sua substituição é barato, portanto é um problema de façilima resoluçao e nada de grave, mas muitos dos bichos de 7 cabeças que se fizeram em relação a isto é que muitas pessoas provavelmente nunca tiveram o problema resolvido e daí não gostarem do carro.
Como este problema podem ter havido outros, mas isto regra geral aconteçe em todas as marcas, não há excepções.
Eu depois de ter o problema resolvido, nunca tive problemas nenhuns o carro era seguro, confortavel, muito estavel em autoestrada, andava bem tinha bastante robustez...mais tarde troquei as molas por umas mais curtas e os amorteçedores por outros mais "desportivos".
Foi o carro que tive que mais me surpreendeu até hoje pela robustez que tinha e pelo conforto e estabilidade mecanica fiavel motor 5 estrelas, electronica 5 estrelas...muito fiavel!
Já não é o primeiro FIAT que tenho, tive um FIAT PUNTO 75 ELX que comprei com 3 anos e 80.000Km que nunca me deu chatices, tinha a matricula **-**-GT, dai o meu nick ser Punto GT (por causa da matricula).
Entreguei o carro na compra deste Stilo 1.4 16v sport e foi o que mais me custou. O carro já ia com 215.000 Km e parecia um relógio. Puxava bem e andava nas horas, foi à inspecção e limpinho, à excepção dos pneus que não eram iguais aos que vinham no livrete LOL.
Em relação ao Stilo estou muito satisfeito, é muito bom, lindo, bastante confortável e a minha mulher diz que o pessoal já se pica quando paro nas rotundas LOL. Como a nível estético já vem muito bem o pessoal que passa nunca sabe bem que máquina é...
Só fiquei um pouco assustado com os consumos, mas acho que tenho que desligar o computador para não ver, afinal com o Punto também não sabia concretamente quanto gastava, era do tipo, ponho 10 ou 15 € e ando a semana toda.
Vou ver se lhe tiro umas fotos aqui ao pé da praia para colocar no fórum, ando com pouco tempo.
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E... se as marcas começassem a abrir processos por difamação neste tipo de tópicos?
assim em vez de terem apenas 50% de pessoas a pensar mal, ficavam 100 % a dizer MESMO MAL !!
Ou então passava era tudo a piar fininho... :rolleyes:
Ou serei o único a achar que este tipo de tópicos são levianos? Neste tópico em concreto tudo indica que o volante foi rasgado por uma aliança na mão esquerda (aposto que o user é casado) e na posição normal de condução (ás "10 horas").
O tópico devia ser: "Obrigado XY concessionário por me terem oferecido um volante", mas isto é agora é fazer como o cigano... quanto mais tem oferecido, mais direitos exige :lol:
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eu vou-te explicar uma coisa que não sabes daí teres postado aquele link;
1º a obtenção de meio de provas, sem autorização prévia do lesado ou sem autorização prévia por juizo, é inadmissivel por lei; daí que em juízo não conseguiram provar a culpabilidade de certos pedófilos!
2º declarações em publico, verdadeiras ou não com o intuito de chamar a atenção de alguém ou uma entidade, não passa disso mesmo: declarações.... que só serão puníveis se denegrirem o bom nome indevidamente..
3º como as declarações aqui efectuadas, comportam-se totalmente como reclamações, não há nenhum perigo em dizê-las, porque se assim fosse a entidade seria burra em não aceitá-las para melhoria dos seus serviços...
4º quanto às más exigências, bem,...... isso é das tais coisas..... para dizer mal basta 1.... para dizer bem têm que ser 7!!! (está provado) e sai mais barato a uma grande empresa enveredar pela dúvida da certeza que não têm e pagar do dizer que não e as pessoas dizerem mal deles....
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lembrem-se que qnd se queixam da marca, 95% das vezes estão é a queixar-se do concessionário
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lembrem-se que qnd se queixam da marca, 95% das vezes estão é a queixar-se do concessionário
Cuidado com as abreviaturas! Isto é um forum, nao um sms. :wacko: :wacko: :wacko:
:wacko: :wacko: :wacko:É desta que vou ser banido :wacko: :wacko: :wacko:
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uma coisa é usar uma abreviatura... outra é falar axim, e k n s perkebe nda
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:ph34r: Está mal! :wacko: :wacko: :wacko:
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lembrem-se que qnd se queixam da marca, 95% das vezes estão é a queixar-se do concessionário
Pois...
Bem verdade, mesmo. É raro alguém reclamar de alguma característica de seu carro...O mais comum é a falta de solução para os inconvenientes (ter de ir várias vezes para solucionar um problema à concessionária) ou então mau atendimento. Ou os dois.
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E... se as marcas começassem a abrir processos por difamação neste tipo de tópicos?
Não posso deixar de fazer um comentario a isto :wacko:
Na verdade, existem muitas reclamaçoes descabidas, não só no ramo automovel e pareçe que foram tomadas medidas para os excessos de pseudo direitos, ou seja para se reclamar é preciso ponderar e pensar primeiro na nossa atitude como queixoso ver se a reclamaçao tem cabimento e faz sentido e claro se é válida. A tendênçia é reclamar por reclamar só para fazer espalhafato.
Ao pedir um livro de reclamaçoes e preciso ter noçao do que se esta a fazer, é preciso ter noção que aquele simples livro é um documento altamente incriminatório e de elevada importançia é um genero de "caixa negra" de um estabeleçimento comerçial.
Hoje em dia a tal reclamação poderá ser punida quando feita indevidamente, ou seja "por da cá aquela palha". Acho bem!
Voltando aos carros...uma pessoa compra um carro NOVO e este tem problemas, a pessoa queixa-se e na oficina/concessionario só teem obrigação de resolver o problema e para isso que existem as garantias.
A ofiçina não resolveu o problema, mas arranjou maneira de atenuar o problema e os seus sintomas e assim vai indo...até que um dia tem mesmo de se trocar alguma peça.
Bom entretanto durante este periodo passaram 2 anos e acabou a garantia, o problema foi persistindo mas na ofiçina foram arranjando maneira de ir adiando a despesa, certo?
O cliente provavelmente ou não tem tempo para andar todos os dias de volta da ofiçina porque tem a sua vida pessoal e trabalha ou não perçebe nada de carros ou apenas confia no que lhe dizem na ofiçina.
A verdade é que a garantia acabou e o problema está lá mas mas numa situação sem retrocesso ou seja é preciso substituir uma peça ou várias e nesta altura a ofiçina já sabe resolver o problema de vez, porque será?
Será coincidençia?
Quer dizer uma pessoa é mal servida, se for dizer mal e com razão é punida deve ser punida, por estar a meter em causa o bom nome de uma superfiçie comerçial, então e a conta do cliente quem paga, o cliente tem dinheiro para pagar? Isso é um problema somente do cliente? A ofiçina fez tudo o que pode e não resolveu o problema em garantia!?
Conheço um caso "muito próximo" em que o carro em questão custou 8 mil contos...os dedos das maos não chegam para contar a quantidade de vezes em que o carro teve de ir para a ofiçina e algumas delas de reboque, o que é extremamente chato, o cliente ficar numa situaçao destas.
Durante a garantia só deu problemas...depois de acabar nunca mais deu problemas, não não era nenhuma directriz da centralina... foi porque se descobriu o problema, mas para resolver o problema era preciso pagar a ofiçina...lá está, mais coinçidençias só pode.
A tal teoria da conspiração tanto serve para o cliente como para a ofiçina, so que os "meandros" desta são diferentes de parte a parte.
Também já tive problemas com garantias e com ofiçinas, por causa da má vontade...
Uma coisa são reclamaçoes com razão outra é só para o espalhafato.
A tal teoria de que tudo se resolve mas é preciso ter cuidado com a maneira em como "entramos" se for a "matar" não se leva nada se se for cordial e amistoso para com o responsavel da ofiçina pode ser que se tenha sorte...ok é uma realidade, mas é um absurdo, então o cliente pode ser punido por vir a internet e divulgar o problema e difamar a outra parte...e a outra parte como é? Não pode ser punida por nao resolver o problema, é um direito adquirido não?
Cump.
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Faz tempo que gostaria de comentar um pouco sobre como é a assistência na concessionária onde trabalho. Acho que vou fazer isso agora.
Fazendo saber que o que digo aqui é relativo à Fiat em meu país. Não quer dizer que seja assim em todo os países assistidos pela montadora.
A garantia dada ao veículo envolve duas grandezas: o prazo da garantia propriamente dito (um ano ou três anos para o Linea, ambas sem limite de quilometragem) e a execução das revisões programadas na concessionária. Sendo cumpridos estes dois requisitos, parte-se para a verificação do que é o problema - se é um defeito de fabricação ou então algo danificado por um agente externo.
Sendo constatado que é um defeito, este deve ser sanado, normalmente com a troca da peça envolvida e também das consequentes. Se há falta da peça necessária, é verificado se a peça necessita de troca urgente (algo que imobilize o veículo) ou se é apenas algum detalhe estético, por exemplo. Se houver urgência, verificamos com as concessionárias mais próximas se há disponibilidade da peça para envio no máximo para o outro dia. Se não, pedimos a peça de fábrica, que leva mais ou menos 4 dias para vir.
Depois de solucionado o problema, em até 72 horas o cliente é contactado para sabermos se ele ficou satisfeito, se há sugestões ou reclamações. Se o cliente nos dá uma nota 8 ou inferior, é automaticamente aberto um Relatório de Atendimento ao Cliente. Este relatório é verificado por mim, pelo gerente do departamento de peças e também pela responsável do atendimento ao cliente. Normalmente as reclamações são relativas à alguma demora por falta de peças. Neste caso, se o problema está resolvido nada é feito além de se contabilizar a reclamação.
Se há uma reclamação de problema não resolvido, é verificada a possibilidade de se chamar o cliente o quanto antes ou então irmos buscar o veículo do mesmo. Já houve casos que a oficina estava lotada, sem condições de se atender este caso. Chamei o cliente e eu mesmo resolvi o problema. Também, se é a segunda vez que o cliente vem, é explicado o motivo de não ter sido resolvido na primeira vez, e feito o mais possível para se resolver desta vez, definitivamente.
Mas (sempre tem um "mas") há casos em que o problema é defeito de construção ou projeto, em que a troca da peça não soluciona o problema. O que fazer neste caso? O que fazemos é ser transparentes com o cliente, explicando o que ocorre e pedindo para o cliente aguardar a solução. Neste ínterim, ficamos com o nome do cliente em nosso sistema (há um sistema de pedido de solução de problemas entre a concessionária e a Fábrica). Ou seja - o cliente não será esquecido. Há casos em que marco em minha agenda do telemóvel para que não esqueça de deixar o cliente a par de como está a situação. Também ligo diretamente para os engenheiros da Fábrica, a perguntar se já há solução.
O que quero mostrar com isso é que muitos de nós do lado de cá (assistência) estamos nos esforçando ao máximo. Não apenas porque temos pontuação. Claro que desta pontuação depende muita coisa. Quanto melhor a pontuação, mais facilidades temos com a Fábrica. Mas também há quem trabalha sem olhar para a pontuação. Que quer ver clientes satisfeitos. Eu sei que o primeiro Fiat quem vende é o vendedor. O segundo Fiat quem vende é a oficina. Se a oficina faz um bom trabalho, o cliente vai pensar duas vezes antes de trocar de marca.
É assim que eu penso.
Mas também há o outro lado. Há clientes inúmeros que falam mal e mal de nós por conta de problemas que eles mesmo criam. Posso citar alguns casos que pessoalmente já vi:
-Cliente alegando que a capa de assento do banco traseira desfiou toda sozinha - visivelmente causado por calçado de criança;
-Vidro dianteiro trincado - com marca de batida de pedra (isto aparece todos os meses..);
-Descascado de pintura nos parachoques - com marca de batidas - e o cliente jurando que nunca encostou em lugar algum;
-Cliente com som de potência instalado e reclamando que a bateria "está estragada";
-Embraiagem completamente danificada em um veículo com menos de 1000 km. As marcas nos pneus mostrando o quanto o veículo foi exigido para se chegar a este ponto;
-Veículos sem revisão alguma na concessionária, e que quando tem algum serviço a ser feito, exigem garantia.
Resumindo. Se há algum mal atendimento da concessionária, deverá ser realmente reclamado com o pessoal.
Se há falta de solução do caso, deverá ser pedido ao menos a explicação da concessionária para o que está ocorrendo.
Mas o ideal é que se faça tudo na conversa, com boas maneiras. Já deixei de atender a dois clientes que me destrataram. Eles não tinham motivo algum para me tratarem mal, e um deles até me chamou de mentiroso. Acham que eu atenderei bem um cliente destes? Atenderei dentro dos padrões da empresa, mas não terão cortesia alguma. Isso podem ter certeza.
Já conseguimos trocas de peças em garantia de veículos com até 8 anos de uso. Agora, se o cliente fala mal de nós sem ter um bom motivo, acha que faremos o possível para o cliente ficar feliz?
Ah... só para se mostrar o ponto a que alguns chegam: um cliente ao qual fizemos inquérito ano passado, reclamou de nosso atendimento, dizendo que entregamos o carro uma hora antes do previsto. Disse ele que, se era para entregarmos àquela hora, deveríamos ter combinado a entrega para aquela hora. ^_^ ^_^
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Excelente texto Ivan. <_<
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pois.... mas se fizessem cá isso, tinham que trabalhar muito mais para o patrão..... e nem ele paga o suficiente e nem o empregado gosta de trabalhar tanto....
era bom que fosse assim como o Ivan disse... esta era assistência que a Volvo dava antes de ser comprada pela Santogal... agora.... népias...
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Pois...
Aí é assim como descreves, cá também o deveria ser.
Atenção que o justo não deve pagar pelo pecador, à que separar "as águas".
Se numa ofiçina/concessionario não se resolvem problemas em garantia referimo-me a defeitos de fabrico erros de conçepção e não negliçênçia por parte do cliente, é obvio que o cliente não vai ficar satisfeito nem com a ofiçina e pior, nem com o carro.
Isto não quer dizer que não se possa tentar uma outra concessão que resolva o problema sem meter obstaculos ao cliente, portanto partindo sempre do prinçipio que a reclamação é legitima e nada tem a haver com má utilização do carro. Se a mudança de concessção resolveu o problema, em prinçipio o cliente voltou a ficar satisfeito e passa a fazer a manutenção do carro NOVO nesta nova ofiçina e confia o carro a esta, nesta situação ganham os 2 intervenientes e a outra ofiçina/concessionario perdeu um cliente e ganhou um "inimigo" ou mais um.
Ah e passado uns dias esta nova conçessão entra em contacto com cliente para saber se está satisfeito e se o problema ficou resolvido definivamente, portanto entra em "acção" o "Customer Care" coisa a que o cliente não estava habituado na outra conçessão. Com estas acções o concessionario so tem a ganhar, se calhar até é uma politica interna, politica essa que pode não fazer parte dos "critérios" de outra conçessão da mesma marca...
Agora novamente na conçessao que o cliente chumbou...
O acto de entrega do carro NOVO ao cliente e a devida cortesia.
O vendedor manda preparar o carro para entrega, este será lavado, aspirado e serão feitos testes ao mesmo, no fim será entregue depois do checkup´s todos.
O cliente é reçebido com todas as mordomias o vendedor se for o caso dará uma ligeira formação acerca de funcionalidades do carro e entrega o carro.
Tudo correu ás mil maravilhas, mas o carro NOVO tem a pintura riscada, na lavagem não tiveram cuidado, como fica o cliente? No minimo fica traumatizado.
No dia em que foi levantar o carro NOVO correu logo tudo mal, o cliente reclamou mas a ofiçina prontificou-se a resolver o problema...passados uns dias a pintura apresentava os riscos outra vez...e mais tarde apareçeram os tais problemas que não foram resolvidos, é uma situação muito chata não é?
Não quero com isto provocar tensão, até porque ja perçeberam que defendo casos em que a reclamação e legitima, não sendo o caso não defendo, temos de saber cuidar bem das nossas coisas e não culpar ninguem pelos nossos actos, não é estragar e depois "a garantia paga" não é bem assim e nestes casos é lógico que na ofiçina as coisas são avaliadas para atribuir responsabilidades.
Por fim e não menos importante...a satisfação dos mecanicos, a relação entre os ordenados e a carga de trabalho...é complicado, mas caramba o cliente não tem culpa dessas "guerras" internas o cliente já tem as suas "guerras".
Moral da história é preciso saber o que reclamar...
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Por fim e não menos importante...a satisfação dos mecanicos, a relação entre os ordenados e a carga de trabalho...é complicado, mas caramba o cliente não tem culpa dessas "guerras" internas o cliente já tem as suas "guerras".
Óptima colocação. Muitas (e muitas) vezes vi isto ocorrer aqui. Há que se separar as coisas. O cliente deve ser bem atendido sempre, independente de estarmos com salários defasados ou ainda estarmos estressados.
A única excepção que há, para mim, é se o cliente baixa o nível. Se ele (como já citei) começa a partir para a grosseria (já houve um cliente que disse que se voltar à concessionária me dará um soco*), então encerro a conversação. Não me baixo ao nível dele, mas simplesmente digo que "a hora que o senhor estiver mais calmo voltamos a conversar".
*neste caso o cliente reclamava de falha, que constatamos ser da qualidade do combustível. Trocamos o combustível do reservatório e o veículo passou a funcionar normalmente.
O que eu não sabia é que o cliente era o dono do posto. Ficou ofendido dizendo que o combustível dele era de qualidade, e que nós estávamos errados.
^_^ ^_^
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misturar reclamações à estupidez, não é reclamação, é estupidez...
para se reclamar, reclama-se com cabeça, tronco e membros...
se um tipo leva uma pedrada no vidro e vai pedir garantia..... é melhor aconselhar esse gajo a comprar um tanque !
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Ficou ofendido dizendo que o combustível dele era de qualidade, e que nós estávamos errados.
LOL
Todos têm razao no que disseram neste tópico. Há empresas boas e há empresas más. Eu próprio também tenho queixas de um concessionário em particular e até já fiz referencia a isso aqui no forum, na seccçao das empresas sem brio.
Mas o que me quer parecer é que há queixas que sao feitas com o intuito de caluniar, difamar sem motivo. Ou seja, há pessoas que vêm para o espaço cibernautico acusar as empresas sem terem razoes de queixa reais mas apenas para difamar por terem algum problema pessoal com o dono ou coisa do género...
Esses casos nao sao tao raros quanto isso e nós temos de ter muito cuidado se numa destas discussoes tomamos algum partido porque podemos estar a fomentar e a canalizar essa calunia/difamaçao.
Boas curvas!
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Hoje foi dia FIAT.
Fui a FIAT trocar o volante.
Agora é como os novos Sport. Têm uma textura diferente, uma cor ligeiramente mais clara e parece-me que o sitio dos encaixes dos comandos são mais envolventes. Só não quero é que volte a dar problemas.
(http://img193.imageshack.us/img193/6421/0905290177.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/my.php?image=0905290177.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/7715/0905290178.th.jpg) (http://img199.imageshack.us/my.php?image=0905290178.jpg)
Quando cheguei a casa fui tratar do Blue & Me. O EcoDrive não funcionava. Fui ao site e estava disponível a nova versão. Fiz o download, meti a pen no PC e actualizei o carro. Agora está OK. Vou começar a fazer o registo do CO2.
Aproveitei e passei os contactos telefónicos para o carro.
Entretanto aproveitei e contactei o CIAOFIAT por causa das jantes. A menina foi bastante simpática e tomou ocorrência do caso. Deverei ser contactado em breve.
Entretanto disse-me que as jantes não estavam cobertas pela garantia. É algo ilógico porque fazem parte do carro e não são material de desgaste. Se descascam têm que ser tratadas como se tivesse descascado a chapa do carro.
Já passou os 70.000km.
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Pelas fotos, com as jantes algo se passa.
Realmente descascaram num local que dificilmente possa ser "agredido".
Já o volante parece mais estranho que to troquem; ou é da foto, ou a marca no caso do volante não parece ter culpa nenhuma.
Vamos por partes, é normal que qualquer concessionário não admita 100% das reclamações lá apresentadas porque nem toda a gente tem bom senso e acha que tem direito a 1001 coisas, acredita que eles devem aturar cada situação... depois por uns pagam todos.
O volante parece mesmo ter sido raspado pela aliança ^_^ . Acho que só tens de agradecer o facto de eles se prestarem a troca-lo, e já que o admitem trocar que troquem por um igual obviamente.
Quanto ás jantes é claro que eles vão tentar fugir com a responsabilidade pela razão que mencionei no inicio, acho que tudo depende da maneira como se desenrola a conversa. Tem em conta que pintar uma jante são 25 ou 30€... não acredito que se os levares a bem se escusem a assumir essa despesa.
No teu caso desculpa mas não vejo nada de especial para abrir um tópico tão negativo.
1º: não uso aliança. Nem creme nas mãos.
2º: há mais casos iguais aos meus em GPuntos e em Bravos, por isso o problema é do material.
3º: só acontece quando está calor. E nem lhe preciso tocar. Chego ao carro e o volante está cheio de bolhas. Só se alguém tiver a chave dele e andar a brincar.
4º: como podem ver o volante já não é igual. Sendo assim já viram de onde era o problema.
5º: as jantes não poderem ser trocadas é treta. Há mais casos iguais aos meus com jantes iguaizinhas. E tenho mais carros em casa, nos quais nenhum aconteceu isto.
Já tentaste pedir ajuda no forum Autohoje, lá é que se diz mal da Fiat por dizer não é aqui!
Eu não disse mal por dizer. A FIAT errou na primeira vez ao enviar-me o volante errado. E errou ao recusar-me a garantia das jantes. Já sei que não querem assumir nada, mas andarem a brincar é que não.
O que me parece é que por aqui o carro até pode explodir que o pessoal fica contente. Eu não assinei um contrato com a FIAT. Comprei um FIAT e, como em todas as marcas, quero que seja correctamente tratado.
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E... se as marcas começassem a abrir processos por difamação neste tipo de tópicos?
Não o fazem porque não têm razão. E se as coisas funcionassem bem, metiam-me em tribunal, eu ia lá, defendia-me e tinha direito às jantes e ao dinheiro correspondente ao tempo perdido e ao advogado.
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há aqui qualquer coisa que me ultrapassa...
uma queixa bem efectuada, pode vir de lá até o 1º ministro, que havendo culpa por parte da entidade fornecedora, só tem é que pagar, ou assumir o seu arranjo ...
Estes fóruns não servem só para dizer bem das coisas que compramos, porque senão valia mais irmos todos rezar e dar os dizimos na IURD....
se os volantes de abrem, ganham bolhas, ou ficam tortos, a Fiat só tem é que pagar....ou afinal a Fiat só faz coisas muita boas que ninguém pode reclamar????
quanto ás coisas de desgaste, isso é o maior barrete que eles e outros construtores impingem a qualquer cliente: ou seja, uma embraiagem não é substituida se ela rebentar nos 1ºs 5.000 Km??? as pessoas são obrigadas a pôr por elas próprias vaselina para não se estragar???? Um amortecedor arrebenta ao fim de ano e meio e eles não pagam?? porquê?? eu comprei 4 Monroe para o jipe com 2 anos de garantia, os detrás rebentaram em 3 meses, fui lá e trocaram-me por uns novos e sem discussão....
A Fiat não faz isso??? Agora reclamar só porque o marmelo do dono deixou sem querer o tampão de gasolina aberto e entrou água, aquilo soluça e deita fumo branco, isso não é culpa da Fiat mas sim da asneira do dono...
há que separar e bem as águas nisto...
Qjuando eu tinha pontinhos de ferrugem no Suzuki, a firma pintora levava um aparelho com lente para verificar se a tinta tinha sido picada por alguma coisa; em 4 vezes ganhei uma, porque bastava passar por baixo ou ao pé duma linha de comboio e basta uma fagulha tocar na chapa e fica logo local para enferrujar; uma foto com relatório e fica assunto tratado...
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Bem bem isso ta mesmo mal eu antes pelo contrario so tenho a dizer bem da FIAT, assistencia, atendimento ...
Ate mesmo com carros FIAT que nem sequer foram la adquiridos sempre ok.
Ja referente a outras marcas que tive nem falo senao tinham muito que ler mas costuma-se dizer: gato escaldado de agua fria tem medo.
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Telefonaram-me hoje da FIAT.
Não me dão garantia das jantes. Dizem que foi um factor externo. Com respostas destas podem recusar qualquer coisa.
Quando perguntei então porque é que haviam outros carros com as mesmas jantes a ter o mesmo problema não me souberam responder.
Quando perguntei como é que tinha mais 3 carros em casa e 2 motas e nenhum estava assim também não me souberam responder.
A única coisa que me souberam dizer é que não dão garantia e que se eu quiser marco um dia e vai um perito ao concessionário ver as jantes do carro.
Que treta de desculpa e que treta de assistência. A sorte é que gosto bastante do carro e este problema é básico senão pensava seriamente em troca-lo. É que com assistências destas nem vale a pena ter garantia.
Quando o trocar muito provavelmente a FIAT está fora do baralho.
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É assim, realmente acho estranho que te tenham trocado o volante e as jantes não :unsure:
É que no caso do volante era muito mais fácil o concessionário "descartar-se".
As jantes, pelas fotos não consigo ver, nem sou especialista competente para te dar um parecer; mas terei que dar o benefício da dúvida a um perito isento, pois até pela zona degradada é estranho... mas realmente um factor externo poderá ter feito isso, é uma hipótese; vandalismo!
Alguém que te tenha atirado algum solvente para ai... mas é estranho :unsure:
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É assim, realmente acho estranho que te tenham trocado o volante e as jantes não :unsure:
É que no caso do volante era muito mais fácil o concessionário "descartar-se".
As jantes, pelas fotos não consigo ver, nem sou especialista competente para te dar um parecer; mas terei que dar o benefício da dúvida a um perito isento, pois até pela zona degradada é estranho... mas realmente um factor externo poderá ter feito isso, é uma hipótese; vandalismo!
Alguém que te tenha atirado algum solvente para ai... mas é estranho :unsure:
Só tenho 2 descascadas e nem são do mesmo lado. Uma mais que outra.
Existem mais casos iguais aos meus no mesmo modelo com as mesmas jantes.
Por isso vandalismo não pode ser.
Pelo que vejo é defeito de fabrico. Assim como o volante e as marcas de cola no tecto. São coisas comuns neste modelo. Mas pelos vistos a FIAT não assume nada.
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Já escreveste no livro de reclamações?
Já falaste com Torino?
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Mais um exemplo de que a "culpa" não é da FIAT em si, mas de muitos concessionários!
Texto de um proprietário de um Punto GT:
Desde há uns tempos a esta parte, o meu carro começou a fazer uns barulhos estranhos, mas somente depois de fazer alguns quilómetros.
Esse barulho era suposta partir da direcção. Ao torcer o volante, em andamento ou mesmo parado, um "roçar" irritante. Então depois de uns quilómetros feitos entrar e estacionar na garagem com manobra, parecia-me que o carro se queria "deitar".
Fui a duas Fiats. Ambas me disseram ser normal, para um carro "velho"e que tinha que me habituar a essas mazelas. Mas, nada que o substuir a bomba da direcção assistida não resolvesse. 150 euros mais IVA mais mão-de-obra.
Tenho uma pequena oficina junto de casa, daquelas que só têm uma porta de entrada e saida sem janelas.. Fui lá e puz o problema.
Quam me ouviu pareceu nem dar importancia. Mudou o óleo, limpou uma rede, 15 euros, e voltou tudo ao normal. Não o normal das Fiats, mas o normal normal. Desculpem a redundância.
Ainda me deu uma dica sem cobrar: "eles não costumam mudar esse óleo. Nem esse nem o da caixa".
Ok.
O meu carro tem 15 anos. Ainda hoje faço as revisões na Fiat. Cada uma delas nunca me fica por menos de 400 euros. O mínimo problema...oficina.
Admiro alguns de Vocês, que "desmancham" o carro na garagem e o remontam como se fosse uma coisa "tão simples". Eu não sei, e portanto não vejo.
Se alguém entre Vocês, tiver um barulho desses, e não saiba como o resolver, e portanto como eu, tenha que recorrer à SABEDORIA de terceiros, MANDE trocar o óleo-quem paga ainda pode mandar-, e certamente irá pelo menos descartar hipóteses.
Não como me disseram:
"Não há problemas. Quando o motor da direcção assistida "morrer", pode sempre continuar a conduzir o carro até à oficina, e depois mudamos. Não se preocupe..."
Nunca me passou pela cabeça designar por "menos atentos" os profissionais da Fiat. Entre a "falta de atenção" e brio profissional vai o meu dinheiro...
O que quis dizer com o relato anterior, é que deverá existir uma confiança entre quem pede e oferece um serviço. Mas, numa Casa da Especialidade, a confiança de quem pede é CEGA, ou seja:são esses especialistas que representam uma Marca, quem melhor do que eles para nos servirem?
No meu caso, e sendo uma questão de óleo com falta de qualidade pelo uso no tempo, se a bomba tivesse sido substituida, e consequentemente o óleo, eu seria mais um cliente que ao fim de 15 dias recebia uma chamada das relações públicas da Fiat a perguntar-me se o problema estava resolvido, e assim satisfeito. À minha afirmação, iria engrossar a estatistica de clientes satisfeitos no quadro na entrada da oficina.
Quantos de Vocês comprovaram que em revisões periódicas na Fiat foi mudado o óleo da direcção assitida e a valvoline da caixa de velocidades?
Eu não estou contra ninguém. E, se dei a entender, desde já peço desculpas, não tendo sido esse o meu intuíto.
Sou contra à leviana maneira como se resolvem os problemas.
O meu carro não babava óleo. Visivelmente não tinha problemas. Tinha um ruído que todos comprovavam, e que "achavam ser normal pela IDADE". No entanto esquecem-se esses mesmos profissionais que são eles que certificam uma revisão, e que se fazem cobrar pela mão-de-obra/peças ao peso do ouro, e que no momento que fazem, substituem cortam e remendam peças na revisão desse mesmo carro, me dizem: "Tem aqui uma bela máquina". Em situações destas, não sei se é pela máquina, ou pelo bolso...
Queixo-me sim da leviana forma como se fazem diagnósticos, os quais nos confrontam com caminho que pela nossa/minha ignorância não nos deixam outra alternativa senão acreditar no que nos dizem.
Lembram-se daqueles mecânicos que afinavam carburadores pelo ouvido?
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Aqui a culpa é da FIAT. Já os contactei depois do concessionário ter dito que tinham recusado a garantia. E a resposta foi exactamente a mesma.
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Aqui a culpa é da FIAT. Já os contactei depois do concessionário ter dito que tinham recusado a garantia. E a resposta foi exactamente a mesma.
Que FIAT?
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Que FIAT?
Contactei a CIAOFIAT.
Supostamente deve ser a FIAT Auto Portuguesa.
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Contactei a CIAOFIAT.
Supostamente deve ser a FIAT Auto Portuguesa.
CIAO Tchau :angry:
Vê se passas por cima dessa gente.
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Atravessava o carro no meio da oficina e ninguem saía de lá,haviam de ver!
INCOMPETENTES, comprar carros na FIAT,nunca... Alias,seja na FIAT seja noutra qualquer tipo VW,Santogal e etc...!!
Num Audi A3 TDI Sport 17"(o modelo é mesmo este,é o topo de gama dos A3 de 2001), andei a fazer revisoes na Audi da Tagus Park,durante dois anos!Sabem o que aconteceu?Ao fim de dois anos descobri que o material supostamente NOVO,era afinal LIMPO!
Só quando o carro levou repro e foi a um mecanico "de rua" é que ele me disse que o filtro ainda era o de origem!,o filtro,e muitas outras coisas! :(
Sao incompetentes em todo o lado...Minha rica L&L...
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E que tal o pessoal começar a ameaçar entregar lá os carros se eles nao trabalharem como deve ser?Atraves deste "sitio" nao se pode fazer nada?Sensibilizar as altas patentes ou assim....
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o Fiatistas pode alertar para problemas, no entanto, qual é a credibilidade de um user com 9 posts todos aqui neste topico?
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o Fiatistas pode alertar para problemas, no entanto, qual é a credibilidade de um user com 9 posts todos aqui neste topico?
É a mesma que a tua com 22 mil e tal. Daqui a bocado vais dizer que as fotos não são minhas e que sonhei com isto tudo.
Já vi que por aqui os fanáticos são mais que muitos. Ou então são pagos pela FIAT. Só pode.
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A rapariga hoje voltou-me a telefonar para saber se o stand já tinha entrado em contacto comigo. Ainda não o fizeram e ela disse que ia contacta-los e me voltava a ligar.
Em termos de atenção estão a ser 5 estrelas, mas o que eu quero é uma solução.
O stand até já tirou fotos, já viram as jantes. Agora tenho que deixar lá o carro para ser visto por um perito.
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meu amigo, se quiser eu faculto-lhe acesso ás minhas informações bancárias para verificar se sou assalariado da FIAT
quanto a credibilidade... ja se deu ao trabalho de ler as regras do forum? ja fez a sua apresentação? ja participou na comunidade? ou limitou-se a registar-se e a queixar-se?
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meu amigo, se quiser eu faculto-lhe acesso ás minhas informações bancárias para verificar se sou assalariado da FIAT
quanto a credibilidade... ja se deu ao trabalho de ler as regras do forum? ja fez a sua apresentação? ja participou na comunidade? ou limitou-se a registar-se e a queixar-se?
É obrigatório apresentar-me? Diz que o posso fazer assim que possível. E o possível será em breve. Até agora respondo aos mails e limito-me a colocar os mesmos posts em alguns dos fóruns em que estou registado.
É obrigatório participar para além deste tópico?
O que me parece por aqui é que não gostam que se diga mal da FIAT
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se fosse proibido, os topicos com queixas não existiriam, não fale da boca para fora.
portanto leu as regras, mas não as respeita... continue que vai bem!
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se fosse proibido, os topicos com queixas não existiriam, não fale da boca para fora.
portanto leu as regras, mas não as respeita... continue que vai bem!
As regras dos fóruns são basicamente as mesmas para todos.
É óbvio que sei que não é proibido fazer queixas. Se o fosse já tinha sido fechado o tópico. E foi por isso que não coloquei nada a frente da pergunta. É só preciso saber ler com atenção.
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Já vi que por aqui os fanáticos são mais que muitos. Ou então são pagos pela FIAT. Só pode.
Essa afirmação é completamente descabida, para não dizer ignorante!
Não está contente com o carro nem com a assistênçia só tem uma coisa a fazer, entrega o carro ou vende e não volta nunca mais à marca...
Aqui nem em lado nenhum ninguém tem culpa do que lhe sucedeu!
Também tenho alguns problemas no meu carro dos quais não gosto nem da maneira como foi resolvida a minha reclamação no concessionário, mas nem por isso venho aqui nem a lado nenhum "queimar" uma marca nem muito menos levantar suspeitas acerca de alguém alheio ao problema só porque não me dão a resposta que quero!
Inclusivé existem foruns em que se é banido por defender os valores de uma marca e aliás até se está sujeito a faltas de respeito e pelo que li aqui neste tópico NUNCA ningém lhe faltou ao respeito e até tem muitos comentários a seu favor!
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Atravessava o carro no meio da oficina e ninguem saía de lá,haviam de ver!
INCOMPETENTES, comprar carros na FIAT,nunca... Alias,seja na FIAT seja noutra qualquer tipo VW,Santogal e etc...!!
Num Audi A3 TDI Sport 17"(o modelo é mesmo este,é o topo de gama dos A3 de 2001), andei a fazer revisoes na Audi da Tagus Park,durante dois anos!Sabem o que aconteceu?Ao fim de dois anos descobri que o material supostamente NOVO,era afinal LIMPO!
Só quando o carro levou repro e foi a um mecanico "de rua" é que ele me disse que o filtro ainda era o de origem!,o filtro,e muitas outras coisas! :(
Sao incompetentes em todo o lado...Minha rica L&L...
È uma verdade que não é nos concessionários que estão os melhores profissionais, não precisam porque quando hà problemas vêm os Engenheiros da marca resolver, no dia a dia existem comunicações internas a relatar os defeitos crónicos.
No entanto não é caso para generalizar e dizer mal de todos os concessionários.
Quanto ao seu relato acerca da assistência da Audi, esse mecânido de "rua" deve ser vidente e outra coisa, como é que ele sabe olhando para um filtro se anteriormente não houve já 1, 2 ou 3 filtros iguais ali montados? O concessionário só monta material de origem, igual ao que vêm de fabrica, os mecânicos de "rua" é que montam material da concorrencia, depois em dois anos sendo um filtro de gasoleo (suponho) se tiver feito 30000Km com o mesmo filtro, o mais certo era o sistema de injecção já apresentar falhas ou por falta de pressão por filtro entupido, ou bastava um injector começar a prender com as impurezas! Se for um filtro de ar, você notava perda de rendimento no motor! Alguns modelos se o filtro de gasoleo tiver umas gotas de agua no fundo acende logo uma luz no tablier!
Enfim certa necessidade de certos mecânicos de "rua" em dizer mal dos outros, deve ser falta de espelhos.
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È uma verdade que não é nos concessionários que estão os melhores profissionais, não precisam porque quando hà problemas vêm os Engenheiros da marca resolver, no dia a dia existem comunicações internas a relatar os defeitos crónicos.
No entanto não é caso para generalizar e dizer mal de todos os concessionários.
Isso é verdade, os engenheiros da Fábrica nos ajudam no que podem. Porém, se olhamos por este lado, então temos (em teoria) melhores ferramentas para solucionar os problemas de um carro. E também há mecânicos que querem aprender e gostam do que fazem. Isso, prá mim, é o segredo. O mecânico tem de gostar de resolver problemas, e não apenas ser funcionário de uma empresa. -_-
Enfim certa necessidade de certos mecânicos de "rua" em dizer mal dos outros, deve ser falta de espelhos.
Isso me lembra um caso no qual um mecânico de rua disse para o cliente que não havíamos trocado a cablagem da injecção (que ele havia pago). O cliente chegou a mim, reclamando e perguntando o que havíamos feito. Não tive dúvidas. Fui na mesma hora até a dita "oficina" junto com o cliente, e perguntei no que se baseavam para dizer que não tínhamos trocado a peça. Mostrei para o cliente e para os "mecânicos" a peça nova montada, e a peça velha, que estava dentro da caixa, na mala do veículo. ^_^ ^_^
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Já vi que por aqui os fanáticos são mais que muitos. Ou então são pagos pela FIAT. Só pode.
isto é com cada caramelo.....
se não sabes reclamar como deve ser no local certo, não "caias" em cima dos outros, ok?
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Ou então são pagos pela FIAT.
^_^ ^_^ O pior é que sou mesmo.... ^_^ ^_^ ^_^
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È uma verdade que não é nos concessionários que estão os melhores profissionais, não precisam porque quando hà problemas vêm os Engenheiros da marca resolver, no dia a dia existem comunicações internas a relatar os defeitos crónicos.
No entanto não é caso para generalizar e dizer mal de todos os concessionários.
Quanto ao seu relato acerca da assistência da Audi, esse mecânido de "rua" deve ser vidente e outra coisa, como é que ele sabe olhando para um filtro se anteriormente não houve já 1, 2 ou 3 filtros iguais ali montados? O concessionário só monta material de origem, igual ao que vêm de fabrica, os mecânicos de "rua" é que montam material da concorrencia, depois em dois anos sendo um filtro de gasoleo (suponho) se tiver feito 30000Km com o mesmo filtro, o mais certo era o sistema de injecção já apresentar falhas ou por falta de pressão por filtro entupido, ou bastava um injector começar a prender com as impurezas! Se for um filtro de ar, você notava perda de rendimento no motor! Alguns modelos se o filtro de gasoleo tiver umas gotas de agua no fundo acende logo uma luz no tablier!
Enfim certa necessidade de certos mecânicos de "rua" em dizer mal dos outros, deve ser falta de espelhos.
Sei porque o "mecanico de rua" é engenheiro da BMW :) e trabalhou na altura nessa oficina Audi onde eu ía.
O carro apresentava todos esses problemas,mas como aquilo anda que se desalma o pouco que falhava nao era perceptivel...O que sei é que nunca mais la meti o carro e fiquei a partir daí, BEM SERVIDO com peças de origem Audi, com repro bem feito,e sem o Turbo a "desligar" quando ía para o Algarve...
Eu nao critico todos os concessionarios,mas que a maioria é incompetente,SEM DUVIDA, se nao o fossem nao eram criticados! Eu se fizesse mal o meu trabalho era despedido na hora,os meninos enganam-se tantas vezes e depois a culpa nunca é deles! Houve um que me trocou um tubo do radiodor do Saxo,aquilo rebentou(ou soltou-se,nao sei),e lá foi o motor com os porcos no meio da IC19...e o melhor?a culpa nao foi deles,fui eu que andava na VDG a abrir com o carro.. Do melhor
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Sabemos perfeitamente que muitas oficinas debitavam mudança de óleo, filtro de óleo, velas, filtro de ar... mas desde que estivessem "jeitosos" era "passar" o pano e acrescentar um pouco de óleo do bidão.
Os honestos, lembro-me perfeitamente de colocarem no carro um saco com as coisas mudadas nas caixinhas das peças novas.
Agora o problema é que estas coisas sabem-se porque existiu malta e sempre existirá que já trabalhou nesses sítios, depois mudou; e sabem o que lá se passava :angry:
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O giro é que dizem que o volante a culpa é minha, que a FIAT não têm culpa, que não tenho credebilidade, que é um exagero e mais umas coisas e não há problema nenhum.
Levam a boca e ficam logo todos embufados. lol É giro.
O caso é real e apesar de ser insignificativo, só mostra a incompetencia de quem vende e faz os carros. Porque se fosse um turbo partido ou um injector lixado nem me ligavam nenhuma.
Afinal tenho os 5 anos ou 120.000km de garantia para "inglês ver".
Porque sei que já recusaram a troca da manete que acciona o computador de bordo, que tinha o botão avariado, porque dizem que é uma peça de desgaste. lol Assim é fácil. E ninguém os vai meter em tribunal por causa disso. E entretanto eles fazem o que querem.
Em relação ao tema das oficinas, material não metido ou trocado é mato. Além das revisões nos stands oficiais serem mais caras muitas vezes são mal feitas.
Nada como fazer a revisão em alguém de confiança, com material original do mesmo da concorrência.
E os bons mecânicos não trabalham muitas das vezes nas marcas. Para o que as marcas pagam, fazem revisões fora de lá e ganham mais.
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rogerajacto pode ter toda a razão do mundo mas como sabe quando se envereda pela teoria da conspiração...perde-a!
Eu compreendo a situação, se não teve culpa e não foi o causador dessas "lesoes" no material é realmente chato estar a passar por "mentiroso" perante o concessionário, quando afinal existem as garantias...
Só não concordo com os ataques que faz a quem não tem culpa e as afirmações que faz por não ter aquela resposta, ainda não deve conheçer bem este fórum aqui existem muitos amantes da marca que gastam centenas e centenas de euros a restaurar carros Italianos...
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Se quiser só por curiosidade e descargo de consciênçia dê uma "voltinha" por este site, tem lá tudo o que é marca de automoveis e de fabricantes de componentes, veja a quantidade de recalls que existem para cada marca !
http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp?tx= (http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp?tx=)
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As regras dos fóruns são basicamente as mesmas para todos.
As regras aqui são um bocadinho diferentes... lê-as outra vez, mas com mais atenção :) Estas a infringir uma delas e não tem nada a ver com este tópico!
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Não venhas para aqui descarregar a tua frustração!
Se estás descontente com o carro, devolve-o, vende-o, troca-o... mas não venhas insultar as pessoas ;)
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O giro é que dizem que o volante a culpa é minha, que a FIAT não têm culpa, que não tenho credebilidade, que é um exagero e mais umas coisas e não há problema nenhum.
Levam a boca e ficam logo todos embufados. lol É giro.
O caso é real e apesar de ser insignificativo, só mostra a incompetencia de quem vende e faz os carros. Porque se fosse um turbo partido ou um injector lixado nem me ligavam nenhuma.
Afinal tenho os 5 anos ou 120.000km de garantia para "inglês ver".
Porque sei que já recusaram a troca da manete que acciona o computador de bordo, que tinha o botão avariado, porque dizem que é uma peça de desgaste. lol Assim é fácil. E ninguém os vai meter em tribunal por causa disso. E entretanto eles fazem o que querem.
Em relação ao tema das oficinas, material não metido ou trocado é mato. Além das revisões nos stands oficiais serem mais caras muitas vezes são mal feitas.
Nada como fazer a revisão em alguém de confiança, com material original do mesmo da concorrência.
E os bons mecânicos não trabalham muitas das vezes nas marcas. Para o que as marcas pagam, fazem revisões fora de lá e ganham mais.
PORRA.... Mas isso toda a gente sabe !
o que a gente aqui não tem nada a ver é com a forma de reclamar de cada um, se não sabes, aprende e talvez te safes lá, não aqui !
Cada vez que reclamo em qulquer dos concessionários das várias marcas que tenho é porque tenho razão e venha de lá o marmelo dizer que é de desgaste ou não, se tiverem de pagar pagam !
ou por acaso pensas que é só na Fiat que apanhas com gajos a tirarem o rabo da seringa????
Havias de ter apanhado um Kia que eu tive..... depois é que eu gostava de saber o que fazias para resolver....
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Roger,
eu sobre o caso do volante só te disse que tiveste "sorte", pois se reflectires era fácil para o concessionário dizer que o volante foi "atacado"... mas deram-te um novo.
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Roger,
eu sobre o caso do volante só te disse que tiveste "sorte", pois se reflectires era fácil para o concessionário dizer que o volante foi "atacado"... mas deram-te um novo.
É isso que é curioso, em vez de estar agradecido só tem a reclamar. :rolleyes:
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Tanto barulho por causa de uma pintura nas jantes! O concessionário bem que que podia pintar as jantes, mesmo sem ter a certeza se foi culpa da marca!
Agora aqui para nós, não puseste daqueles sprays manhosos para tirar os residuos das pastilhas de travão, que só se pode deixar actuar por 10 minutos no máximo porque aquilo é estramente agressivo, não te terás esquecido de lavar no tempo recomendado, tipo ir atender um telefone demorar em vez de 10minutos, uns 30-45 minutos e quando passaste àgua já era tarde já tinha atacado a própria pintura da jante!?
Os casos que conheço de jantes com defeitos de pintura, foi sempre por causa desses sprays muito bons que limpam toda a sujidade e se deixar actuar até a pintura!
As jantes não são fabricadas pelos constructores de Automoveis, mas sim por marcas independentes, tal qual os pneus, se isto fosse um problema de pintura teria que ter acontecido, no minimo em toda a serie de jantes que foi pintada com aquele lote de tinta, não pode ser esclusivo de 4 jantes!!!
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meus senhores...conheco 5 carros grande punto sport que nos 5....as jantes tiveram problemas de pintura...e foram trocadas em garantia
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meus senhores...conheco 5 carros grande punto sport que nos 5....as jantes tiveram problemas de pintura...e foram trocadas em garantia
Isso já é uma boa informação para o Rogerajacto, indique qual foi o concessionario que trocou as jantes com defeito de pintura em garantia, e o Rogerajacto já pode expor no concessionario onde foi porque é que noutros concessionarios trocaram e no que ele vai não!
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Isso já é uma boa informação para o Rogerajacto, indique qual foi o concessionario que trocou as jantes com defeito de pintura em garantia, e o Rogerajacto já pode expor no concessionario onde foi porque é que noutros concessionarios trocaram e no que ele vai não!
Aí pode estar a solução para esse problema todo... espero eu. -_-
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ele anda no autohoje...ha la 2 membros que trocaram...
um dos stands foi a ficacem que trocou 2 a um vizinho meu...
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Já falei com eles e disse que sei de pessoal que teve o mesmo problema e foi resolvido pela FIAT. Não serviu de muito.
Já lhes disse que cá em casa há mais 3 carros e 2 motas e não tive esse problema. Também não quiseram saber.
A resposta é agressão de elementos externos. É a resposta fácil e que justifica qualquer problema num carro.
Agora estou a espera que me digam algo sobre ir um perito da FIAT ver o carro.
(http://img517.imageshack.us/img517/5788/0906210275.th.jpg) (http://img517.imageshack.us/my.php?image=0906210275.jpg)
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Experimenta dar-lhe os dados concretos dos carros que trocaram, tipo as matriculas...
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Ao final da 3ª vez que levo o carro para reparar que o mesmo volta sem estar em condições.
Acho que vou desistir de reclamar pois tenho medo que me ponham aquilo pior do que está.
Quando me entregaram o carro perguntei a um funcionário que lá estava se aquilo era trabalho que se apresentasse. Ele engoliu em seco e lá disse que não. :rolleyes:
No próximo encontro podem atestar da minha insatisfação. É uma pena que os concessionários (aqueles que supostamente seriam o melhor local onde entregar a nossa viatura) apresentem um trabalho destes, mesmo à "trapalhão"
Só fazem com que os desconsidere como "O" local de eleição onde possa deixar o carro para reparações ou revisões.
Após ter tido um Citroen, um Toyota e um Opel, este é o concessionário onde de momento tenho a pior impressão.
No entanto não posso deixar de ressalvar que as pessoas com quem lá falo são simpáticas e atenciosas. Pena é o trabalho apresentado.
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Experimenta dar-lhe os dados concretos dos carros que trocaram, tipo as matriculas...
Poderia fazer, mas eles melhor que eu, sabem que têm esse problema nas jantes e alem do mais não tenho que meter mais ninguém ao barulho.
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Pbravo és de onde?
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Porto.
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Já alguma vez vos aconteceu isto?
YouTube - 090709 0028 (http://www.youtube.com/watch?v=6ZK000rc2FI#lq-lq2-hq-vhq)
Tirei a tampa do filtro para a aspirar o compartimento. Tinha restos de folhas e insectos. Deparei-me com este filtro.
Isto é um filtro original da FIAT? É que a revisão foi feito num stand oficial. O anterior era laranja e com bons acabamentos. E este não foi mais barato.
(http://img528.imageshack.us/img528/1140/0907090357.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=0907090357.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/4959/0907090358.th.jpg) (http://img12.imageshack.us/my.php?image=0907090358.jpg)
(http://img200.imageshack.us/img200/7012/0907090359.th.jpg) (http://img200.imageshack.us/my.php?image=0907090359.jpg)
O preço do dos 30.000km foi de 28,14€ em IVA. Este foi na revisão dos 60.000km e foi 29,52€ sem IVA.
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O símbolo que está na última foto, que parece um simbolo da Lancia sobreposto com um da FIAT indica que a peça é original.
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Encontrei este na net. Era igual ao que tinha antes.
(http://img7.imageshack.us/img7/4761/img232t.jpg)
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Poderá não ter nada a ver, mas a inscrição JTD, pode indicar que é para o motor JTD (o teu é Multijet)
ATENÇÃO que podem ser 100% compatíveis.
O que tens agora é original FIAT pelo símbolo que tem.
Esse que tinhas antes, não faço ideia se teria o dito símbolo (original compatível) ou não (concorrência e compatível).
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são identicos, ambos funcionais.
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O hodômetro piscando significa que algo não está sendo reconhecido pela rede CAN do veículo. Foi instalado algum aparelho de som no veículo? Sensor de estacionamento? Normalmente é a instalação incorrecta de um dos dois que faz o hodômetro piscar...
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ate ia dizer que essa foto do filtro...era minha ^_^ ^_^
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afinal nao..a que eu tirei foi esta..
(http://img293.imageshack.us/img293/4466/27072008093bd9.jpg)
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afinal nao..a que eu tirei foi esta..
(http://img293.imageshack.us/img293/4466/27072008093bd9.jpg)
mas afinal este filtro é comprado na FIAT ou não????
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O hodômetro piscando significa que algo não está sendo reconhecido pela rede CAN do veículo. Foi instalado algum aparelho de som no veículo? Sensor de estacionamento? Normalmente é a instalação incorrecta de um dos dois que faz o hodômetro piscar...
Não foi instalado nada. Foi mais um dia normal do carro.
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o meu filtro laranja veio de origem...
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Em relação ao piscar, no manual do carro não refere nada?
O único problema aqui é ainda não ter sido identificada a anomalia que o carro está a tentar avisar, se o carro detecta algum parâmetro fora do normal é bom que se manifeste... Senão mais vale voltar-mos ao tempo em que os carros andam até parar, assim enquanto andam só dizemos bem deles :unsure:
A possível anomalia nem deve ser nada de importante, senão teria direito a um aviso mais explicito.
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Bem lá venho eu reanimar este tópico.
Para minha desilusão, passados 3 anos.. seladas várias vezes com poorboys wheel sealant e tudo, as minhas jantes também começaram a "descascar"... enfim... :nhedaxe:
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Ando com muita coisa para dizer sobre a assistência Fiat no Porto... e não é boa!... Mas para já estou a aguardar o desfecho...
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boa noite a todo os verdadeiros amantes da FIAT....
Sr Roger por vezes dizemos coisas k n devíamos dizer....
O Sr como dono de um stand sabe mt bem k isso n acontece so na fiat mas em mts outras marcas....
O Sr dava garantia a uma coisa dessas????
Penso k não....
Antes de falar de quem quer k seja devíamos olhar para nos...
Qual foi a sua ideia de se escrever neste fórum???
Dizer mal da fiat???
PK para quem se escreve num fórum destes e a primeira coisa k faz é dizer mal da GRANDE MARCA FIAT...
Desculpe la alguma coisa k disse mas o Sr falou de uma maneira k n o devia ter feito....
:fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat:
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boa noite a todo os verdadeiros amantes da FIAT....
Sr Roger por vezes dizemos coisas k n devíamos dizer....
O Sr como dono de um stand sabe mt bem k isso n acontece so na fiat mas em mts outras marcas....
O Sr dava garantia a uma coisa dessas????
Penso k não....
Antes de falar de quem quer k seja devíamos olhar para nos...
Qual foi a sua ideia de se escrever neste fórum???
Dizer mal da fiat???
PK para quem se escreve num fórum destes e a primeira coisa k faz é dizer mal da GRANDE MARCA FIAT...
Desculpe la alguma coisa k disse mas o Sr falou de uma maneira k n o devia ter feito....
:fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat: :fiat:
HEIN??? a que propósito é isto agora??
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pk so agora é k li este topico e n gostei....
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pois.... mas aqui diz-se mal da Fiat também em caso de necessidade e ressuscitar mortos morridos........
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LB mas tive k o dizer pk esse SR n é ninguem para dizer o k disse pk ele tb n cobre qualquer garantia....
e sei o k estou a dizer...
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LB mas tive k o dizer pk esse SR n é ninguem para dizer o k disse pk ele tb n cobre qualquer garantia....
e sei o k estou a dizer...
então isso é gato escondido de rabo de fora e "isso não vale"..
ou a história é contada completa no seu contexto, como por exemplo ele vender Fiat´s e não dar garantia, ou isto não tem cabimento...
ou estou errado??
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eu n estou aqui para difamar ninguém Lb so digo k as pessoas deviam olhar primeiro para elas e depois sim falar dos outros...
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bom dia
eu concordo com aquilo que esta a ser dito acho que isso nao e motivo para ser reclamado em garantia
se a marca fosse a dar garantia a todos esses promenores entao estava mal
eu acho!
e claro que o condutor tambem n tem culpa
cumps