Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: punto55 em 17 de Agosto, 2009, 21:53:28
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Boas,
Desde a passada semana que comecei a ouvir um barulho estranho quando ando acima dos 40 km, parece um zumbido que aumenta a medida que o veiculo rola.
Não é do motor, pois já experimetei numa descida em ponto morto e o barulho começa a partir dos 40 km/h.
Alguém sabe o que poderá ser?
Alguma especie de rolamento numa das rodas? :huh
Já agora tenho uma
Fiat Stilo MW
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Vai pensado nuns rolamentos ou entao tens os pneus "arrepiados" nome denominado da "doença" que dá aos pneus
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eu aposto nos rolamentos quase de certeza.
cumprimentos
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eu aposto nos rolamentos quase de certeza.
cumprimentos
É o mais provável, experimenta andar com o motor desligado numa descida (cuidado a travar, ficas sem servo-freio) e faz um ligeiro zig-zag, é provável que oiças mais o barulho quando viras o volante para um dos lados.
Se ao virares para a direita ouvires mais barulho, então é o rolamento da esquerda que está gripado, ou vice versa!
Cumps,
Luís
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é uma questão de levantar o carro e abanar cada uma das rodas até descobrir a que tem folga lateral, sera essa a que tem o rolamento gripado..
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Alguem Sabe por quanto podem ficar os rolamentos?? :huh:
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também podem ser uma das ponteiras, pode estar "comida".
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Para não estar a abrir outro tópico, coloco aqui a minha dúvida...
O meu Uno também anda a precisar de mudar os rolamentos.Em quanto ficará cada um?
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não chega a 20euros cada B)
convem mudar os dois lados do mesmo eixo, quando um lado se vaio outro não tarda a seguir..
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Isso ja eu me apercebi :p o do lado esquerdo deve tar pior pois é quando viro pa direita que faz mais barulho...
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não chega a 20euros cada B)
convem mudar os dois lados do mesmo eixo, quando um lado se vaio outro não tarda a seguir..
e muito relativo por vezes 1 estraga-se e o outro não conforme as situações já mudei 1 na trazeira da minha viatura ja a 2 anos e o outro não deu o berro
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e muito relativo por vezes 1 estraga-se e o outro não conforme as situações já mudei 1 na trazeira da minha viatura ja a 2 anos e o outro não deu o berro
quando os dois rolamentos tem a mesma idade e um se vai e o outro não indica que tiveste algum problema nessa roda, a massa secou, apanhou agua a mais, mal montado, porrada (passeio/buraco/acidente) entre muitas outras coisas possiveis.
um rolamento esta feito para fazer x rotações (vida util), em prencipio ambas as rodas do mesmo eixo devem ter feito quase as mesmas rotações durante a vida do rolamento, dai quando um se vai o outro não está longe..
mas nada como trocar um e ver o estado do outro, se estiver bom e empacutar com massa novamente e ver o que dura...
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Rapaziada, o problema do carro do Punto55 é quase de certeza os rolamentos, tenho lido vários comentários á cerca deles mas eu como experiência que já tive digo o seguinte:
Por norma quando se mete um rolamento que está gripado mete-se logo os dois, o outro pode não estar mas não demora muito tempo a ir-se, como já atrás foi dito...mas dentro desta situação também já só meti um de um lado e o outro ficou muito tempo sem gripar, agora há também ter em conta o tipo de rolamentos que se metem, rolamentos de origem ou da concorrência é claro que estes duram muito menos tempo, mas é opção de cada um fazer o que lhe vai na alma e na carteira, já agora devo dizer que amanhã vou substituir os dois do meu Corsa e também a bomba de água, eles são como nós de vez enquando têm que ser operados...
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não chega a 20euros cada B)
convem mudar os dois lados do mesmo eixo, quando um lado se vaio outro não tarda a seguir..
depende muito. á carros em que não se muda apenas o rolamento mas o cubo da roda.
aquilo tudo é uma peça.pode ir aos 100€
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rolamentos eu estou a precisar de mudar o da roda esquerda lá se vão os € :huh:
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depende muito. á carros em que não se muda apenas o rolamento mas o cubo da roda.
aquilo tudo é uma peça.pode ir aos 100€
neste caso falamos de um punto, apenas se muda o rolamento B)
até hoje os carros que vi onde mudam o cubo é feito por pessoal que nao pesca nada do assunto, TODOS usam rolamentos, ou de esferas ou de agulhas.. há e pessoal que não sabe tirar os rolamentos, em muitos carros são prensados e nada facil de retirar mas não nasceram lá :p
quando a marca não vende os rolamentos podes ir a SKF que encontras..
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true!
é de salientar que os rolamentos n podem ser montados em casa, com "fé" e um martelo...
quer dizer... podem.. mas duram 2000 kms até começarem a cantar outra vez..... (pelo menos foi o que eu descobri á uma resma de anos quando meti na cabeça mudar os gajos no meu 127) tem que ser montados numa prensa para n ficarem com as pistas marcadas!
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true!
é de salientar que os rolamentos n podem ser montados em casa, com "fé" e um martelo...
quer dizer... podem.. mas duram 2000 kms até começarem a cantar outra vez..... (pelo menos foi o que eu descobri á uma resma de anos quando meti na cabeça mudar os gajos no meu 127) tem que ser montados numa prensa para n ficarem com as pistas marcadas!
uma maquina de soldar, umas barras de ferro, um macaco de garrafa hidralico e um pouco de habilidade e tens uma prensa para trocar rolamentos B)
para os tirar usas um saca de jeito B)