Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: super_tech em 13 de Setembro, 2010, 16:20:52
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Boas!
A minha namorada tem um carrito que agora quer trocar. Fomos a um Stand Fiat onde lhe deram 4000€ pelo carro e levava um GPunto Evo Dynamic 1.4 77cv com Pack Style e Blue&Me. Ficando por 12000€. Será bom negócio? A nivel de consumos como se porta este motor?
Cumps!
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1.4 8V com 77cv?!
A Fiat não vende mais carros porque não quer.
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É um motor muito mau?
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Não, não é isso...
A Fiat tinha o melhor motor 1.2 do mercado, o 1.2 16V de 86cv, dos Puntos.
Conduzi um novinho, há muitos anos. Muito bom.
Depois passou para 80cv e apareceu na gama toda, Punto, Bravo/Brava, Marea...
Lançaram o Grande Punto em 2006 e pasme-se: motor 1.2 8V de 69cv. Carro muito mais pesado, ainda por cima.
Conduzi um. Nunca tinha conduzido um carro tão mole.
Aquilo simplesmente não anda, arrasta-se.
O mesmo motor 1.2 8v de 69cv meteram no Fiat 500.
A minha pergunta é a seguinte:
ONDE PÁRA O MOTOR 1.2 16V DA FIAT???
Andámos para trás?
É que não querem vender...
A concorrência está a vender 1.2 16V com 94cv, baratinho (Suzuki Swift).
Nada justifica hoje em dia que um 1.4 a gasolina (sem turbos) tenha menos de 90cv, ou mesmo 100cv.
Já era assim nos anos 90.
A Fiat nos motores gasolina de base parece que recuou 20 anos.
Depois queixam-se que isto está mau.
Não sei que raio de estratégia suicida é esta.
PS: o stand da IMV em Linda-a-Velha já era.
Agora é uma loja de chineses.
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a questão talvez seja por necessidade de baixa as emissões não?
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Não pode ser desculpa, o 1.4 16V MultiAir não cumpre o nível de emissões necessário?
Tiras a tecnologia MultiAir e vendes um 1.4 16V mais barato, mas com 90 a 100cv.
Agora, 77? 8v??
A Fiat que olhe à volta porque motores de 8v fraquinhos já poucos têm.
Voltámos ao Golf 1.4 75cv dos anos 90, portanto...
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A nivel de consumos esse carro gasta um pouco não penses que e economico mas e um bom motor
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o motor 1.2 16 V acabou..
foi substituido pelo 1.4
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Bem toda a gente contra o motor lol! Aqui e em outros fóruns lol!
Gasta um pouco isso dá quanto de média?
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o motor 1.2 16 V acabou..
foi substituido pelo 1.4
Foi substituido por este 1.4 (8v).
Onde está o 1.4 16v do Stilo?
Parece que também acabou.
Foi substituido pelo multi-air.
Na base de gama só ficaram os fósseis.
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o 1.2 de 8 V é mais "honesto" que o de 16 V
assim eles passam de 1.2 para 1.4 sem intermédios com a mesma potência;
opções de marketinge e de algum Engenhocas..
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Mas alguem faz ideia o porquê deste motor??
Idem ver quanto custa um Punto 1.2 e quanto custa um 1.4, depois vejam os níveis de poluição, se preferem dar 14 mil € por um 1.2 com 69cv em vez de dar 12 mil € por um 1.4 de 77cv, tudo bem...
Os Evos têm outros motores, mas como hoje em dia os a gasoleo é que vendem, os a gasolina são praticamente por encomenda, tirando duas ou três versões.
Uma tabela das versões a gasolina aproximada do que se vende, isto depois varia com os descontos e abates.
Punto Evo 1.2 8v 65cv Active 3 P 13.216,65
Punto Evo 1.2 8v 65cv Racing 3 P 15.016,66
Punto Evo 1.2 8v 65cv Racing Kit Sport 3 P 15.476,65
Punto Evo 1.2 8v 65cv Active 5 P 13.616,65
Punto Evo 1.2 8v 65cv Dynamic 5 P 14.616,65
Punto Evo 1.2 8v 65cv Dynamic Style 5 P 15.276,65
Punto Evo 1.4 8v 77cv Dynamic 5 P 14.916,55
Punto Evo 1.4 8v 77cv Dynamic Style 5 P 15.576,65
Punto Evo 1.4 MultiAir 16v 105cv Racing 5 P 16.716,65
Consumos do 1.4 77cv.
Urbano (l/100km) 6.9
Extra-Urbano (l/100km) 4.6
Combinado (l/100km) 4.4
Emissões CO2 (g/km) 129
Não sei porque dizem que bebe muito.
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Sendo um 1.4 deve beber alguma coisa.
Não acredito nesses 6.9L em cidade.
8 a 8,5L talvez...
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Isso dos consumos é tão relativo...
Eu tenho um GPunto com o famoso 1.2 8V de 65cv (sim, 65cv... acho que a versão de 69cv é só do 500), ou seja, são 65cv a puxar 1030kg de tara mais ocupantes, bagagens e etc...
Limitando a análise a estas ultimas férias, posso vos dizer que tanto fiz 700 kms com um depósito de 45 litros como "estourei" o mesmo depósito em apenas 370 kms!
O porquê da diferença? 2 factores decisivos: a velocidade e o ar condicionado!
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Chegaste a gastar 12L/100Km, portanto...
Num 1.2.
O problema é que hoje em dia muito poucos carros pesam menos de 1000Kg.
65cv é ridículo.
O GPunto 1.2 para se fazer uma condução "normal" tem que se puxar muito pelo motor e gasta bem.
Não sou nenhum acelera, mas quando o conduzi achei que o carro é realmente pastelão, bate todos os recordes.
Deu para ter saudades do Marbella que a minha mulher teve (!!!) e olha que eram só 40cv, mas um carro muito mais leve.
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la voltamos aos consumos :)
é como dizerem que o lybra 1.6 em estrada não faz 4.8
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Chegaste a gastar 12L/100Km, portanto...
Num 1.2.
O problema é que hoje em dia muito poucos carros pesam menos de 1000Kg.
65cv é ridículo.
O GPunto 1.2 para se fazer uma condução "normal" tem que se puxar muito pelo motor e gasta bem.
Não sou nenhum acelera, mas quando o conduzi achei que o carro é realmente pastelão, bate todos os recordes.
Deu para ter saudades do Marbella que a minha mulher teve (!!!) e olha que eram só 40cv, mas um carro muito mais leve.
Isto dos consumos pode soar um bocado a "off-topic", mas penso que é importante para quem dá valor a estes dados!
Quando me perguntam quanto gasta o meu carro, eu respondo: - Depende!
Se fizer, como fiz em Agosto, 311kms (Portagem Queluz - Portagem de Grijó) em 2 horas (ia mesmo muito atrasado :sombrero:) e com o ar-condicionado ligado, gasta mais ou menos 12l/100kms! Se fizer a mesma viagem a uma média de 100/120 Kms/h, de noite, sem ar-condicionado, consigo um consumo médio de 6l/100kms, ou seja, METADE!
Entre estes dois valores há um sem numero de possibilidades, dependendo do andamento, da estrada, do vento... etc, etc...
Com um carro mais potente, digamos por exemplo a Croma de serviço da empresa onde trabalho, com os seus 150cv, faria a mesma viagem, à mesma velocidade e com muito mais conforto e segurança, gastando certamente MUITO menos combustível!
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... Se fizer, como fiz em Agosto, 311kms (Portagem Queluz - Portagem de Grijó) em 2 horas (ia mesmo muito atrasado :sombrero:) e com o ar-condicionado ligado, gasta mais ou menos 12l/100kms! Se fizer a mesma viagem a uma média de 100/120 Kms/h, de noite, sem ar-condicionado, consigo um consumo médio de 6l/100kms, ou seja, METADE!...
Perfeitamente normal, a rasgar tudo e mais alguma coisa (média de ~150Km/h), com este motor/peso.
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Duvido que esse carro faça uma média de 150Km/h carregado e com A/C ligado.
Deve ser mais máxima, se lá chegar já não é mau.
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Duvido que esse carro faça uma média de 150Km/h carregado e com A/C ligado.
Deve ser mais máxima, se lá chegar já não é mau.
Claro que duvidas! Eu também duvidava se me contassem!!! :t_up:
Por isso é que anexei o extracto da Via Verde com a hora da passagem nas portagens! Para NÃO haver duvidas!
Foram 311kms em 1:59h... e 60€ de gasolina ao ar! É para não voltar a repetir!
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Voltando à questão de fundo, a compra do Evo 77cv por 12.000€...
Eu comprava! É um carro muito actual, com uma estética agradável, uns interiores muito bonitos e funcionais, gadgets electrónicos com fartura, à boa moda do séc. XXI e acima de tudo uma habitabilidade de fazer inveja a muitos modelos do segmento superior (olhem os Bravos a corar...)!
Quanto ao motor... Pode não ser o melhor motor do segmento, mas tenho a certeza que, à imagem do meu 1.2 8v, é uma máquina que depois de se lhe saber as manhas, rende o que os outros rendem, dentro dos seus limites! Faz muitas viagens, a médias razoáveis, com conforto e segurança! É claro que se tem de pensar bem as ultrapassagens e acautelar as subidas...
Não será um carro para andar a "rasgar" nem em correrias, mas penso que também não será esse o objectivo!
Quanto aos consumos, já disse o que tinha a dizer em posts anteriores! Gasta o que gasta, porque pesa o que pesa e se acelera o que se acelera!!! :wacko: :t_up:
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O carro é bonito, eu gosto.
Mas era o 1.4 multiair.
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Para o carro que é, o preço é bem apetecivel, e para a qualidade que oferece nem se fala...
Já se sabe que o motor 1.4 tem uma potencia especifica muito baixa, mas é como a do 1.2. No entanto o 1.4 é muito mais adequado que o 1.2 ao carro e não duvido que em muitas situações gaste menos que o 1.2. Em cidade deverá andar nos 8lt/100Km.
Para correrias teria de ser pelo menos o 1.4 M.Air de 105cv, embora ache que deveria ser comercializada uma versão turbo 120cv ou 135cv, à semelhança do Alfa Mito.
Cump.
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Ufa, estava a ver que ninguém me "defendia" :P
Eu praticamente vi todos os carros do segmento B, e não encontrei um melhor que o Punto Evo, seja em materiais, extras, opcionais, conforto, espaço, estética. E olhem que vi muitos, tudo dentro dos valores a rondar os 16 mil! Simplesmente adorei o carro em muitos pormenores, algo que não encontrei em Clio, Corsa, 207, Ibiza.
O objectivo não é velocidade, de certeza que pior que o 206 1.1 dela actual não faz lol! E na AE faz uma viagem 120/140 sem problemas e sem gastar assim tanto.
Quanto as gastar se calhar é um bocado como o meu 1.2 80cv. Se eu quiser consigo pô-lo a gastar pouco a andar em modo "soft", assim como o ponho a gastar uns 9 ou mais se andar a rebentar lol!
Só é pena não dar para o Multiair 1.4 com a campanha ao abate senão...
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Para o carro que é, o preço é bem apetecivel, e para a qualidade que oferece nem se fala...
Já se sabe que o motor 1.4 tem uma potencia especifica muito baixa, mas é como a do 1.2. No entanto o 1.4 é muito mais adequado que o 1.2 ao carro e não duvido que em muitas situações gaste menos que o 1.2. Em cidade deverá andar nos 8lt/100Km.
Para correrias teria de ser pelo menos o 1.4 M.Air de 105cv, embora ache que deveria ser comercializada uma versão turbo 120cv ou 135cv, à semelhança do Alfa Mito...
O de 135cv (Itália) já me levava. Embora só com 5 cv a mais que o meu, as vantagens são evidentes. Experimentei o Multiair 105, prometeu ser um bom motor. Digo prometeu porque tinha só 65 km, e muito para melhorar ao longo da vida. Os 77cv vêm da legislação italiana para os recém encartados.
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Bem, também há o Alfa Mito com este motor 1.4 e :point: 78cv.
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Menos mal :P
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O 1.4M.Air não está na campanha de abate? É por causa do valor das emissões? Pensei que o Multiair era mais economico...
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O 1.4M.Air não está na campanha de abate? É por causa do valor das emissões? Pensei que o Multiair era mais economico...
Provavelmente não está na campanha porque é um modelo mais "interessante"...
Interessa promover os modelos "menos apeteciveis" incentivando a sua compra com campanhas e descontos!
Digo eu...
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O 1.4M.Air não está na campanha de abate? É por causa do valor das emissões? Pensei que o Multiair era mais economico...
O multiair, 134 (g/kmh) de emissões CO2, logo fica fora do limite"que é 130 g/kmh" para poder receber incentivo ao abate.
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Mas é realmente curioso o Multiair não estar na campanha ao abate por miseros pontinhos :P
Mas como disseram, é para incentivar aos motores menos apeteciveis, mas olhem que se lixe adorei o carro e comilão não deve ser muito :palmas:
O pior vai ser a espera...2 semanas após a entrega do carro para abate...
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esse 1.4 se for conduzido nas calmas nao deve gastar muito. O meu punto 2 de 80 cv anda a fazer medias de 5 e pouco aos 100 e todos diziam que era um bebado... claro eu nao ando a fundo...
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O Mito com este motor tem 78cv.
Sempre é mais um...
Cuore sportivo. :t_up:
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O Mito com este motor tem 78cv.
Sempre é mais um...
Cuore sportivo. :t_up:
Sabes que há gostos para tudo, há quem goste do mito pelas linhas, eu prefiro que as marcas tenham varias opções, de motores, equipamentos, etc, cada um compra o que quiser :t_up:
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Certo, cada um compra o que quer e o Mito é bonito.
Mas este motor não "joga" lá muito bem com a filosofia da marca, é a minha opinião.
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Boas!
E que tal, o punto EVO sempre vai rolar?
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Boas!
Se tudo correr bem, esta semana já vem cá para casa! :lovesigh:
Assim que chegar chuto logo umas fotos hehe!
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Boas!
Se tudo correr bem, esta semana já vem cá para casa! :lovesigh:
Assim que chegar chuto logo umas fotos hehe!
Fotos :uikabom:, fico a aguardá-las. :fiat:
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Já rola o punto evo?
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Parece que vou esperar eternamente...Telefonei pro stand "ah e tal quinta saem as ultimas matriculas de Setembro até sexta já deve haver novidades." Resultado nada até agora...estou a ver que ainda vou esperar (e desesperar) pelo carro :mecry: