Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: factz em 10 de Agosto, 2011, 00:36:28
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Boas pessoal,
A minha duvida é a seguinte, estou a pensar em comprar um "abarthzinho" para enfiar no meu carrito, a nivel de instalacao é "plug and play" ou ainda tenho que fazer muitas modificacoes, a nivel de suportes do motor e caixa (alterar os suportes ou cortar bocados de chapa?) e coisas do genero?
Rendimento vai se notar grande diferenca?
Valerá a pena o trabalho?
O restante material do motor, caso um dia seja necessario trocar peças é identico ao "normal"?
Abracos, e obrigado ;)
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vais montar um motor A112 num 127?
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Sim, era essa a minha intencao... Ja que arranjo o motor completo.
Agora resta saber é o resto..
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é só meter...
a não ser que a caixa seja de 5 e aí tens de fazer um cortezinho na longarina!
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Muito obrigado :) ...
Quanto ao rendimento do motor e o som dele, vale a pena o dinheiro e o tempo perdido?
O meu unico receio é esse.
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vamos por isrto de doutra forma:
esse motor de origem tem para aí uns 70 ou 75 cv, mas o motor se estiver mesmo IMECÁVEL vai valer mais que o teu carro...
depois, passares de 45 cv para 75, já ficas todo contente quando fores a 140...
mete é primeiro uns travões no carro!!
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Gostei da explicacao :)...
Sendo assim, acho que vou fazer negocio ainda esta semana... Muito obrigado mais uma vez ;)
Tenho que ir actualizar o meu restauro, e depois mostrar o menino novo.
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cuidadinho que esses motores andam todos escafiados;
é de confiança???
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Muitas vezes é
(http://bymyink.files.wordpress.com/2011/01/cat1.jpg)
por
(http://thumbs.dreamstime.com/thumblarge_233/1202134164463Ogp.jpg)
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sabes reconhecer esse motor??
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Por favor tem cuidado na compra, nem acreditas na facilidade com que podes ser enganado. Nós ajudamos-te pois já temos muita experiência no assunto. O motor é de alguém cá do fórum? Tens fotos? Está armado ou não? Quanto pede? Precisa de alguma peça ou é plug and play? Quais as letras que estão gravadas no bloco?
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yeap...
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E sim eu tenho esse motor e a caixa de 5 e confirma-se que a única alteração que tens a fazer é cortar ligeiramente a longarina de modo a caber a 5º relação da caixa. Podes ver fotos de todo o processo no meu restauro e no do Gilberto.
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E já agora que que também saibas no que te vais meter, porque é extremamente difícil arranjar material para esse motor, eu tenho tudo parado por causa de um conjunto de pistões!!!
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E já agora que que também saibas no que te vais meter, porque é extremamente difícil arranjar material para esse motor, eu tenho tudo parado por causa de um conjunto de pistões!!!
se tiveres dinheiro sei onde há.... mas o subsido de Natal vai...
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Sinceramente nao. Mas vem de um A112 Abarth (carro inteiro), e com todo o material.
Tampa das valvulas, filtro de ar, ignicao xpto (acho que era isso)....So olhei para ele uma vez ainda, mas fiquei logo com o bichinho.
Esteja em que estado estiver, ainda o irei abrir para ver melhor, o do meu está impecavel, e cada vez a ficar mais solto, por isso nao tenho grandes pressas.
O motor esta montado num Autobianchi A112, segundo o homem anda e bem...Mas isso ainda tenho que ver antes de o trazer.
O motor (ou melhor carro), é de um homem que tem aqui uma oficina na terra. Outro dia, conversa puxa conversa, veio se a falar nisso, e ele diz me que tem la o carro para vender.
Ainda o fui ver, mas como era de noite, mal deu para reparar. Apenas vi a tampa das valvulas e o filtro de ar (daqueles mais Xpto de corrida) e pouco mais do motor....No interior, reparei que tinha o volante Abarth tb.
Ah mas atencao... O preço que me pedem por aquilo, é um achado! Quase que deve ser o preço de uma tampa + volante + filtro de ar...Tudo junto ;)
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se tiveres dinheiro sei onde há.... mas o subsido de Natal vai...
Não dou mais de 500eur!!!
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Não dou mais de 500eur!!!
então não compras...
são 600 mais Iva...........
não sou eu que os vendo!
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Não me leves a mal, mas já ando nisto há 5 anos e só esses motores sem nada (tampas das válvulas abarth, ignição electrónica, colector 4.2.1, filtro de ar abarth) por restaurarem pedem-te entre 800 a 1000eur, restaurados entre 1500 e 2000eur, o carro completo entrre 2500 a 3000eur, por isso, olha que não há milagres! Às vezes há pessoas com sorte e podes ser uma delas :)
Sinceramente nao. Mas vem de um A112 Abarth (carro inteiro), e com todo o material.
Tampa das valvulas, filtro de ar, ignicao xpto (acho que era isso)....So olhei para ele uma vez ainda, mas fiquei logo com o bichinho.
Esteja em que estado estiver, ainda o irei abrir para ver melhor, o do meu está impecavel, e cada vez a ficar mais solto, por isso nao tenho grandes pressas.
O motor esta montado num Autobianchi A112, segundo o homem anda e bem...Mas isso ainda tenho que ver antes de o trazer.
O motor (ou melhor carro), é de um homem que tem aqui uma oficina na terra. Outro dia, conversa puxa conversa, veio se a falar nisso, e ele diz me que tem la o carro para vender.
Ainda o fui ver, mas como era de noite, mal deu para reparar. Apenas vi a tampa das valvulas e o filtro de ar (daqueles mais Xpto de corrida) e pouco mais do motor....No interior, reparei que tinha o volante Abarth tb.
Ah mas atencao... O preço que me pedem por aquilo, é um achado! Quase que deve ser o preço de uma tampa + volante + filtro de ar...Tudo junto ;)
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mas tendo um A112 tirar o motor para pôr no 127 ????????????????
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mas tendo um A112 tirar o motor para pôr no 127 ????????????????
Concordo, é um verdadeiro desperdício, se os aficcionados do A112 sabem disto és crucificado :P
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Claro que nao levo a mal, estou aqui para ouvir a opiniao de quem sabe :)...
Ainda tenho que ver isso, mas pelo que vi, tampa + filtro de ar + ignicao...Estavam la.
Como nao tenho pressa e tenho bastante tempo para ir arranjando as coisas aos poucos...Acabo por nao me xatear mt.
LB...Nao gosto do A112! :P
Vendo depois a chapa do carro lol...
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Depois quando tiveres oportunidade confirma se no bloco diz A112AB ou 100GL.
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só faltava trazer cárter de óleo abarth no valor de 350eur :P
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Onde é que eu vejo isso?lol
O carter tb la diz Abarth?:P
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canibalizar um A112 é um crime, um hipoteticamente abarth pior é!! e deveria ser punível severamente. :spanka:
Se o carro realmente é abarth de livrete não lhe faças uma coisa dessas! Isso merece ser tratado e mimado.. Mesmo sendo um simples A112 já não merece esse triste fim..
Quanto ao motor, mesmo tendo essas características todas da tampa, filtro de ar, ignição, pode não ser Abarth. Tendo o material não é difícil fazer passar um bloco 903cc por 1050cc para os menos entendidos, há muito quem o faça até..
Para teres a certeza de que é um 1050cc (70HP) ou até pode ser um 998cc (58HP) verifica se o bloco tem por cima do filtro de óleo a inscrição A112AB FIAT e por cima da tampa da distribuição terá gravado A112a.1000 no caso do 998cc (58HP) ou A112a.2000 no caso do 1050cc (70HP).
Se a inscrição por cima do filtro for 100GL FIAT então está na presença de um motor 903cc ou 965cc (a origem e cilindrada depende do numero gravado por cima da distribuição) com kit abarth..
Caso o motor seja um 998cc podes estar perante um A112 Abarth 58HP da primeira ou segunda série salvo erro. :lovesigh:
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Onde é que eu vejo isso?lol
O carter tb la diz Abarth?:P
sim, é em magnésio, visualmente identico à tampa de valvulas e na parte da frente diz ABARTH em letras garrafais.. :laugh:
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ter tampa de valvulas e carb não quer dizer nada, com 300€ de material faz-se um "abarth" para quem não conhece! que depois se vende bem mais alto
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Depois quando tiveres oportunidade confirma se no bloco diz A112AB ou 100GL.
ou A112 AA... que é o de 965 cc
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Claro que nao levo a mal, estou aqui para ouvir a opiniao de quem sabe :)...
Ainda tenho que ver isso, mas pelo que vi, tampa + filtro de ar + ignicao...Estavam la.
Como nao tenho pressa e tenho bastante tempo para ir arranjando as coisas aos poucos...Acabo por nao me xatear mt.
LB...Nao gosto do A112! :P
Vendo depois a chapa do carro lol...
hein?? não gostas não estragas!
um 127 só tens 2 hipoteses para ficar melhor: ou agarras no 903 e fazes trepar o motor no Mk1 ou no 900 C metes o motor do 1049 cc mas do Sport!
agora um A112 se for Abarth recuperas e vendes; estragar é que não!
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tu livra-te de destruir um A112, depois queixa-te se tiveres um grupinho a fazer-te a folha :maufeitio:
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Mau mau mau .... ja estou a ler algo que nao gosto lol
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Se quiseres tenho um motor 965cc restaurado e com uns extras para ti :-)
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ou A112 AA... que é o de 965 cc
True, a tras disse que o 965 tambem tinha a inscrissão 100GL mas é verdade, a inscrissão deste é A112BB FIAT e o numero gravado por cima da distribuição A112B.1000
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Calma...Nao me crucifiquem ja lol...
So vi o carro a noite, ainda nao o vi durante o dia....E pelo que me pediram por ele, alguma coisa estranha deve ter....
Ou nao tem documentos, ou qualquer coisa que nao ta bem...Digo eu.
Mas sendo assim, Qualquer um deles (998cc e 1050cc) valem a pena o esforco?
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Calma...Nao me crucifiquem ja lol...
So vi o carro a noite, ainda nao o vi durante o dia....E pelo que me pediram por ele, alguma coisa estranha deve ter....
Ou nao tem documentos, ou qualquer coisa que nao ta bem...Digo eu.
Mas sendo assim, Qualquer um deles (998cc e 1050cc) valem a pena o esforco?
os A112 tiveram o motor de 965 e o motor de 1049
o de 1049 vale sempre a pena recuperar a não ser que estivesse irrecuperável mesmo! um carro desses mesmo bem recuperado já os vi a 11.000 € (se bem que não vi ninguém a dar esse dinheiro)
mas é um carro mesmo desejado pelos colecionadores; o A112 normal de 965 é um carro "normal"
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o abarth de 58 cavalos para mim não vale a pena o trabalho, o 1050 vale, mas ha montes de motores desses sem carro, matar mais um NÃO é opção!
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Ainda nao fui ver o carro, mas ja me disseram que o carro nao tem documentos. Andei hj a perguntar por esse carro e pelo dono, e foi o que me disseram.
Falta so ver o motor (a ver se consigo la ir amanha) , mas pelo menos assim de repente o carro estava bem largo se a memoria nao me engana :)
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Fui hj ver o bixo...
Ficam aqui as fotos...Nao consegui foi ver o numero acima da distribuicao.
Mas como tinha digo antes, nao tem documentos. Esta cheio de rollbars e afins...
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4/6
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6/6
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Desculpem a qualidade...Mas o telemovel nao faz milagres ;)
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Amigo tenho-te a dizer que tens aí um motor abarth completíssimo :D Sabes se está a funcionar bem?
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Segundo o homem e so meter uma bateria e gasolina, e aquilo anda que é uma coisa doida...Agr so vendo lol...
Esta semana que ai vem, em principio, hei de la ir ver do carrito e em principio trago o gajo para casa...Pena é nao ter documentos e tal...
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cá estão umas fotos do bicho.. teve à venda em alguns classificados à uns meses a trás e entretanto desapareceu.. se eu soube-se ao certo o que lá estava debaixo tinha-o ido buscar logo que vi o anúncio.. :d_evil:
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Ahahahahah... È mm esse o bixo...Sem tirar nem por! Agora so tem uns desenhos na portas e nada mais! ;)
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Mas pedem assim tão pouco por ele? É que tomar é aqui mesmo ao lado e assim tinha ficado com ele também...
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Muito bacano esse A112... :P Não destruas isso camarada!!!
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Isto de euros nao abunda muito, mas pelo que vi, parece me que nao estao a pedir muito. So vendo o carro a trabalhar e logo vejo.
Amanha ou assim, ja darei noticias ;)