Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: lmml em 14 de Dezembro, 2011, 14:11:30
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A minha carroça atingiu os 170.000 kms. Levei o carro à oficina para fazer a "revisão",que há uns milhares de kms,é a cada 30.000 kms,mudando-se o óleo do motor e todos os filtros (óleo motor, ar e gasóleo).
Pelo que li no manual do carro e no plano de manutenção (além de conversa com o pessoal da oficina),não se "justifica" manutenção a cada 20.000 kms e óleo e filtro de óleo a cada 30.000 kms. Pareceu-me razoável fazer as intervenções a cada 30.000 kms,embora nessas intervenções haja habitualmente verificação/arranjo dos travões (e outras coisas mais que sejam detectadas),mas entretanto comecei a pensar que poderia passar a fazer as tais "revisões" a cada 25.000 kms,não só por a kilometragem já ser relativamente elevada,como pretender que o motor dure mais que os 230.000 kms que garantem durar sem dar problemas.
Também uso muito diesel de "marca branca",mas quese todos os meses leva com uns 8 a 10 litros de "diesel normal ou especial".
Estarei a fazer bem,ou corro o risco de me arrepender?
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A cada 30000 daria 180000. As revisões com menos quilometragem o motor só agradece.
Para poupar os passadores da corrente o ideal é evitar acelerações bruscas, mas é inevitável a troca.
A IMV teve um para todo o serviço e andava de "mão em mão", andou 400000 até ser trocado.
O Borgata ponha isso com 80 cavalinhos :t_up:
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Ou 95 póneis :)
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uma pergunta apenas... não achas 30.000 kms com o mesmo óleo e filtro de ar assim..... DEMAIS!?
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uma pergunta apenas... não achas 30.000 kms com o mesmo óleo e filtro de ar assim..... DEMAIS!?
Então porque raio o plano de manutenção da marca assim o exige e não alteram a manutenção para a cada 20 mil?
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A cada 30000 daria 180000. As revisões com menos quilometragem o motor só agradece.
Para poupar os passadores da corrente o ideal é evitar acelerações bruscas, mas é inevitável a troca.
A IMV teve um para todo o serviço e andava de "mão em mão", andou 400000 até ser trocado.
O Borgata ponha isso com 80 cavalinhos :t_up:
Não dá 180.000 kms, porque no inicio quando fiz uma mudança de óleo intermédia (cerca de 15.000 kms), nunca mais as interveções foram exactamente como o previsto (por na oficina não fazerem como lhe foi pedido para não fugir do planeado pela Fiat), embora na Fiat fizessem por serem o mais parecido com a manutenção prevista. Entretanto deixei de ir à Fiat e adoptei a periodicidade de 30.000 kms, que diz respeito à mudança de óleo e filtros, sem deixar de ter atenção aos outros orgão do carro, que sofriam manutenção se necessário.
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Pedro... são 30K.. e quantas vezes "atestas" o nível?
óleo novo nunca fez mal a ninguém, nos GP 15 ou 20 no máximo nunca vão fazer mal
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uma pergunta apenas... não achas 30.000 kms com o mesmo óleo e filtro de ar assim..... DEMAIS!?
É o que está previsto no programa de manutenção da FIAT.
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eu sei que está... assim como a opel também diz 50.000 para as combos 1.3 mjet...
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eu sei que está... assim como a opel também diz 50.000 para as combos 1.3 mjet...
:o
Já é abuso, veremos as novas combo / Doblò
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eu sei que está... assim como a opel também diz 50.000 para as combos 1.3 mjet...
Isso deve ter relação directa com o óleo usado. É concerteza diferente do utilizado pela Fiat e naturalmente permite intervalos de manutenção bastante mais espaçados.
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Pedro... são 30K.. e quantas vezes "atestas" o nível?
óleo novo nunca fez mal a ninguém, nos GP 15 ou 20 no máximo nunca vão fazer mal
Nunca atesto porque não o gasta...
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Isso deve ter relação directa com o óleo usado. É concerteza diferente do utilizado pela Fiat e naturalmente permite intervalos de manutenção bastante mais espaçados.
o motor é igual! e no fim dos 50K meteste la dentro quase a quantidade total de oleo que o motor leva!
de qualquer maneira e pelo meu livro, não acredito em tantos kms com o mesmo óleo, e repito, mudar o óleo mais vezes não faz mal nenhum ao motor, mudar vezes a menos.... FAZ!
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Pedro... são 30K.. e quantas vezes "atestas" o nível?
óleo novo nunca fez mal a ninguém, nos GP 15 ou 20 no máximo nunca vão fazer mal
O meu tem mudado de 30k em 30km e nunca leva um pinga de óleo. Mantem-se sempre no máximo. :)
Confesso que também me faz(ia) alguma confusão tantos km com o mesmo óleo.. mas a tecnologia deve servir para alguma coisa! :D
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Isso tem muito a ver com a faixa de RPM's que habitualmente se usa...
O meu 1.2 8v (ou S1200, como o Lancisti carinhosamente lhe chama :P ) anda muitas vezes das 4000 para cima...
O resultado é consumir cerca de 0.75L de óleo a cada 15.000kms.
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Ora as marcas estabelecem esses limites de manutenção para utilizações em condições normais, em condições severas de uso convem antecipar. Alem disso, é certo e sabido que isso é mais marketing para conquista de clientes, pois têm poucos custos em manutenção, etc que outra coisa... O meu clio tce manda de 20 em 20 mil mas como costuma fazer regimes de rotação altos, de 15 em 15 está a sair fora :)
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alem disso... óleo é X mil kms ou 1 ano :P
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alem disso... óleo é X mil kms ou 1 ano :P
Com 98,37% de certeza, o Punto refere X mil km ou dois anos! ;)
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my bad então, mas para isso é necessário usar o óleo que a marca aconselha! mas mesmo assim acho que é kms a mais, ainda para mais, num motor que leva muito pouco óleo
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my bad então, mas para isso é necessário usar o óleo que a marca aconselha! mas mesmo assim acho que é kms a mais, ainda para mais, num motor que leva muito pouco óleo
Eu com a última muda que fiz, mudei de óleo e vou só fazer 15 mkm... isto porque o preço do selénia (mesmo para 30 mkm) é um abuso.
Como já encontrei um sítio com selénia a um preço catita, mais 10 mkm volto ao selénia! :)
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Eu com a última muda que fiz, mudei de óleo e vou só fazer 15 mkm... isto porque o preço do selénia (mesmo para 30 mkm) é um abuso.
Como já encontrei um sítio com selénia a um preço catita, mais 10 mkm volto ao selénia! :)
Esse selenia a preço catita dá para partilhar local ou é segredo? :p
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Isso tem muito a ver com a faixa de RPM's que habitualmente se usa...
O meu 1.2 8v (ou S1200, como o Lancisti carinhosamente lhe chama :P ) anda muitas vezes das 4000 para cima...
O resultado é consumir cerca de 0.75L de óleo a cada 15.000kms.
E depende do motor. Provavelmente o GP a diesel estraga mais o óleo que o do Artur, pelo facto de sujar mais o óleo por ser a diesel. Mas isso é só um palpite!
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Esse selenia a preço catita dá para partilhar local ou é segredo? :p
Eu ando com ideia de deixar de fazer "revisão" (oleo e todos os friltros), além de inspecção a tudo o resto que possa ter desgaste e precise de arranjo ou substituição a cada 30.000 kms, mas passar a fazer isso (por volta dos 20.000/25.000 kms) a cada Novembro, que em 2012, calha na altura da 3ª IPO. Além de ajudar a preservar o motor/mecânica, até vai à IPO afinado e limpo.
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Esse selenia a preço catita dá para partilhar local ou é segredo? :p
Já está ai num tópico qualquer..
texoleo.pt!