Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Vino em 09 de Setembro, 2012, 09:04:47
-
Boas pessoal. Tenho um amigo que está com um ligeiro problema no carro dele. Quando se vira o volante. Nomeadamente em manobras. Sente.se umas pancadas vindas por dentro do tablier. E sente.se as pancadas dentro do carro. Eu ja pensei ser caixa de direccao com desgaste. A direccao e electrica e tem um rodado 17. Alguem sabe apontar a causa disto?
Thanks in advance
Sent from my GT-I9100P using Tapatalk 2
-
O carro tem 16 mil milhas.
Sent from my GT-I9100P using Tapatalk 2
-
Esse problema é derivado de um veio (não me lembro o nome) que tem desgaste/folga.
Tens de passar na Fiat, eles têm uma chave para dar aperto com o determinado binário e verificar o desvio padrão de uma peça especifica, que deu problema, da coluna de direcção.
A propósito, aconselho a nunca ligar o city drive, pois o mesmo só cria desgaste prematuro e avarias.
-
A propósito, aconselho a nunca ligar o city drive, pois o mesmo só cria desgaste prematuro e avarias.
No meu o city só está ligado há 105mil km....
-
Este nao tem esse botao. Suponho que seja automatico.
-
Esse problema é derivado de um veio (não me lembro o nome) que tem desgaste/folga.
Tens de passar na Fiat, eles têm uma chave para dar aperto com o determinado binário e verificar o desvio padrão de uma peça especifica, que deu problema, da coluna de direcção.
A propósito, aconselho a nunca ligar o city drive, pois o mesmo só cria desgaste prematuro e avarias.
Obrigado. Vou falar-lhe nisso.
E muito estranho isto acontecer antes dos 30 mil km.
-
No meu o city só está ligado há 105mil km....
Não meu caro, esteve ligado uma parte desses 105k, ok.
Dá-te como sortudo por não teres tido problemas, eletricos/ mecânicos.
-
Obrigado. Vou falar-lhe nisso.
E muito estranho isto acontecer antes dos 30 mil km.
Não estranhes, eu fui um dos contemplados aos +/- 20 k e a garantia cobriu, sendo que esta anomalia é causada por defeito de fabrico.
-
Se fosse assim tãooooooo crónico .... Não achas que a marca cancelava o botão?
Já fiz mais de 300mil km com direcção assistida electrica e.... Zero problemas!
-
Se fosse assim tãooooooo crónico .... Não achas que a marca cancelava o botão?
Então queres que a marca mate a galinha dos ovos de ouro!
Já fiz mais de 300mil km com direcção assistida electrica e.... Zero problemas!
Tudo bem, mas, estamos a falar de direcção "super-eletrica/super-leve" que ao ser ligada torna o volante ainda mais leve, logo, ao ser rodada gera pancadas mais fortes, que causam desgaste/folgas prematuramente.
-
Estás a gozar comigo.... Certo?
-
ai... ai...
-
Não está provado, seja de que forma for, que o uso/abuso do city tenha influência nos problemas crónicos das DA eléctricas dos Fiat/Lancia/Alfa...
Conheço casos vários que nunca usaram o city e tiveram problemas e muitos outros que usam o city de forma intensiva e nunca tiveram qualquer problema no sistema de DA.
-
Não está provado, seja de que forma for, que o uso/abuso do city tenha influência nos problemas crónicos das DA eléctricas dos Fiat/Lancia/Alfa...
Quais são os problemas crónicos que as DA eletricas dos Fiat/Lancia/Alfa, de que falas ?
Conheço casos vários que nunca usaram o city e tiveram problemas e muitos outros que usam o city de forma intensiva e nunca tiveram qualquer problema no sistema de DA.
Eu na minha zona tenho muitos exemplos precisamente contrários aos teus.
-
Na minha terra os punto mk2 estao de maneira desvalorizados precisamente por causa de problemas na DA.
Desde guinadas involuntarias na via rapida, ao volante parecer ter vida propria, ate' a DA desliga-se por completo e assende a luz no quadrante. Enfim, um monte de coisas.
-
Os 500 também....
-
Quais são os problemas crónicos que as DA eletricas dos Fiat/Lancia/Alfa, de que falas ?
Eu na minha zona tenho muitos exemplos precisamente contrários aos teus.
1- Soldas partidas dentro do motor electrico (been there, done that...), sensores de binário avariados, folgas na caixa de direcção...
2- Toma por exemplo dois Puntos Mk2a próximos a mim (um é meu, o outro de um amigo). O do meu amigo anda sempre com o city ligado... Tem 12 anos e 100K kms e até hoje nunca teve anomalia na DA. No meu, em que se contam pelos dedos das mãos as vezes que o city foi activado, já tive de tirar o motor electrico fora e refazer os pontos de solda todos!
Além destes dois, conheço em vários foruns de Puntos (nacionais e estrangeiros) vários casos que anulam qualquer teoria sobre a relação entre o uso do City e as avarias crónicas.
-
1- Soldas partidas dentro do motor electrico (been there, done that...), sensores de binário avariados, folgas na caixa de direcção...
2- Toma por exemplo dois Puntos Mk2a próximos a mim (um é meu, o outro de um amigo). O do meu amigo anda sempre com o city ligado... Tem 12 anos e 100K kms e até hoje nunca teve anomalia na DA. No meu, em que se contam pelos dedos das mãos as vezes que o city foi activado, já tive de tirar o motor electrico fora e refazer os pontos de solda todos!
Além destes dois, conheço em vários foruns de Puntos (nacionais e estrangeiros) vários casos que anulam qualquer teoria sobre a relação entre o uso do City e as avarias crónicas.
Pois... circular com o city drive sempre ligado não quer dizer que esteja a ser utilizado, visto que o mesmo se desliga automaticamente a determinada velocidade, logo se a velocidade for superior , não o usa.
Para terminar, quero salientar, dos casos que referi, todos eles são de pessoas conhecidas/amigas e não de sites e também que um deles diz-me respeito, quando fui apresentar reclamação à Fiat que ligando o city a direcção ao ser rodada para a esquerda ou direita, o volante chegava ao curso final e depois aparecia uma pancada, do tipo algo que chegava atrasado.
O engenheiro que me atendeu disse-me que o city é somente para estacionar e aconselhou-me a evitar de ligá-lo e mais da nossa conversa não digo...
-
O engenheiro que me atendeu disse-me que o city é somente para estacionar e aconselhou-me a evitar de ligá-lo e mais da nossa conversa não digo...
Quem falou contigo? O José Libereiro?
Pois... circular com o city drive sempre ligado não quer dizer que esteja a ser utilizado, visto que o mesmo se desliga automaticamente a determinada velocidade, logo se a velocidade for superior , não o usa.
Sim, o sistema desliga, salvo erro aos 60km/h... Mesmo assim, se andar activo e com uma circulação maioritariamente citadina, serão mais os kms que faz activo que desligado.
Já abri reparei, pelas minhas próprias mãos, uns 3 ou 4 motores da DA de Puntos 188... Aquilo que vi em todos foi indícios de mau fabrico! Soldas fracas e com estanho de fraca qualidade... Mau isolamento nos cabos...
Ora isto não tem nada a ver com a utilização do City! Tem sim a ver com falta de cuidado na escolha dos produtos e nos procedimentos de montagem!
-
Quem falou contigo? O José Libereiro?
Não conheço e não foi esse.
Sim, o sistema desliga, salvo erro aos 60km/h... Mesmo assim, se andar activo e com uma circulação maioritariamente citadina, serão mais os kms que faz activo que desligado.
Nas tuas palavras, agora os homens são mulheres a conduzir!
Já abri reparei, pelas minhas próprias mãos, uns 3 ou 4 motores da DA de Puntos 188... Aquilo que vi em todos foi indícios de mau fabrico! Soldas fracas e com estanho de fraca qualidade... Mau isolamento nos cabos...
Fizeste muito bem em reparar...
Não preciso de dizer mais do que agora disseste, a má escolha de materiais, mais o esforço causado pelo city nos mesmos, imagina o que dá! (Folgas e avarias)
Ora isto não tem nada a ver com a utilização do City! Tem sim a ver com falta de cuidado na escolha dos produtos e nos procedimentos de montagem!
Mais um bocadinho e estás a concordar comigo, má concepção e instalação deficiente... dá porcaria.
-
Conheço dois casos de Punto MK II, um tem mais de 400 mil quilómetros e anda sempre com o City ligado, nunca teve problemas, o outro tem quase 400 mil já teve de trocar os sensores de binário. O meu (MK IIb) é outro caso, tem quase 200 mil, fui aconselhado a não ligar o City, para "poupar" o motor, praticamente nunca o liguei, o motor não dá para rever as soldas, mas está com avaria nos sensores e nunca tive problemas, ou outras coisas estranhas.
Bem-haja aquém tem ajudado :t_up:
-
O responsável pelas soldas é o fabricante dos motores de DA, o meu MK IIb já vem alterado
-
Não preciso de dizer mais do que agora disseste, a má escolha de materiais, mais o esforço causado pelo city nos mesmos, imagina o que dá! (Folgas e avarias)
Não é por aí... Um ponto de solda num circuito impresso não quebra por o City andar ligado ou desligado!
Que as DA eléctricas e electro-hidráulicas do grupo Fiat deram e dão alguns problemas (problemas demais, na minha opinião) é a pura da verdade!
Que a marca opta por reparações muito caras para solucionar um problema que se resolve com alguns cêntimos e 2 horas de trabalho também é verdade. Eu reparei a minha DA com um bocadinho de estanho de boa qualidade e meia dúzia de centimetros de manga termo-rectrátil... Na IMV pediram-me 680€ pela substituição da coluna de direcção...
Agora que a utilização ou não do City esteja relacionada com estes problemas e avarias, é um perfeito mito urbano!!! :P
-
Agora que a utilização ou não do City esteja relacionada com estes problemas e avarias, é um perfeito mito urbano!!! :P
Mito ou não Artur, o que é certo, tem o seu grau de ajuda na festa das avarias. :t_up: e muito sinceramente, a mim não me ajuda em nada, a direção assistida do meu carro, já é suficientemente leve.
-
eu acho que se metermos os carros em cima de 4 preguiças... (nos triângulos que é para as molas não esticarem) e não andarmos com eles... (e já agora drenar os fluídos...) não vamos ter problemas :D
-
eu acho que se metermos os carros em cima de 4 preguiças... (nos triângulos que é para as molas não esticarem) e não andarmos com eles... (e já agora drenar os fluídos...) não vamos ter problemas :D
Juras... Vou imediatamente comprar quatro preguiças, não sei é drenar os fluídos, alguém me ajuda?
-
Mito ou não Artur, o que é certo, tem o seu grau de ajuda na festa das avarias. :t_up:
Eu sou muito empírico nestas coisas... E o que tenho visto não é isso!
Mas cada um acredita no que quer! :t_up:
-
Juras... Vou imediatamente comprar quatro preguiças, não sei é drenar os fluídos, alguém me ajuda?
fácil... só precisas de um bom jogo de punções de vazar :)
-
Quem falou contigo? O José Libereiro?
Sim, o sistema desliga, salvo erro aos 60km/h... Mesmo assim, se andar activo e com uma circulação maioritariamente citadina, serão mais os kms que faz activo que desligado.
Já abri reparei, pelas minhas próprias mãos, uns 3 ou 4 motores da DA de Puntos 188... Aquilo que vi em todos foi indícios de mau fabrico! Soldas fracas e com estanho de fraca qualidade... Mau isolamento nos cabos...
Ora isto não tem nada a ver com a utilização do City! Tem sim a ver com falta de cuidado na escolha dos produtos e nos procedimentos de montagem!
Se reparares, ao fim de andares uma hora seguida numa estrada com muitas curvas, o motor da DA está a ferver, ora se tns soldas de má qualidade ou com pouca quantidade de solda, com o calor esta vai estalar e faz mau contacto. O facto do city andar ligado vai fazer com que o motor aqueça mais depressa pois faz mais força, acabando mais depressa com as soldas
-
será que está assim tanto a ferver? :P
-
será que está assim tanto a ferver? :P
Apercebi-me disso por acaso, uma vez fiz a viagem viseu-lourosa pela nacional 16 até albergaria e depois pela nacional 1. posso dizer que quando cheguei, tirei a tampa dos fusiveis e não podia tocar no dito motor :P
-
não acredito que não esteja dimensionado para isso
claro que a questão das más soldaduras tem a ver com o caso... mas as soldaduras não aquecem por la passar corrente.... senão todas as soldaduras de electrónica falhavam
-
não acredito que não esteja dimensionado para isso
claro que a questão das más soldaduras tem a ver com o caso... mas as soldaduras não aquecem por la passar corrente.... senão todas as soldaduras de electrónica falhavam
Claro que deve estar dimensionado para isso, mas com o aquecimento do motor, a placa onde estão os relés vai aquecer também. Como trabalho com electronica,já me apercebi que componentes sujeitos a aquecimento/arrefecimento têm tendencia a estalar as soldas.
-
sim... especialmente se não forem de jeito
-
Tambem ja vi um desses dar problemas e guess what? usou o city quando comprou o carro e depois borrifou-se nisso... para mim é da posição em que estão os fios, que ficam algo dobrados e desprotegidos quanto a trepidações, o que causa com que as soldas se danifiquem e deixem de fazer contacto. Claro que aqui se reflectem os baixos custos de produção que as fábricas tentam a todo o custo obter. Um gajo que seja "artista" repara isso com uma perna ás costas, alguém que seja um cliente preferido da marca (palavra de carinho) arrota ali nota preta... Daí que muita gente desvaloriza os puntos a torto e a direito ;)