Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: gtls em 14 de Dezembro, 2013, 20:45:34
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Boa noite, sou novo no forum e já me apresentei.
Venho por este meio pedir-vos ajuda devido ao meu veiculo LANCIA DELTA 1.6 16V (1997) possuir um problema que é conhecido nos lancias, fiats e alfas romeos mas sem resolução aparente pelos vistos.
O meu Lancia possui um ralenti instavel, mas pega bem a frio e sem problemas.
O que se passa é que ele as vezes (parece mal olhado), aparece no mostrador a luz de INJEÇÃO o que faz com ele va com o ralenti abaixo e por vezes nao aguenta e desliga-se! Quando continuo, acelero bastante mas ele vai sobre esforço e faz um barulho bastante ruidoso.
O ano passado mudei o sensor da cambota, logo desse nao pode ser,e o problema continua..
Bomba de gasolina esta bem assim como circuito.. Ja agora o sensor PMS que falam do forum é o sensor da cambota? ou sensor da rotação?
Alguem deste forum teve esse problema e consegui solucionar?
Ele esta no mecanico... ele ja vou as velas, cabos de velas, filtro de gasolina, bobines..
Pelo que juntei dos 2 foruns poderá ser:
>sonda lambda
>carvao na borboleta
>sujidade nos injectores
>ficha do acelarador
>termostrato e sensor de temperatura (?) qual?
>valvula egr (gases escape)
>terminais e cabelagens e centralina..
O que acham? Alguem passou ou sabem que passou e qual foi a solução?
Estou há um ano com este problema mas so voltou a aparecer agora novamente...
Estou mesmo a ver que senao solucionar vou ter que o vender :ninja: e eu adoro este carro, tem um grande valor para mim :fiat:
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não estou a ver que problema é esse tão crónico e tão bem conhecido....
já foi ligado á máquina sequer?
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não estou a ver que problema é esse tão crónico e tão bem conhecido....
já foi ligado á máquina sequer?
Ja foi ligado a 2 maquinas e nao conferem erros... É um problema que muitos users se queixam sem soluçao aparente
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Eu começava pelo mais simples e barato...
Limpeza do corpo da borboleta, do motor passo a passo e do TPS (senso de posição da borboleta). Mexendo aí, uma limpeza com álcool isopropílico ao sensor MAP (sensor de pressão absoluta) também não vai fazer mal...
Depois, se não resolver, apontava canhões à lambda (nesse carro não estou certo se é 1 ou se são 2)...
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Ja foi ligado a 2 maquinas e nao conferem erros... É um problema que muitos users se queixam sem soluçao aparente
muitos users onde?
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muitos users onde?
ponha no google o meu fiat desliga se em andamento, ou problema de injeccao electronica, ve em todos os foruns. Italianos dos anos 90 ate inicios de 2002
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Eu começava pelo mais simples e barato...
Limpeza do corpo da borboleta, do motor passo a passo e do TPS (senso de posição da borboleta). Mexendo aí, uma limpeza com álcool isopropílico ao sensor MAP (sensor de pressão absoluta) também não vai fazer mal...
Depois, se não resolver, apontava canhões à lambda (nesse carro não estou certo se é 1 ou se são 2)...
muito obrigado caro membro, agradeco a sua atencao, tentarei e darei noticias! Quando estava no reboque, pois tive que pedir assistencia o motorista falou me que puderia ser do potenciometro do motor e do motor passo-passo..
Mais uma vez obrigado :-)
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tenta tb substituir o sensor de temperatura.
tive um caso desses aqui a uns anitos atras... pegava bem mas em quente ficava instavel... na altura por um raciocinio simples (tinham substituido os vedantes das arvores de cames e o kit de distribuicao a pouco tempo) verfifiquei o comando do motor que nao estava correcto. uma das arvore de cames estava atrasada, salvo erro a de admissao.
é necessario ferramenta propria para verificar o comando do motor.
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Troca o sensor de temperatura do anticongelante, os tempos de injeção são gerados através da temperatura, se a ECU não souber a temperatura real, pode dar confusão..
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ponha no google o meu fiat desliga se em andamento, ou problema de injeccao electronica, ve em todos os foruns. Italianos dos anos 90 ate inicios de 2002
tem piada que aqui não acontece disso, os nossos fiats devem ser diferentes :P
isso de generalizar é lixado
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Troca o sensor de temperatura do anticongelante, os tempos de injeção são gerados através da temperatura, se a ECU não souber a temperatura real, pode dar confusão..
acha que influenciar esse comportamento? por acaso o meu sensor não está a ler, ate avisa no check painel, mas mesmo antes de deixar de funcionar o problema existia.. Obrigado pela sugestão,
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tem piada que aqui não acontece disso, os nossos fiats devem ser diferentes :P
isso de generalizar é lixado
Eu não percebo a sua picardia mas se está a dar-lhe gozo continue..
Nos fóruns este problema aparece frequentemente, como ve ainda ninguem sabe a chave do problema (apesar de agradecer imensos as sugestoes dos membros) tanto a Mundalto, Lda e a Quadrifólio onde o veiculo já esteve não conseguem achar o problema e admitiram que não é único com este problema, e que era comum, uns era a lambda, outros a cambota, mas isso ja foi trocado no meu veiculo.
Nem as maquinas lêem o erro.
Ainda bem que o seu fiat não possui esse problema e outros tantos mais, mas garanto-lhe que é comum, basta pesquisar, por isso agradecia da sua parte uns posts mais construtivos.
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tem piada que aqui não acontece disso, os nossos fiats devem ser diferentes :P
O meu S2 teve esse problema e o do Cavaleiro também...
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acha que influenciar esse comportamento? por acaso o meu sensor não está a ler, ate avisa no check painel, mas mesmo antes de deixar de funcionar o problema existia.. Obrigado pela sugestão,
No check panel avisa que o sensor de temperatura não está a ler? Estou a falar do sensor do anticongelante, que normalmente está instalado em cima do termostato..
No check panel acho que não tem essa info, o que tem é o sensor de nivel do vaso de expansão...
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O meu S2 teve esse problema e o do Cavaleiro também...
e o seu problema foi a mudança do sensor da temperatura caro membro?
Pois ainda bem que referiu.. obrigado.
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No check panel avisa que o sensor de temperatura não está a ler? Estou a falar do sensor do anticongelante, que normalmente está instalado em cima do termostato..
No check panel acho que não tem essa info, o que tem é o sensor de nivel do vaso de expansão...
Desculpe, tem razão, no check painel avisa erro de leitura ou nível insuficiente de refrigeração. Pensaria que era no deposito de refrigeração estaria esse sensor de temperatura, mas não é correcto?
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Eu não percebo a sua picardia mas se está a dar-lhe gozo continue..
Nos fóruns este problema aparece frequentemente, como ve ainda ninguem sabe a chave do problema (apesar de agradecer imensos as sugestoes dos membros) tanto a Mundalto, Lda e a Quadrifólio onde o veiculo já esteve não conseguem achar o problema e admitiram que não é único com este problema, e que era comum, uns era a lambda, outros a cambota, mas isso ja foi trocado no meu veiculo.
Nem as maquinas lêem o erro.
Ainda bem que o seu fiat não possui esse problema e outros tantos mais, mas garanto-lhe que é comum, basta pesquisar, por isso agradecia da sua parte uns posts mais construtivos.
todo e qualquer problema tem uma causa, para a descobrir é preciso fazer despiste e ter dados, eu pessoalmente não sou mais inteligente nem melhor mecânico que qq profissional da mundauto ou seja de onde for, nem sou mecânico!
é preciso saber se o carro quando vai a baixo consegue pegar imediatamente, é preciso testar os sensores todos que comandam a injecção e a ignição, testar a lambda, etc, sem esses testes, podemos estar aqui a atirar para o ar, e a fazer futurologia que de nada irá servir
tudo o que quis frisar é que essas coisas não são assim tão comuns como é referido, os carros que não tem problemas não tem os donos a reclamar na net, os que tem problemas sim, logo por aí a amostragem é inconclusiva.
não grites lobo!
agora por favor, se queres que alguém opine, descreve com precisão o que acontece e o que ja foi testado/resultados dos testes
isso de troquei portanto não é daí.... não serve de nada! sem um componente ser testado, não pode ser posto de parte do diagnóstico.
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Desculpe, tem razão, no check painel avisa erro de leitura ou nível insuficiente de refrigeração. Pensaria que era no deposito de refrigeração estaria esse sensor de temperatura, mas não é correcto?
Nop, o sensor de temperatura está instalado ou em cima do termostato ou lá muito perto...
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Nop, o sensor de temperatura está instalado ou em cima do termostato ou lá muito perto...
obrigado! Averiguarei e darei mais noticias
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Não sei a solução do problema, mas quando mudamos o filtro do ar, custa muito pouco colocar um pouco de "spray" na borboleta, mesmo que não seja necessário.
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Olá de onde é? Eu tenho um motor completo com todos os sensores... Não vendo separadamente mas se quiser testar terei todo o gosto em ajudá-lo!
Há só mais dois pontos que me lembro de repente... Má massa ao bloco (isto sim é comum) e motor fora de ponto.
Cumprimentos!
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Olá de onde é? Eu tenho um motor completo com todos os sensores... Não vendo separadamente mas se quiser testar terei todo o gosto em ajudá-lo!
Há só mais dois pontos que me lembro de repente... Má massa ao bloco (isto sim é comum) e motor fora de ponto.
Cumprimentos!
obrigado pela sua mensagem! Sou do Porto. O motor esta de viva-saude, e mande por msg privada o preco, e ja agora fotos dos estofos do delta para pecas
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todo e qualquer problema tem uma causa, para a descobrir é preciso fazer despiste e ter dados, eu pessoalmente não sou mais inteligente nem melhor mecânico que qq profissional da mundauto ou seja de onde for, nem sou mecânico!
é preciso saber se o carro quando vai a baixo consegue pegar imediatamente, é preciso testar os sensores todos que comandam a injecção e a ignição, testar a lambda, etc, sem esses testes, podemos estar aqui a atirar para o ar, e a fazer futurologia que de nada irá servir
tudo o que quis frisar é que essas coisas não são assim tão comuns como é referido, os carros que não tem problemas não tem os donos a reclamar na net, os que tem problemas sim, logo por aí a amostragem é inconclusiva.
não grites lobo!
agora por favor, se queres que alguém opine, descreve com precisão o que acontece e o que ja foi testado/resultados dos testes
isso de troquei portanto não é daí.... não serve de nada! sem um componente ser testado, não pode ser posto de parte do diagnóstico.
boas. O carro foi a outra garagem da fiat oficial e a maquina nao detecta nenhum erro. Todo o tipo sensores, estao funcionaveis, havia sujidade na admissao mas o problema continua. Bomba, deposito estao funcionaveis, o sensor da temperatura nao esta nos niveis correctos, mas iremos substituir esse sensor!
A nivel de linha injectores, velas, etc estao tudo ok pois foi muito bem mantido por mim e pelo ex proprietario. A lambda correcto, sinceramente acho que o problema nao advem do sensor temperatura!
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Não lhe estou a tentar vender um motor! Em relação aos estofos.... Perguntei que estofos tem o seu carro....
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Não lhe estou a tentar vender um motor! Em relação aos estofos.... Perguntei que estofos tem o seu carro....
mas disse me que tinha um.. O membro é do Porto? Os meus estofos sao os originais em pele mas tao mt cocados, ou estofo-os ou se encontra se uns engracados e acessiveis adquiria..
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Não é do sensor de temperatura? Tens boa solução,ligas o carro e desligas o sensor e vês o que acontece...
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Não é do sensor de temperatura? Tens boa solução,ligas o carro e desligas o sensor e vês o que acontece...
vou analisar isso segunda, e desde ja agradeco a sua ajuda!
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também não é do sensor da temperatura.
Vou a bosh car service, quando custará o diagnostico/orcamento?
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esse carro tem sensor de massa de ar (MAF) ? se tiver, tenta andar um bocado com ele desligado e vê como fica.
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esse carro tem sensor de massa de ar (MAF) ? se tiver, tenta andar um bocado com ele desligado e vê como fica.
sinceramente não sei, mas vou sugerir este comentario ao mecanico. Nem a Fiat descobre esta erva daninha :-x
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sinceramente não sei, mas vou sugerir este comentario ao mecanico. Nem a Fiat descobre esta erva daninha :-x
Então e deixares o carro na Fiat? Pode ser que em alguma altura a situação aconteça e eles consigam ver o que é...
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Então e deixares o carro na Fiat? Pode ser que em alguma altura a situação aconteça e eles consigam ver o que é...
ja teve la, alias ha mais 2 semanas estou sem o carro! Hj levei para a bosh, vamos ver!
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ja teve la, alias ha mais 2 semanas estou sem o carro! Hj levei para a bosh, vamos ver!
E em duas semanas nunca falhou? :blink: :blink:
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E em duas semanas nunca falhou? :blink: :blink:
claro que falha, basta ligar e é so esperar! Mas pelo menos estas maquinas ainda nao detectaram e foi feita uma vistoria a todo o sistema injeccao e nada..
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portanto com o carro a falhar não conseguem detectar nada? :|
acho isto muito estranho
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Não tivemos por aqui um Cento que falhava a quente e passado sei lá quanto tempo descobriram que era a sonda? :unsure: :unsure:
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portanto com o carro a falhar não conseguem detectar nada? :|
acho isto muito estranho
estranho acho eu, se soubesse o transtorno que tenho. A oficina bosh pediu me dias (4) para examina-lo com exatidão. Hoje ligaram me a dizer que o carro foi assaltado a porta da oficina, parece amadisuado ! Partiram o vidro, amanha vejo os danos! Mal tenha novidades do problema vou postando
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Sem palavras... :maufeitio:
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Espero que s oficina pague os prejuízos :(
Sent thru Tapatalk
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Espero que s oficina pague os prejuízos :(
Sent thru Tapatalk
nao levaram nada, nao deviam ter tempo, pelo menos! Sim, eles responsabilizam-se Luke, vá :-). Antes demais que agradecer a todos a vossa atencao e simpatia/ajuda! Sem duvida o melhor forum! Espero ter boas noticias para semana e ajudar algum membro c/ este problema no futuro. Bom fim de semana :-)
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bom fim de semana!
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bom fim de semana!
boas pessoal
depois de muitos testes, e trocas pecas, na bosh apareceu um erro "defeito na centralina", wtf? O que podera ser?
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Defeito na centralina. Ao que conheço basicamente e uma forma subtil de dizer que a centralina berou...
mas ha mais entendidos no assunto do que eu que te podem confirmar ou desmentir a minha opiniao.
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Defeito na centralina. Ao que conheço basicamente e uma forma subtil de dizer que a centralina berou...
mas ha mais entendidos no assunto do que eu que te podem confirmar ou desmentir a minha opiniao.
Pois... apagram-me os erros.. e ele agora esta impecavel, mas disseram-me logo que tem que ser reparada ou trocada!
Pelo menos encontrou-se o que era!! Valor Nova, na marca 800euros c/ montagem, prgramação -.-.
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Pois... apagram-me os erros.. e ele agora esta impecavel, mas disseram-me logo que tem que ser reparada ou trocada!
Pelo menos encontrou-se o que era!! Valor Nova, na marca 800euros c/ montagem, prgramação -.-.
Começa a procurar usada, nos centros de abate, pode ser que te safes... :t_up:
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Eu tenho uma de Delta... Tem é que arranjar quem lha programe ao seu carro
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Eu tenho uma de Delta... Tem é que arranjar quem lha programe ao seu carro
diga-me por mensagem o preco, e qual o ano e a motorizacao do delta!
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1.6 16v '97 - 150 euros
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1.6 16v '97 - 150 euros
Boa tarde antes demais agradeço a sua proposta.
Mas o meu mecanico arranja-me uma ja programada e mao de obra com 12 meses de garantia por escrito por 100euros.
http://canelas-porto.olx.pt/centralina-lancia-delta-1-4-93-a-99-iid-443588697 (http://canelas-porto.olx.pt/centralina-lancia-delta-1-4-93-a-99-iid-443588697)
veja um exemplo de uma centralina por 15 a 30euros..basta procura, uma peça com 17anos...
Cumprimentos.
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Boa tarde antes demais agradeço a sua proposta.
Mas o meu mecanico arranja-me uma ja programada e mao de obra com 12 meses de garantia por escrito por 100euros.
Tá safo sigaaaaaaa :palmas: :palmas: :palmas: