Autor Tópico: Ajuda Com Sintoma  (Lida 13783 vezes)

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moralez

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Ajuda Com Sintoma
« em: 28 de Setembro, 2007, 15:57:27 »
Boas tenho uma Punto van 1.7 td70 de 1999 com 190 mil km, quando os dias toa muito frios a carrinha antes de aquecer parece q fallha o gasóleo, tipo parece q o motor manca como se por segundos o gasóleo falhou e voltou novamente, e depois de começar a andar e o motor aquecer já não faz... é do género, eu chego a carrinha e meto-a a trabalhar e ela começa a trabalhar impecável ate se sentir q ela ficou no ponto por ela (ate parece q fica um pouco acelerada) e depois de essa fase passar ela começa a dar esses sintomas e faz fumo cinza tipo parece q ta a assar castanhas...
Mas se eu pegar nela e faço 1 km a chegar-lhe bem quando voltar o fumo nem vê-lo e já não falha... mas o q enerva mesmo é q no pico do verão não faz isso! Alguém sabe o que pode ser?

naso

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« Responder #1 em: 28 de Setembro, 2007, 20:18:53 »
Isso devem ser as velas de incandescência, ja deves ter uma ou duas queimadas.


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lusitano

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« Responder #2 em: 29 de Setembro, 2007, 12:21:26 »
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Isso devem ser as velas de incandescência, ja deves ter uma ou duas queimadas.
Se ele pega bem e só depois é que falha, não me parece que sejam as velas de incandescencia. Não será o ar automático??
Gilberto Silva - Vila do Conde

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naso

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« Responder #3 em: 29 de Setembro, 2007, 23:06:20 »
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Se ele pega bem e só depois é que falha, não me parece que sejam as velas de incandescencia. Não será o ar automático??
Tens razão...   Estou a ficar velho, li a correr e a parte de pegar bem, escapou me! :pimba:  :pimba:  :pimba:  


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moralez

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« Responder #4 em: 01 de Outubro, 2007, 08:40:13 »
E q devo fazer acham q dá para dar um jeito ou devo ir ao electricista?

Obrigado pelas dicas

Abraço
Moralez

lusitano

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« Responder #5 em: 01 de Outubro, 2007, 15:32:45 »
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E q devo fazer acham q dá para dar um jeito ou devo ir ao electricista?

Obrigado pelas dicas

Abraço
Moralez
Se o puderes ligar á máquina, fazes um diagnóstico e vez se é algum sensor lixado ou isso.
Gilberto Silva - Vila do Conde

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moralez

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« Responder #6 em: 02 de Outubro, 2007, 08:13:31 »
Maquina, mas isso so a fiat né?

prtpunto

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« Responder #7 em: 02 de Outubro, 2007, 10:54:59 »
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Maquina, mas isso so a fiat né?
Não, há bastantes mecânicos/oficinas que te podem fazer o diagnóstico na mesma.

moralez

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« Responder #8 em: 02 de Outubro, 2007, 17:05:02 »
sim haver deve haver, mas o guito é q anda mesmo curtinho! meti-me numas obras em casa! mas ja agora isso o normal é ficar por quanto o teste!
« Última modificação: 02 de Outubro, 2007, 17:06:09 por moralez »

darth vader

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« Responder #9 em: 02 de Outubro, 2007, 20:41:41 »
o teste normalmente é por tabela embora hajam casas que levam mais caro.

exemplo liga Fiat Casais 214609100 e pergunta  :t_up:  

moralez

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« Responder #10 em: 03 de Outubro, 2007, 09:12:09 »
Sou do conselho do porto vivo em Paredes/Porto vou ver se me irnformo aqui por cima quanto é q pode ficar uma brincadeira dessas!
Obrigado

prtpunto

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« Responder #11 em: 03 de Outubro, 2007, 09:50:43 »
Se não me engano anda na ordem dos 25/30€ na Fiat mesmo. (Só o diagnóstico)

lusitano

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« Responder #12 em: 03 de Outubro, 2007, 10:59:23 »
Pessoal, ninguém tem ideia qual possa ser o problema da máquina aqui do nosso amigo????

 
Gilberto Silva - Vila do Conde

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Andre

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« Responder #13 em: 03 de Outubro, 2007, 11:39:26 »
Atençao o Fiat Punto Td 60/70 nao podem ser ligados a maquina porque nao centralina.

O trabalho é todo realizado a mao :mellow:

Na minha opniao devias dar uma revisao ao carro, trocar velas e filtros

Bigluisao

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« Responder #14 em: 03 de Outubro, 2007, 12:49:43 »
Boas!

Podes sempre recorrer a uma oficina da Bosch, os preços não são tão caros como no concessionário e o serviço é 5 estrelas. :t_up:

Mas na minha opinião isso deve ser um problema de afinação de bomba injectora e respectivos injectores. Verifica também os filtros (gasóleo e ar) e vê se não metes gasóleo em bombas de diferêntes marcas.

Convem meter sempre combustível da mesma marca para não haver diferênças nos aditívos usados pelas gasolineiras.

outro factor a ter em conta é que com o tempo mais frio o gasóleo torna-se ligeiramente mais denso e pode oroginar esse tipo de situações se o motor não estiver bem afinado.

Cumps,
Luís